PROSSIMAMENTE Restauro "BACCHETTA" '49 V13T-V20M

[tonysubwoofer]

cmq il motore accendeva al primo colpo!!!!

 

[senatore]

Se posso permettermi di darti un consiglio:

taglia la biella e fai uscire il pistone dalla parte della testata. In questo modo, quasi sicuramente, salverai il cilindro che, con la dovuta rettifica, potrà ancora servire allo scopo. Chi ha cercato di far uscire il pistone da sotto, ha regolarmente spaccato il colletto del cilindro.

[tonysubwoofer]

Certo che puoi che fai scherzi?:Ave_2:

 

Si tanto l'albero nn è che sia dei migliori:risata1::risata1:

 

Vediamo se spazzolando il cilindro posso recuperare anche il pistone, ma andandoci di pressa il pistone verrà troppo sollecitato.

Vediamo.

[tonysubwoofer]

visto che c è poco da prendere passiamo al restauro del motore originale.

 

 

 

[lolloet3]

magnifico...sei prorpio bravo....

i lavori non sono andati avanti???

[tonysubwoofer]

no no!!

ma inizierò presto.

[tonysubwoofer]

smontaggio parastrappi e blocco cuscinetti-paraolio secondario.

 

 

 

[tonysubwoofer]

selettore e altro carter ripulito.

 

 

 

 

[Ferguson@]

Tony complimenti per la vespa, ti auguro di fare un fantastico restauro!

[pushpull76]

Che splendore.....l'ho cercata per tanto tempo, alla fine "ripiegai" sulla vb1. Sper di essere fortunato come te, anche se ho parecchi dubbi visto l'andazzo del mercato....

[tonysubwoofer]

ma la vespa nn è mia!!!!! :ciao:

[Ferguson@]

Non ti preoccupare, prima o poi troverai l'occasione giusta! In bocca al lupo.

[tonysubwoofer]

grazie! e complimenti a te per il nick.

[tonysubwoofer]

esploso messa in moto.

 

 

 

[eleboronero]

sempre preciso!

[tonysubwoofer]

quella accensione ogni volta mi fa cadere i capelli.

[Ferguson@]

:risata1:

[oldultras]

quella accensione ogni volta mi fa cadere i capelli.

 

Perchè????

[tonysubwoofer]

perche nn è semplice da inserire.

[oldultras]

Io non ho avuto tanti problemi......sarò stato fortunato..........

[tonysubwoofer]

carter sgrassati.

 

 

 

[oldultras]

Complimenti...però non mi ha i risposto ancora per quanto riguarda il cosa usi per la sgrassatura dei carter....ti avvo postato le foto sul restauro della GL......

 

Comunque buon lavoro.......:applauso::applauso::applauso::applauso:

[tonysubwoofer]

nn uso nulla di particolare:

Gasolio diluente benzina sgrassatore insieme a paglietta 00 e spazzolino di ottone per candele.

Il problema è se tu sei disposto a passare una giornata con i carter.

[oldultras]

Tony grazie per la risposta.....il problema non è passare il tempo con i carter...quando sto in mare durante il tempo libero (quello a 30 giorni di navigazione ) non mi manca.....Quello che voglio capire e se usi dei composti prodotti o tecniche di lavaggio particolari.......

 

 

Grazie

[tonysubwoofer]

quando lavo i carter mi vedo sempre prima un film di pelo