dubbio volano 50 prima serie

[scinto]

Ciao ragazzi volevo chiedervi se le differenze del gruppo volano statore della 50 prima serie consiste solo nella differenza della ventola...oggi stavo provando il copriventola e ho visto che urta sulla stessa e resta molto staccato nella parte alta e inoltre ha una sola feritoia,mentre ne dovrebbe avere 2.potrebbe essere stato sostituito?!ora devo sostituire l'intero gruppo o solo la ventola?

[winter89]

le N più vecchie con sportello piccolo montavano dei carter più piccoli dei classici per small....e di conseguenza anche il coprivolano era un pò più stretto...

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la mia è infatti uno sportellino piccolo...la cosa che mi risulta strana è che non mi sono accorto quando l'ho smontata:nono:

[lospecial]

Se per ventola intendi il volano quello della 50 prima serie è diverso dagli altri magari se posti una foto del tuo potremo aiutarti meglio!!

[lospecial]

Ah dimenticavo, qui c'e il restauro della mia non del 63 ma del 64!!!

 

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/1028-vespa-50-1-serie.html

[winter89]

e per capire bene dovresti avere un carter special da affiancargli...

i cosiddetti "carter stretti" hanno l'imbocco cilindro più stretto di tutte le altre small e l'alloggio circolare del coprivolano più piccolo....

 

ho visto foto di quei carter spaccati per poterci montare il volano special più grande...

[scinto]

il volano è proprio identico a quello montato sulla special.ne ho una e mi sembra identico.ma se monto la chiocciola "sbatte" sulla sporgenza delle alette. il motore è un v5a1m 422331 montato originariamente su una vespa del 65.cmq dovrebbe essere a carter stretti anche perchè monta solo il suo cilndro dei primi modelli ha infatti i tagli diversi alla base.aiutatemi non sono un grande esperto.... ho messo due foto quello col fondo verde dovrebbe essere quello che monto...mentre l'altro è della prima serie,sembrano diverse anche le alette

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Cmq se domani riesco posto una foto del mio montato.cosi forse potete capire meglio.grazie ragazzi!!

[lospecial]

Dal numero di motore chehai dato potrebbe essere anche a carter grandi. In ogni caso anche alla mia quando l'ho presa ho trovato montato un volano non originale con le alette leggermente "abbassate" per farlo stare nella chiocciolina!! Beh visto i prezzi che sparano e la difficoltà nel trovarlo ora monto ancora quello in attesa di trovare il suo ad un prezzo umano!!

[scinto]

hai ragione deve essere stato sostituito l'intero blocco con uno successivo infatti il copriventola dello special combacia anche se anch'esso non chiude! visto i prezzi prenderne uno del 64 può aspettare!cmq ci sono delle stranezze nei travasi del carter e del cilindro...bò!guardate un pò,io pensavo che la differenza era perchè fossero della prima serie ma mi è stato detto che sono identici per tutti i modelli...mhà

[Marben]

I carter ed il cilindro della prima serie sono specifici. L'imboccatura del cilindro è più stretta.

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si hai ragione,mi sono documentato.grazie a tutti:-)

[scinto]

Ringrazio tutti si può chiudere la discussione

[Marben]

E perchè mai? E' bene che resti aperta, nel caso qualcuno possa avere bisogno...

[scinto]

in effetti hai ragione!! alcune volte ci sono piccole differenze a cui uno non fa neanche caso, ma che poi non sai come risolvere!e soprattutto riesci a vedere già da un particolare la differenza tra un motore di prima serie a carter stretti con uno successivo