px 150 bis del 2000 fermo di nuovo! parastrappi?

[Calabrone]

Ce l'ho su Baganedda,ma non l'ho mai aperta.:mah:Quanto prima mi monto una 7 molle e quella la mettero' come fermacarte e non scherzo:mavieni::mavieni:Quando l'hai aperta non te lo sei segnato? uNA 7 molle la sai montare?

[areoib]

uhm.. devo seguire il post con attenzione....

 

[leopoldo]

la frizione è chiusa, adesso devo andare a pesca nei carter... ecco le foto

vedete quanto anello manca all'appello?

mah vedremo che ne esce fuori

[leopoldo]

il pezzo è venuto fuori tutto il pezzo di anello mancante

ho rimontqto la frizione e....

una delle tre viti di fissaggio del coperchio ha spanato la filettatura nei carter

che due palle questa vespa mi rende difficili pure le cose stupide.

oggi vedo di cercare aiuto in qualche modo

[Black Baron]

ciao leopoldo,

volevo sapere il costo della campana rinforzata ,e qualitativamente e' migliore dell'originale (piu' robusta ) o vi e' solamente l'anello di rinforzo, per l'estrazione della campana, servono particolari estrattori, io fino adesso ho esperienza con quelle dei px antecedenti, dove serve solo la chiave per il dado a corona e il blocca campana per non farla girare + due leve per estrarla dall'albero(spesso non servono)

Vorrei apportare tale modifica sulla mia 150 visto che a quanto pare e' un difetto cronico .

[leopoldo]

ciao

la campana costa 91 euro alla sip, per montarla e smontarla altro non serve che una chiave del 18. non ha il dado a castello.

la qualità sembra buona, è come l'originale e ha l'anmello di rinforzo

[Marben]

ciao

la campana costa 91 euro alla sip,

 

Questo dettaglio m'era sfuggito

 

Prendevi due sei molle e t'avanzavano pure

[Black Baron]

grazie per le risposte velocissime, non vorrei sembrarvi assillante ma qualcuno sa' se le dimensioni della campana a 8 molle e' uguale a quella della 200 a 7, vi faccio questa domanda perche' ho trovato anelli per la 200 da saldare sulla campana e prima di buttare soldi volevo valutare la fattibilita' della modifica sulla mia 8 molle.

[Calabrone]

ciao leopoldo,

volevo sapere il costo della campana rinforzata ,e qualitativamente e' migliore dell'originale (piu' robusta ) o vi e' solamente l'anello di rinforzo, per l'estrazione della campana, servono particolari estrattori, io fino adesso ho esperienza con quelle dei px antecedenti, dove serve solo la chiave per il dado a corona e il blocca campana per non farla girare + due leve per estrarla dall'albero(spesso non servono)

Vorrei apportare tale modifica sulla mia 150 visto che a quanto pare e' un difetto cronico .

L'anello serve nei motori...pompati e a quelle frizioni delle..bambole a 8 molle.Per l'estrazione procedi come nelle vecchie 6 e 7 molle.

[Calabrone]

Questo dettaglio m'era sfuggito

 

Prendevi due sei molle e t'avanzavano pure

Del suo paese ha preso anche l'IronHead :testate::testate:

[Calabrone]

grazie per le risposte velocissime, non vorrei sembrarvi assillante ma qualcuno sa' se le dimensioni della campana a 8 molle e' uguale a quella della 200 a 7, vi faccio questa domanda perche' ho trovato anelli per la 200 da saldare sulla campana e prima di buttare soldi volevo valutare la fattibilita' della modifica sulla mia 8 molle.

I soldi spendili per una 7 molle,molto piu' robusta e affidabile.L'anello serve come ti ho detto sopra.

[Neropongo]

Questo dettaglio m'era sfuggito

 

Prendevi due sei molle e t'avanzavano pure

 

Si, ma guarda che bella che é! :sbav:

 

[leopoldo]

bis richiuso e funzionante....

ultimissimo problema, e qui la vespa non c'entra nulla

ho perso le chiavi!!!!!!

mi sa che le ho lasciate sul marciapiede dove l'ho raccolta.

porca miseria erano le uniche disponibili...

a mio fratello ne vevo date due copie, una sta in provincia di venezia da un suo amico a cui sono rimaste in tasca....

il vecchio proprietario me le aveva promesse, spero che le abbia ritrovate...

per la filettatura ho risolto con un bullone un cm più lungo... adeso chiude benissimo.

[senatore]

bis richiuso e funzionante....

ultimissimo problema, e qui la vespa non c'entra nulla

ho perso le chiavi!!!!!!

mi sa che le ho lasciate sul marciapiede dove l'ho raccolta.

porca miseria erano le uniche disponibili...

a mio fratello ne vevo date due copie, una sta in provincia di venezia da un suo amico a cui sono rimaste in tasca....

il vecchio proprietario me le aveva promesse, spero che le abbia ritrovate...

per la filettatura ho risolto con un bullone un cm più lungo... adeso chiude benissimo.

 

:sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk: :sbonk:

 

e dopo ......................

 

 

:frustate:

[Marben]

bis richiuso e funzionante....

ultimissimo problema, e qui la vespa non c'entra nulla

ho perso le chiavi!!!!!!

mi sa che le ho lasciate sul marciapiede dove l'ho raccolta.

porca miseria erano le uniche disponibili...

a mio fratello ne vevo date due copie, una sta in provincia di venezia da un suo amico a cui sono rimaste in tasca....

il vecchio proprietario me le aveva promesse, spero che le abbia ritrovate...

per la filettatura ho risolto con un bullone un cm più lungo... adeso chiude benissimo.

 

[leopoldo]

ho trovato pure le chiavi

le avevo messe in un angolo del furgone se non mi fossi ricordato non le avrei mai trovate

[Vesponauta]

L'anello serve nei motori...pompati e a quelle frizioni delle..bambole a 8 molle.

:noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo: :noncisiamo:

[GiPiRat]

E' il caso di dire che . . . non tutte le vespe escono col buco!

 

Ciao, Gino