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Buona sera a tutti , Non frequento molto attivamente il forum ma ho sempre trovato utili consigli, ed al tal proposito vorrei chiedere qualche info in merito. Ho una px motorizzata t5 che onestamente vorrei rendere più vispa ? Attualmente ho solo montato un espansione leovinci. Vorrei montare un gruppo termico polini 152cc , carburatore si26/26 GR, kit filtro aria polini. Come vedete questa configurazione? Il kit filtro (che da internet vendono solo per 24/24) é idoneo?
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Buona sera, mi presento, mi chiamo Salvatore e possiedo una px 1983. Mi sono iscritto a questo forum perché sono in cerca di consigli di gente competente. Premetto di non essere alle prime armi ma mi si è presentato un problema al quale vorrei mettere rimedio . Ho aperto il motore della mia vespa (che cmq è un T5) per revisionarlo ed ho commesso un errore da mero principiante. Avevo messo l'albero motore nella morsa per estrarre la ghiera del cuscinetto non accorgendomi però che le protezioni che avevo messo tra la morsa e l'albero erano cadute. Morale della favola si è rigato l'albero proprio dove va a contatto con il paraolio . Montarlo così è eloquente che perda . La damanda è : è una riparazione fattibile con acciaio liquido ? Oppure conviene portarlo da un tornitore che magari ci fa un riporto di saldatura e poi lo tornisce ? Cmq non è tanto profondo il graffio. Grazie in anticipo
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Manuale Uso e Manutenzione Vespa PX 125 T5 VNX5T. In italiano. File .PDF.
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