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la prima volta con una 50 special


mrtony2010
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  • 3 weeks later...

ragazzi finalmente ho finito la vespa , pero non sono riscito a fare foto , perche alla prima uscita mi hanno investito ,per fortuna il danno e poco

piu sfortuna di cosi

ora vi metto una foto

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per fortuna ho ragione mi sono arrivati di sopra ,quindi piango con un occhio

cmq speriamo che mi paghino tutta la verniciatura , sinceramente non mi va di fare ritocchi alla vespa appena verniciata

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  • 3 weeks later...
e bello e laborioso

ma penso che la vespa verra come nuova ci vorra tempo soldi e pazienza, ma allla fine ne varra la pena

 

 

Secondo alla fine ne è valsa la pena.... se non altro per la soddisfazione:mavieni:

complimenti.

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Davvero molto bella. Poi l'hai fatta di un colore davvero ricercato e soprattutto Originale. Meriti un applauso!

Magari la sella... ma mi rendo conto che la sella biposto è molto più comoda...

Un'altra vespa torna in vita... bene, bene!!!

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il colore è il tabacco....ci facevano la special 50 e la p200e......io ho in restauro proprio una p200e e la sto facendo di questo colore......bellissimo!!

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  • 1 year later...
tutto risolto era solo un problema di scudo ora la vespa e perfettamente dritta .

cmq per un po ora mi fermo, i miei fondi son finiti .

quindi ora la rimonto cosi con il fondo e quando posso la faccio verniciare

 

 

Come hai evinto che era solo lo scudo e non il tunnel?

Io ho lo stesso problema.

Cannotto storto e stesso effetto ottico di torsione del longherone.

Il cannotto l'ho addrizzando scandando e facendo leva nella direzione opposta.

Il tutto controllando con una livella laser piantata a terra.

Però con tutto che ora il cannotto è dritto, l'effetto ottico è rimasto.

Lo scudo è storto sicuro e lo si vede, ma sembra che ci sia stata una leggera torsione del longherone poco sotto il nottolino.

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