150 GL TELAIO 0102* : E' UNA DELLE PRIMISSIME ....

[Gaetan3]

Non mi fai paura

[PaSqualo]

E guerra sia

 

[Gaetan3]

 

[Calabrone]

Ragazzacci....Guabbix cerca consigli e voi ve le date di santa ragione

non vi porto piu con me,che figuraccia.

[guabixxx]

Arrivato il certificato di origine , da cui si evince la vendita a Siena nel Novembre '62 , meno di una settimana dopo il rilascio dell' omologazione OM della serie GL .

Il Sig. Lari , pur riconoscendo la rarita' storica dela mezzo , ritiene che non sia stato utilizzato pr fini pubblicitari , ma sia invece uno dei primissimi veicoli destinati alla rete vendita .

Il concessionario dove era stata venduta non compare .

 

La ricerca fatta da un' amico poliziotto per risalire al numero di targa non ha portato a nulla di concreto .

 

Adesso sono al punto di partenza , o almeno credo di esserlo : l' unica soluzione che mi viene in mente per risalire alla targa e' una serie di visure in successione ( cioe' partendo da una targa immatricolata in quei giorni , e procedendo numero per numero finche' trovo quella giusta ) , ma questa soluzione e' molto difficile da attuare , oltreche' particolarmente onerosa , perche' dovrei recarmi di persona al PRA di Siena , in quanto penso che tale ricerca si possa fare solo su cartaceo .

 

AIUTO !

"Luminari" degli incartamenti , date una mano ad un povero ignorante in merito ...

 

CIAO

GUABIX

[PaSqualo]

Io non so aiutarti in merito.

 

Approfitto però per far una domanda.

 

Dal PRA di bari, riescono a farmi una visura di una vespa radiata, targata che sò, BG "Bergamo"???

 

Grazie

[guabixxx]

Io non so aiutarti in merito.

 

Approfitto però per far una domanda.

 

Dal PRA di bari, riescono a farmi una visura di una vespa radiata, targata che sò, BG "Bergamo"???

 

Grazie

 

Se e' stata inserita negli archivi informatizzati , cioe' sa ha fatto un passaggio di proprieta' negli ultimi anni per esempio , si , ma altrimenti devi per forza ricorrere all' archivio cartaceo e microfilmato del PRA di appartenenza

 

CIAO

GUABIX

[GiPiRat]

Se non è riuscito a rintracciare la targa l'amico poliziotto, dubito che ci siano altre scorciatoie. L'unica è provare a chiedere in motorizzazione a Siena se ti fanno accedere all'archivio cartaceo del 1962, oppure prova a chiedere ad un'agenzia del posto "ben introdotta" (questi favori non si dicono ma si fanno).

 

Ciao, Gino

[Gaetan3]

(questi favori non si dicono ma si fanno).

 

Una cosa un pò alla napoletana insomma

[GiPiRat]

Aumm aumm

 

Ciao, Gino

[guabixxx]

GRANDE NOTIZIA !!!!!!!!!!!!!1

 

HO IL NUMERO DI TARGA !!!!!!!!

 

Ho rotto le pa**e a mezza Italia ma ho il numero di targa !!!!!!!

 

Era targata GR , immatricolata nel 62 e demolita nell' 85 .

 

Adesso posso partire con il restauro , e speriamo che non cambino le cose nei mesi che ci mettero' ( da 6 a 8 per il restauro vero e proprio , piu' 3-4 per avere l' omologazione FMI ) per terminarlo ....

 

Cosi' daro' una sorellina all' altra mia GL ....

 

SONO CONTENTO , VERAMENTE CONTENTO , QUESTE BUONE NOTIZIE MI FANNO SENTIRE BENE ....

 

CIAO

GUABIX

[GiPiRat]

Veramente complimenti!!!

 

Come hai fatto? Racconta, racconta.

 

Ciao, Gino

[Calabrone]

Racconta, racconta.

Cosi il Ns Topone arricchira' il suo gia enciclopedico sapere

a cui attinge per darci sempre risposte precise e particolareggiate.

GRAZIE Gino

[senatore]

Hai visto? E tu che volevi cannibalizzarla!

Ora, cerca di rimboccarti le maniche e tienici aggiornati sugli sviluppi.

[signorhood]

Quindiiiiiiiiiii . . . se ti diamo un numero di telaaaaaaaioooooooo . . . riusciresti a sapere la targa?

[highlander]

graaaaaaaaaaaaaaaande!!!!

[senatore]

Calmi, state calmi. Lasciatelo respirare, almeno. E poi no0n è detto che la cosa riesca sempre. Sentiamo prima che ha da dirci, e poi traiamo le conclusioni.

[Marben]

Riviva, dunque!

[guabixxx]

Allora , una delle persone a cui ho rotto le pa**e mi ha messo in contatto con un graduato dei CC di Savona suo amico .

Non chiedetemi come , ma lui e' riuscito a rintracciare il numero ...

 

Preciso che avevo gia' chiesto la stessa cosa ad un' agente della Stradale di Biella , ma non era riuscito a venire a capo di nulla .

 

E a complicare ancor piu' le carte era il fatto che dal certificato di origine Piaggio risultava venduta a Siena , ma di fatto era stata immatricolata a Grosseto ...

 

Mi spiace per tutti ( anch' io avrei ancora una VNB5 e una Primavera senza targa ... ) ma visto il favore che mi ha fatto , e considerato che a sua volta ha dovuto chiederlo al suo amico , non mi oso a chiedergli piu' nulla ...

 

CIAO

GUABIX

[GiPiRat]

E' giusto così.

 

Ciao, Gino

[guabixxx]

Ed ecco la situazione attuale :

 

motore chiuso da un paio di settimane , cuscinetti , cortechi e fasce nuove , null' altro da sostituire .

 

ritirati dal carrozziere i primi pezzi , tra cui la forcella che ho gia' rimontato approfittando delle ferie .

 

reperiti quasi tutti i pezzi mancanti , sempre originali d' epoca , manca ancora la plastica del fanale post SIEM ( introvabile ad un prezzo umano )

 

Entro breve dovrebbe arrivarmi il resto verniciato , e allora inizia il vero divertimento ...

 

Ma sempre piano piano , i miei restauri hanno sempre tempistiche " da nonnetto " ....

 

CIAO

GUABIX

[Guest]

Guabix vernicia di nero il coperchio del filtro carburatore. Il grigio è dal TS in poi.

[Guest]

ops!!! Son loggato come lampo!!!

[areoib]

ops!!! Son loggato come lampo!!!

Ciao Gianni....

[Guest]

ops!!! Son loggato come lampo!!!

 

Non è possibile..!!

 

"LAMPOHOOD"....