domandina banale

[Marben]

Qualche lavoro per mantenerli fermi si può fare. Alcune Vespe tedesce montavano indicatori Hella ai lati del manubrio, del tipo con due trasparenti, uno verso l'anteriore e uno verso il posteriore.

Mi pare fossero montati con tubi coassiali a quelli mobili dei comandi... Certamente fattibile in qualche modo, ma è un bello sbattimento e non so fino a che punto possa essere appagante esteticamente.

[signorhood]

No, le frecce delle tedesche girano con tutta la manopola e servono dei tubi appositi un pelo più lunghi e con i fori appositi per far passare i fili.

[Marben]

No, le frecce delle tedesche girano con tutta la manopola e servono dei tubi appositi un pelo più lunghi e con i fori appositi per far passare i fili.

 

Quelle con un unico trasparente...

In Germania però sono erano in voga anche quelle col doppio trasparente, probabilmente aftermarket ma sempre Hella, che credo dovessero restare ferme, pena altrimenti la non perfetta visibilità a comandi ruotati...

 

Tipo questi:

[signorhood]

Si, intendevo quelle originali che tra l'altro si trovano descritte sui manuali piaggio per i mercati esteri dove erano richieste.

Queste in foto non lo sono e probabilmente hanno un sistema per restare ferme. Chissà.

[vader.t7]

"ochsenauge" si chiamano. letteralmente occhio di bue

[DeXoLo]

urca...non c'ho mai fatto caso e non ho la Vespa sottomano...

 

intendi quella che parte dalla pinza che si vede in questa foto?

http://www.flickr.com/photos/Vespa-t7/2682560588/

 

 

la cosa si complica ancora di piú....

 

si propio quel tubo lì

 

Cmq non è così difficile spurgare il circuito freni, c'ero riuscito pure io che sono un noto casinista...