Coperchio manubrio PX My

[dago]

Perbacco, con quest'ultimo post sono stato promosso membro!

[Marben]

[tommyet3]

Eilà Dago, anche tu alle prese con i tappi??

 

Avevo già postato tempo fa una foto del mio copristerzo, i tappi che ho adoperato sono in vendita al Piaggio center e sono del Free o del Liberty:

[Calabrone]

i tappi che ho adoperato sono in vendita al Piaggio center

Tommy Lupo di mare e mo' anche di Vespe

[tommyet3]

[dago]

Ciao Tommy, veramente vorrei cambiare proprio il coperchio.

[dago]

Devi togliere i due fermi elastici che bloccano le puleggette in nylon, quelle nelle quali ci sono i nottolini dei cavi. Così puoi sfilare i tubi. Occhio ai rasamenti ed alle rondelle elastiche, ed ai cavi del deviofrecce, che dovrai tirare un poco per sfilare di qualche centimetro il tubo sinistro.

Ho provato a sfilare il tubo sinistro, ma il cavo della frizione impedisce di sfilarlo abbastanza per farlo uscire dal supporto destro e quindi sollevarlo per svitare la cravatta. Bisogna smontare il cavo della frizione dalla leva e sfilarlo dal tubo? Forse si deve smontare anche il filo del deviofrecce.

[PAOLONE]

ecco il capolavoro.....

 

non mi piace ma aimè risolve da tanti impicci: santa vetroresina

[leopoldo]

non è vetroresina, è colla specialeper paraurti

[dago]

Sono riuscito a sfilare il cavo frizione dall'interno, ma adesso sono bloccato dall'interruttore di consenso dello starter. Secondo voi, come si può smontare l'interruttore per sfilare il filo, e dopo rimontarlo nuovamente?

[Struzzo]

Finalmente pure io sono riuscito a farmi fare delle staffe apposta (Ad L) per essere montate sulle staffe del parabrezza cuppini.

Ora devo pero' comprare un nuovo coprimanubrio ed anche i tappini in gomma per tappare i relativi buchi.