pk 225 turbo

GustaV · Ottobre 25, 2008

;-)

PAOLONE · Ottobre 25, 2008

io trovo che il progetto sia da elogiare, senz'altro avrà costi proibitivi ma se riuscirà a metterla su pista dovrà dare adrenalinaNOS allo stato puro e iperconcentrata! la vespa è anche un gioco e come dico io da sempre: chi vuole la vespa deve sapere che non è un gioco x bambini ma x persone adulte che sanno dove andranno a pararsi e sanno che giocarci costa tanti soldini!

Gioweb · Ottobre 25, 2008

esiste altresì un momento in cui nei motori 4 tempi si ha l'apertura contemporanea delle valvole di aspirazione e scarico: detta fase si chiama "incrocio".

Non sapevo di questa tecnica sul 4t

# Incrocio delle valvole: si ha quando si passa dalla fase di scarico a quella d'aspirazione, questa tecnica permette di sfruttare l'inerzia dei gas espulsi per facilitare l'aspirazione dei gas freschi nel cilindro, come contro si ha una perdita di combustibile nei sistemi diversi dall'iniezione diretta, nelle condizioni di non operabilità a regime, questa situazione viene leggermente compensata dall'uso di sistemi a distribuzione variabile.

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_quattro_tempi

DeXoLo · Ottobre 25, 2008

...chi ha provato ad usare un motore senza marmitta montata sa bene che in realtà non è affatto così.

io ho provato (In gioventù), ma solo ed esclusivamente per fare del casino :mrgreen:

DeXoLo · Ottobre 25, 2008

capisco che è una Vespa "da sparo" ... ma quelle due pistole sotto la Vespa a che servono?

Mi ha risposto sulla discussione:

Congratulations, it's a proper great project!
Just a quick question, what's with the air pistols in the first pictures?!?

Ah the air pistols, I have to put them out in the garage as my 14 month old god daughter has learned how to open the cupboard doors in the kitchen. So safety first thats all.

Le mette in garage perche' la figlioccia di 14 mesi apre tutti i mobili in cucina..

non oso immaginare cosa può succedere se cade una chiave.... :roll:

Uncato_Racing · Ottobre 25, 2008

c'è un'importante fase di "risucchio" dei gas mandati fuori in fase di scarico e riassorbiti nella successiva fase di aspirazione. Questo ritorno di gas è molto importante, per questo la forma delle marmitte influenza così tanto il rendimento dei motori.

Infatti non tutti devoni essere espulsi e rimango dubbioso ogni volta che vedo chi si avventura nella...manomissione degli scarichi 2 tempi.

Esattamente. Altrimenti un motore senza tubo di scarico dovrebbe essere molto più performante, ma chi ha provato ad usare un motore senza marmitta montata sa bene che in realtà non è affatto così.

... aggiungere un motore senza marmitta due tempi ... nel 4 tempi lo scarico migliore teorico si ha proprio con un tubo senza marmitta o silenziatore