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Olio cambio (X Marben)


Calabrone
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Ho finalmente trovato quello giusto che non incolla a freddo e a caldo non mi ha dato nessun problema.L'ho testato al Tour di Sicilia per 4 gg ,il primo giorno tutta una tirata da Paola a CT e con MrOizo fino a Capo Passero (SR) per 14 ore on the road.Gli altri 3gg per le strade sicule e chi le conosce sa che banco di prova risultano e ....il caaaaldoo :doh::doh: Dimenticavo di dire che lo uso nella 7 molle.

castrol2_1_202.jpg

castrol2_988.jpg

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Emanuè, visto che hai la frizione a 7 molle, che te ne fai di un olio così?

Mamma Piaggio, per questo tipo di frizioni, raccomandava l'olio SAE 30, mentre nei motori con frizione a 8 molle va bene questo che ora ci fai vedere.

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Beh, diciamo che un olio più denso non fa male a crocera ed ingranaggi, anzi, e nel caso il paraolio inizi a non tenere più a dovere, è più difficile che inondi improvvisamente il tamburo..

Soprattutto il primo motivo mi sembra più che valido.

 

E nel momento in cui non si verifica il problema dell'incollaggio, che io sto sperimentando con un IP 80W90 sul PX 151, direi che abbiamo trovato la quadratura del cerchio.

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Mamma Piaggio, per questo tipo di frizioni, raccomandava l'olio SAE 30

Socio sono per il progresso. :Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5:

direi che abbiamo trovato la quadratura del cerchio.

 

Provalo e poi ne riparliamo,pero' lava la vecchia frizione e poi il solito...bagno nel nuovo olio,prima di rimontarla.

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.... e lo cambio ogni 6 mesi

 

e quanti km fai in 6 mesi??

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Beh, diciamo che un olio più denso non fa male a crocera ed ingranaggi, anzi,

Scarrafone docet, insieme alla maestria del suo pilota! ;-):D:ciao:

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MODERATOR

Infatti: immagino che Baganedda sia rimasta molto contenta di essere stata "accarezzata" sulle manopole dal sottoscritto! :D :D :D:mrgreen:;-):ciao:

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