guarnizione carter motore

[cliffsnow]

Ciao a tutti, ho appena acquistato una vespa PX 125 e sono nuovo del forum.

Ho aperto completamente il motore per revisionarlo, è il momento di richiuderlo ma ho una domanda da farvi.

Per richiudere i carter motore è sufficiente pulire bene le suprefici e usare solo la guarnizione originale, o sarebbe meglio aggiungere uno strato di pasta per guarnizioni?

Spero la mia domanda sia chiara e che qualcuno mi possa aiutare.

Grazie.

[tommyramone]

Pulisci bene le battute ovviamente,e metti solo la gurnizione,ma prima bagnala con un pò di olio,strusciandola con le dita facendo attenzione a non danneggiarla...

[cliffsnow]

grazie per la pronta risposta.

La stessa cosa vale per tutte le altre guarnizioni che trovo nel kit?

[tommyramone]

Esatto!Non che sia sbagliato usare il sigillante,ma in questo modo senza compromettere la tenuta ti troverai fra anni e anni,nel momento in cui avrai bisogno di riaprire(non che te lo auguri)per qualsiasi motivo,le battute perfettamente pulite e libere da incrostazioni e se vorrai potrai riutilizzare le stesse guarnizioni.Nel caso contrario dovresti raschiare per pulire le battute e le guarnizioni sarebbero chiaramente inutilizzabili,oltre al rischio che te ne finiscano frammenti dentro al blocco aperto...

[tommyramone]

Revisionando hai sostituito anche i paraoli?

[cliffsnow]

Si, paraoli e cuscinetti di banco. Mi consigliate di cambiare anche i paraoli degli ingranaggi del cambio?

[tommyramone]

No,la mia domanda era inerente sempre al discorso guarnizioni...sei a posto così ...

[cliffsnow]

ciao e grazie

[ricmusic]

...mi manca un pezzo...cosa intendi per guarnizioni originali ?

Sono nuove vero ? Non quelle che hai smontato....

 

e Benvenuto Riccardo

[cliffsnow]

Si, tranquillo volevo dire nuove. Non quelle che ho smontato.