carbone Inviato 11 settembre 2008 - 20:14 Share Inviato 11 settembre 2008 - 20:14 ciao ragazzi quali sono i getti originale per un px 125? e se monto un 177?? ciao e grazie Anto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vader.t7 Inviato 11 settembre 2008 - 20:21 Share Inviato 11 settembre 2008 - 20:21 originale mi pare sia 98, se monti un 177 dipende... direi tra un 105 a un 108 se monti il carburatore originale 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
tommyramone Inviato 11 settembre 2008 - 20:22 Share Inviato 11 settembre 2008 - 20:22 Io sul mio Px125E avevo un 100 come originale,col 177 ho messo un 105... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carbone Inviato 12 settembre 2008 - 14:51 Autore Share Inviato 12 settembre 2008 - 14:51 ciao ragazzi, non ho ancora controllato i getti ma, è possibile che mi spruzzi fuori benzina dal filtro quando è in moto?? poi ho provato a smontare il carburatore dopo averla lasciata in moto un minuto e ho notato che mi usciva del fumo dal motore proprio dall'aspirazione del carter... cosa può essere?? io non so che olio ci sia dentro a questa vespa e cosa ci abbiano fatto perchè l'ho appena presa in mano voi che sugerite?? ciao Anto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Uncato_Racing Inviato 13 settembre 2008 - 08:34 Share Inviato 13 settembre 2008 - 08:34 se sputa dal filtro potrebbe essere troppo anticipata o con la valvola di aspirazione rigata. Il fumo è abbastanza normale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carbone Inviato 13 settembre 2008 - 09:39 Autore Share Inviato 13 settembre 2008 - 09:39 e come posso fare per togliere l'anticipo?? grazie Anto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Uncato_Racing Inviato 13 settembre 2008 - 10:57 Share Inviato 13 settembre 2008 - 10:57 smonti il volano e ruoti lo statore in senso orario, un pò per volta sino ad ottenere l'anticipo giusto, oppure se sono fuori linea allinei la tacca dello statore con quella del carter. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carbone Inviato 13 settembre 2008 - 16:02 Autore Share Inviato 13 settembre 2008 - 16:02 ma il fumo è abbastanza normale perchè non brucia bene benzina o perchè per tutte le vespe è così?? io non l'ho mai notato nelle altre vespe... ciao e grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Uncato_Racing Inviato 14 settembre 2008 - 14:23 Share Inviato 14 settembre 2008 - 14:23 perchè a motore spento può capitare che ci siano residui di combustione, ed escono dall'aspirzione se ruoti l'albero, normalmente escono dallo scarico ma se è chiuso e la prima apertura che fai a motore spento è quella dell'aspirazione .... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carbone Inviato 14 settembre 2008 - 23:26 Autore Share Inviato 14 settembre 2008 - 23:26 scusa uncato serompo ma se dovesse essere la valvola di aspirazione dovesse essere rigata come potrei risolvere il problema?? grazie Anto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Uncato_Racing Inviato 15 settembre 2008 - 08:53 Share Inviato 15 settembre 2008 - 08:53 di solito si ricostruisce con riporto di saldatura di alluminio e poi si fa barenare da una officina con tornio; oppure monti un collettore lamellare, ma perdi la possibilità di avere il miscelatore, e cmq non avrai il carburatore originale. Credo che qualcuno abbia anche fatto riporto con resine o metallo liquido, ma non so dirti se dura. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carbone Inviato 15 settembre 2008 - 12:58 Autore Share Inviato 15 settembre 2008 - 12:58 azz una cosa da poco... va bhe inizio a smontare il volano e a vedere un po... poi al massimo richiedo con allegate delle foto... per ora grazie 1000 Anto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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