un ts

mueno · 9 ottobre 2009 - 10:57

anch'io quoto marben, dal tuo tono non si capisce. :nono:

io con la mia TS dovrei piangere proprio se penso in che condizioni l'ho trovata e tutto quello che c'è da fare. :azz:

:ciao:

Babila · 11 ottobre 2009 - 23:11

rispondo agli ultimi messaggi con qualche ritardo...

è vero, il giudizio sul signore che ha operato sulla mia vespa era 'poco lusinghiero'...

è <grazie> al suo 'lavoro' che ora ho maturato il convincimento di non poter più fare nulla per 'salvare' il telaio (inteso come esatta restituzione alle condizioni originarie...)

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le ultime foto postate non possono svelare ciò che può venire osservato solo da vicino...

basta fin qui (e solo i miei 2/3 più stretti conoscenti/amici intuiscono quanto mi costi questa decisione...)

...farò ancora (in futuro) qualche tentativo, ma a 'bassa intensità' e soprattutto senza più aspettative di alcun genere

salvba · 12 ottobre 2009 - 00:15

...mmhhh boh!

Marben · 12 ottobre 2009 - 10:42

rispondo agli ultimi messaggi con qualche ritardo...

è vero, il giudizio sul signore che ha operato sulla mia vespa era 'poco lusinghiero'...

è <grazie> al suo 'lavoro' che ora ho maturato il convincimento di non poter più fare nulla per 'salvare' il telaio (inteso come esatta restituzione alle condizioni originarie...)

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le ultime foto postate non possono svelare ciò che può venire osservato solo da vicino...

basta fin qui (e solo i miei 2/3 più stretti conoscenti/amici intuiscono quanto mi costi questa decisione...)

...farò ancora (in futuro) qualche tentativo, ma a 'bassa intensità' e soprattutto senza più aspettative di alcun genere

Mah, ho visto recuperare Vespe completamente marce... Non vedo come tu possa esprimerti così su questa.

Sarebbe il caso, dunque, di precisare cosa non va...

lospecial · 12 ottobre 2009 - 10:56

Non capisco proprio, se quello è un telaio da lasciar perdere, siamo freschi noi a restaurare vespe completamente marce...

Babila · 12 ottobre 2009 - 23:32

considero il 'restauro' di una vespa quell'insieme di opere volte al 'reintegro' delle 'mancanze', nel mio caso (le bucature per l'alloggiamento delle frecce, il portatarga asportato per metà altezza, la ricostruzione dei setti verticali del telaietto portaruota di scorta, la rimozione della fascia centrale sottopedana ammalorata e seguente applicazione di una nuova 'pezza' adatta alla bisogna...) nell'assoluto rispetto della forma e curvatura (della geometria) originali.

I 'lineamenti' di tutto ciò erano ancora intelleggibili, soprattutto per quel che concerne scudo (nell'intorno frecce) e pedana (sotto, a partire dal nasello in giù), fino a prima dell'intervento del suddetto 'signore'. Ora è tutto 'spianato' e 'portato a pari'... altre severe 'martellate' sono state inferte per la 'giusta curvatura' delle zone frecce... Il portatarga, assai diversamente da quanto appare in foto, risulta visibilmente 'sghembo', inclinato verso l'interno del telaio, lato motore. Le alette in corrispondenza dei ganci interni ai cofani, in alto, sono state spostate e saldate al punto ritenuto arbitrariamente 'giusto', a dire 'a occhio': drammaticamente errato...

avevamo convenuto diversamente... doveva chiamarmi , al momento d'iniziare: avrei portato un conoscente con il suo ts (un ragazzo, col padre avevamo fatto insieme le superiori), ed avrebbe avuto modo di verificare ogni dettaglio...

niente da fare, mi ha chiamato dopo, quando gli serviva qualcosa...

non dormii... il giorno dopo andai a riprendermi tutto.

Mi ero portato dietro quello che avevo in garage: Ferox, pennello, solvente, guanti, bicchiere vetro. Ne ho passato un pò troppo (Ferox), vero, ma intanto svolgevo una conversazione a bassa voce, difficile ma 'franca'...

tralascio piccoli dettagli e altre considerazioni.

;-)

lospecial · 13 ottobre 2009 - 06:43

D'accordo sul fatto che forse non ti ha fatto un buon lavoro, ma arrendersi difronte ad un telaio cosi credo che sia troppo!!! Dai non scoraggiarti, vedrai che il buon lattoniere salterà fuori!!!

tonysubwoofer · 13 ottobre 2009 - 06:47

ora capisco!!!!

Marben · 13 ottobre 2009 - 09:51

Ora direi che è tutto più chiaro. Niente di terribile. Ti serve, del resto, un buon carrozziere, a questo punto; di quelli che sono ottimi battilastra, ancor prima che verniciatori. Saprà dare una giusta forma ai lamierati e saldare opportunamente dove necessario.

Di certo non è irrecuperabile.