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Ciao a tutti, vi scrivo per sentire chi ha piu' esperienza di me su vespape & c. Ho da poco sostituito l'ammortizzatore posteriore e relativo silent block e cilindretto interno sul posteriore di un P200E Dopo un mesetto e qualche km mi sono ritrovato la ruota in questa condizione. Me ne sono accorto perche' spostando la vespa a mano ho sentito dei "tac tac" periodici se c'era un po' di carico. Non sono pero' riuscito a capire cosa fossero e da dove venissero. Ho pero' notato questa parte. So che e' normale sulle vespe avere questo comportamento, ma non vi sembra troppo accentuato? L'ammortizzatore posteriore e' un carbone. Premetto che gli altri ricambi che ho acquistato non mi sembravano perfetti, nel senso che: Il silent block era piu' stretto del precedente (anche se mi han detto che e' normale in quanto si deforma successivamente) Il cilndretto era piu' stretto del normale, ho dovuo aggiungere una rondella da spessore, altrimenti stringendo il dado deformavo l'attacco della sospensione. Infine, 6 mesi fa' ho rifatto completamente il motore ma non ho cambiato i silent block anteriori, devo dire che non ho verificato molto bene ma non mi sembravano da cambiare. Stavo pensando di comperare gli originali (silent block e cilindretto) alla piaggio (se ce l'hanno), in ogni caso potrei rimontare almeno il cilindretto originale su un silent block nuovo, ma non sono proprio sicuro sia quello il problema, in quanto se il silent block lavora cosi' e perche' c'e' una "torsione" da qualche parte. Che dite? Come potrei risolvere la situazione? Che rischio? Grazie a tutti per gli eventuali consigli. Lawrence.