luca.fe Inviato 30 ottobre 2008 - 06:47 Share Inviato 30 ottobre 2008 - 06:47 Come ho detto anche in atri forum .. sono un nuovo iscritto ed inesperto... chiedevo ma la miscela al 2% non e' troppo magra dato che usiamo benzina verde? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 30 ottobre 2008 - 06:50 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 30 ottobre 2008 - 06:50 E che c'entra questa domanda in questo forum? Comunque, la miscela al 2, non è affatto magra. Sposto in una sezione più consona. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 30 ottobre 2008 - 10:56 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 30 ottobre 2008 - 10:56 E' un quesito che ricorre... Spesso tanti meccanici dicono di fare la miscela al 3% perchè la verde è priva di piombo e quindi ha meno potere lubrificante. In primo luogo, il potere lubrificante del piombo è rilevante solo nei motori a 4 tempi, dove il piombo effettivamente lubrificava le sedi valvola; del resto in quel caso non parliamo di miscela, quindi non c'è olio nel carburante e per forza di cose il piombo gioca un ruolo importante su certi motori anziani. Nella Vespa l'azione lubrificante è tutta dell'olio, anche perchè il piombo mica si deposita sulla canna del cilindro... e qui nel due tempi farebbe ben poco. Tralasciato questo excursus, il 2% con un buon olio (semisintetico certificato API TC-JASO FC o superiori) è il giusto quantitativo. Oltre, si imbratta a basso regime e si manda tutto l'olio incombusto nella marmitta. In definitiva osservate approssimativamente il 2%, arrotondando tranquillamente per eccesso. Per esempio, quando faccio rifornimento, se metto 3,7 litri metto il quantitativo 'al due' per quattro litri, non sto a speculare su quantità precise, ma non vado ad esagerare. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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