coppie di serraggio

[vespistaro]

salve.. dove posso trovare tabelle con le coppie di serraggio per il corretto rimontaggio dei vari motori Piaggio?

Grazie ciao a tutti ed auguri:ciao

[Tormento]

nei vari manuali di officina. c'è una tavola con tutte le coppie specifiche bullone per bullone.

ciao

[Ale15]

Mi hai fatto venire in mente che volevo aggiungere da tempo tra i download due documenti relativi alla dinamometrica....

 

Provo a uploaddarli (si dice?) altrimenti mandami la mail in PM per mandarteli direttamente

[Ale15]

Vespistaro hai un PM

[Gis]

Interesserebbero anche a me.ti poetra disturbo mandarmeli?

lamegis@libero.it

Grazie mille.

[Ale15]

Quale disturbo? Figurati...

 

Hai una mail

[vespistaro]

gmarco2@libero.it..... ciao

[enricopiozzo]

cortesemente interesserebbero anche a me, soprattutto per i motori pre '65 ..... ringrazio anticipatamente per la cortesia,

enrico.chionetti@alice.it

[Ale15]

Visto che sono molto utili per molti linko direttamente la fonte....

 

 

http://www.vespa-servizio.com/officina/coppie-bloccaggio-serraggio-vespa/

 

 

enricopiozzo non credo ci sia quello che cerchi

[enricopiozzo]

immaginavo ..... un tempo andavano a sensazione

[Kaliningrad]

Buongiorno,

Volevo chiedere qual è la differenza tra "Asse ruota posteriore" (T5) (coppia di serraggio 75-90) e "Dado asse ruota" (Mo13) (coppia 90-110).

Le indicazioni T5 e Mo13 sembrano riferirsi alla stessa cosa, ma su disegni diversi.

Dati ricavati dall'apposita tabella di cui al Manuale d'officina della PX (credo millennium).

Grazie!

[GiPiRat]

Potete trovare le coppie di serraggio in download, nella sezione Manuali Officina.

Eccovene un paio:

Ciao, Gino

[Kaliningrad]

Sì, d'accordo, grazie Gino, ma la mia domanda verteva sulla differenza tra "Asse ruota posteriore" e "Dado asse ruota"  ....

[Marben]

Ho guardato i file cui credo ti riferisca, e ritrovo:

• File con coppie di serraggio Vespa PX (versione freno a disco) (link)

 

• Manuale d'officina della T5 (link)

 

Quindi i valori sono i medesimi.
Invece il range 75 - 90 si riferisce alla ruota anteriore:

 

Il valore 75 - 90, invece, lo ritroviamo sui PX precedenti all'Arcobaleno, che tuttavia hanno un filetto diverso per sezione e per passo (dado chiave 22). Non a caso questo filetto è lo stesso della ruota anteriore di cui sopra, quindi i dati sono coerenti.

 

[Kaliningrad]

No, mi riferisco a queste informazioni :

 

desunte dal Manuale per Stazioni di Servizio edizione 1998

[Marben]

Accidenti, quel "T5" mi ha tratto in inganno.

Già è strano che il dado dell'asse ruota sia inserito nel gruppo "telaio"; più sensato nel gruppo "motore".
Questi dati sono stati replicati sino al manuale della Euro 3... Possibile un qualche errore di compilazione passato sotto traccia? I manuali recenti talvolta contengono refusi ed in generale sono assai meno rigorosi rispetto a quelli redatti alcuni decenni fa.

Incrociando i dati con altri manuali precedenti, io penso che convenga considerare il dato 90 - 110 coi dadi da 24mm e quello 75 - 90 coi dadi 22 mm.
Ho qualche perplessità sull'asse ruota anteriore da 60 a 100 Nm, un range di 40 Nm mi pare un po' troppo ampio.

[Kaliningrad]

8 minuti fa, Marben dice:

Già è strano che il dado dell'asse ruota sia inserito nel gruppo "telaio"; più sensato nel gruppo "motore".

Grazie Marben! Quindi vado di 90-110 ...

[Marben]

Sì, senza timore.