PEP marmitta che promette.... (polidella)

[areoib]

.. ed infatti in Germania viene venduta come il pane.. anche se costa oltre 150 euro..

 

PEP PLUS 2.0 - PX 200 125 LML - Auspuff - VESPA exhaust su eBay.it Roller-Teile, Motorrad- Kraftradteile, Auto Motorrad Teile

 

ed è disponibile per tutte le PX... 125 - 200

 

promette bene agli alti... regala già ai motori originali un paio di CV in più.... e con una buona elaborazione anche 3,4 o più CV.. nonchè 10-15 Km/h in +

 

qualcuno la conosce già?

[MrOizo]

..purtroppo ho sentito dire che sono tutte balle...a quanto pare la prima versione della pep, quella ricavata dalla sito plus, pare andasse peggio della sito plus stessa....allora l'ha ritirata e ha fatto questa ricavandola da un padellino...ma pare che la sonata sia sempre la solita....messa al banco va peggio dell'originale, svuota troppo e non rende agli alti ciò che dovrebbe....mi piacerebbe essere smentito, perchè a me questa marmitta intrigava assai....

[PACIO62]

su un forum uno la aveva montata su un pinasco 213, prima aveva la sito plus e facendo il rafronto lui diceva che la pep scattava di più però toglieva qualcosa in allungo, parlava di 2-3 km rispetto alla sito, e diceva che il rumore e molto meglio della sito.............

[luca70]

io l'ho vista dal vivo una sola volta a cefalù, l'aveva montata un austriaco su una gl rossa conservata, me ne parlò molto bene( era la pep prima versione...credo), l'impressione fù positiva, ma bisogna dire che il tipo aveva un 230 sotto e andava in giro senza luci, perchè montava la femsa che dopo 1000 km l'ha chiaramente lasciato al buio e non aveva niente di ricambio dietro:orrore:...quindi diciamo un tipo un pò così...naif...da prendere con le molle:crazy:...il suono era bello però!!

[muso]

su un forum uno la aveva montata su un pinasco 213, prima aveva la sito plus e facendo il rafronto lui diceva che la pep scattava di più però toglieva qualcosa in allungo, parlava di 2-3 km rispetto alla sito, e diceva che il rumore e molto meglio della sito.............

Sono io, confermo che va alla grande, ai bassi è molto piena, più di padellino, sitoplus, T5 etc. Ai medio alti è molto simile alla plus senza il rumore assordante ma con una tonalità piacevole da espansione "seria".

Regala cv e divertimento. Unico difetto: è molto cara

[PACIO62]

ciao muso, ben arrivato su VR! avevo letto il tuo post.....

[muso]

ciao, dopo pasqua vengo dalle tue parti a trovare un amico (a città di castello). Non sarò purtroppo in vespa, ma in auto con moglie e figli...

[PACIO62]

se mi fai sapere il giorno esatto (se non sono via con la famiglia anchio) prendiamo un caffè insieme e ci si conosce

[muso]

18 e 19 aprile

[PACIO62]

dovrei essere in toscana.......felice pasqua:ciao:

[danerac]

Salve

Ho letto della pep2 ma da quanto possa io capire di inglese questo tipo di marmitta non è per motori con valvola rotante ma ottimizzata e pensata per carter LML ovvero con pacco lamellare all'aspirazione.

 

Aspetto conferme/smentite.

 

Ciao Adnrea

[muso]

Io la monto con valvola rotante e va benissimo. Anzi ho parlato con il tedesco che la fa e mi ha detto che è pensata per motori non troppo spinti. Per il Pinasco, o anche solo il 200 originale, va benissimo, per un malossi da 30cv nom

[danerac]

Be allora meglio così. io ho riportatato solo quello che era scritto in questa nota che ho letto sul link riportato al primo post:mrgreen:

 

"PEP PARTS PEP-PARTS

 

 

This is the latest generation of a touring exhaust for the Vespa PX 200, 125 and LML / Stella 125 - 150 scooter.

It doesn´t matter if you have a rotary or reed valve engine. The exhaust generates a powerful drive.

The basic exhaust is a standard exhaust. It´s silent andinconspicuous.

The topspeed increases up to 10-15 km/h.

In comparison to the standard exhaust the performance with the PEP PLUS increases 3-4 HP.

The exhaust is still silent with a powerful sound.

 

Please give us an info after the auction which modell you want."3

 

 

ed è ovvio cheho fato una traduzione errata!!!:testate:

 

 

[muso]

nessun problema, la frase evidenziata si traduce con:

PUO' ESSERE MONTATA SIA CON MOTORI A VALVOLA CHE LAMELLARI

Ciao

[danerac]

A me questa pep intriga alla grande.

Qualche ipotesi di cosa ci possa essere dentro al padellino in più o in meno?

 

Oltre al cono di espansione quali potrebbero, secodo voi essere le modifiche fatte?.

 

Sarebbe bello averne una e aprirla per potersene fare una a casa.:Lol_5:

 

Se qualcuno ha notizie in merito alla struttura farebbe cosa gradita farci sapere come è fatta questa pep.

 

Ciaooooooo e Grazie

[danerac]

Salve ragazzi

Oggi ho provato a farmi la mia pep fatta in casa.

Come?

Ora ve la spiego.

mi trovavo per le mani una polini svuotata che era una cannonata ma che faceva un baccano enorme e dalle mie parti non è che piacciano molto i mezzi con marmitte rumorose (multa con art. 78 in vista).

allora cosa faccio la poloni non la posso montare e la padella con la modifica uncato non mi soddisfava.

Taglio il colettore della polini all'altezza della fine del cono divergente e prova ad innestarlo sulla padella.

e così ho fatto un lavoraccio che mi ha portato via molto tempo ma alla fine la marma è uscita fuori.

oltre a questo posso dirvi come ho operato.

1. tagliato il collettore originale (ho usato una piaggio originale);

2. taglio fuori il tubo foroato che si trova delntro alla pancia della padella;

3. faccio una bella aperturtura per far posto al coon di espansione del collettore della polini;

4. inserisco dentro al collettore della polini il tubo forato della marma originale preventivamente accorciato e forato ulteriormente. Il tutto per diminuire il piu possibile i decibel, anche se sicura,ente influisce sulle prestazioni;

5. realizzo una sorta di divisione all'interno della pancia della padella con un lamierino di 1mm, dividendo con un angolo di circa 45° la prima camera per metà della sua disgonale (questo per incanalarei gas di scarico verso il foro di cui al punto successivo e creare una sorta di cono convervente verso la seconda camera);

6. chiudo tutti i fori della paratia interna che dividono le due camere e realizzo il foro 5x5 (veramente già fatto in precedenza).

 

Fine

 

domani tempo permettendo facio una prova sui strada e poi vi aggiorno sui risultati.

Per ora posso dire che il sound è veramente accattivante e non facasino.

Sper o che le prestazioni siano decenti e almeno superiori a quelle di una padella modificata.

 

Ciao e a domani

Andrea

[PACIO62]

ciao denarec, posta due foto della marma quando ai tempo:ciao:

[danerac]

Si senzaltro.

[Black Baron]

io l'ho vista dal vivo una sola volta a cefalù, l'aveva montata un austriaco su una gl rossa conservata, me ne parlò molto bene( era la pep prima versione...credo), l'impressione fù positiva, ma bisogna dire che il tipo aveva un 230 sotto e andava in giro senza luci, perchè montava la femsa che dopo 1000 km l'ha chiaramente lasciato al buio e non aveva niente di ricambio dietro:orrore:...quindi diciamo un tipo un pò così...naif...da prendere con le molle:crazy:...il suono era bello però!!

 

SI l'ho notato pure io a Cefalu', la gl rossa con il tipo che appena ti avvicinavi sgasava pronto a tirare si sentiva che aveva un gran motore sotto pero il rumore non e' gradevole , se non ricordo male sembrava una sito plus .

[rugge#55]

Bravo Danerac, posta foto...

[MrOizo]

Salve ragazzi

Oggi ho provato a farmi la mia pep fatta in casa.

Come?

Ora ve la spiego.

mi trovavo per le mani una polini svuotata che era una cannonata ma che faceva un baccano enorme e dalle mie parti non è che piacciano molto i mezzi con marmitte rumorose (multa con art. 78 in vista).

allora cosa faccio la poloni non la posso montare e la padella con la modifica uncato non mi soddisfava.

Taglio il colettore della polini all'altezza della fine del cono divergente e prova ad innestarlo sulla padella.

e così ho fatto un lavoraccio che mi ha portato via molto tempo ma alla fine la marma è uscita fuori.

oltre a questo posso dirvi come ho operato.

1. tagliato il collettore originale (ho usato una piaggio originale);

2. taglio fuori il tubo foroato che si trova delntro alla pancia della padella;

3. faccio una bella aperturtura per far posto al coon di espansione del collettore della polini;

4. inserisco dentro al collettore della polini il tubo forato della marma originale preventivamente accorciato e forato ulteriormente. Il tutto per diminuire il piu possibile i decibel, anche se sicura,ente influisce sulle prestazioni;

5. realizzo una sorta di divisione all'interno della pancia della padella con un lamierino di 1mm, dividendo con un angolo di circa 45° la prima camera per metà della sua disgonale (questo per incanalarei gas di scarico verso il foro di cui al punto successivo e creare una sorta di cono convervente verso la seconda camera);

6. chiudo tutti i fori della paratia interna che dividono le due camere e realizzo il foro 5x5 (veramente già fatto in precedenza).

 

Fine

 

domani tempo permettendo facio una prova sui strada e poi vi aggiorno sui risultati.

Per ora posso dire che il sound è veramente accattivante e non facasino.

Sper o che le prestazioni siano decenti e almeno superiori a quelle di una padella modificata.

 

Ciao e a domani

Andrea

 

Bravissimo Danerac!!!!!

Dài, posta le foto, che se va bene abbiamo finalmente trovato il modo di riciclare tutte le marmitte polini che abbiamo comprato.......però, il tubo forato, a mio parere, vanifica tutto......purtroppo le prestazioni ed il rumore sono direttamente proporzionali..............

[danerac]

ESATTO MiOizo

 

Comunque devo dire che il sound è veramente e dico veramente un piacere ed è alla grande nella norma e penso proprio che senza tubo il rumore potrebbe essere veramente tanto ma tanto di più e allora tanto vale mettere un'espansione per avere il massimo delle prestazioni.

Del tubo forato cmq ne è rimasto veramente poco ovvero alla base dell'innesto all'interno del cono ho praticato 2 aperture di circa 2.5x2.5 ed altri fori.... ma poi vi faccio un disegno esplicativo purtroppo quando ho fatto il lavoraccio non avevo con me la macchina fotografica.

 

devo dire che avendo provato questa mattina il risultato è stoto alquanto soddisfacente e se non si sente (come con la polini svuotata) quella entrata in coppia così forte ora il motorte sente molto di più il gas e quando apri inizia a tirare omopeneno e va su che è un piacere. Ai bassi è praticamente identico al padellino modificato.

In definitica secondo me il guadagno maggiore l'ho ottenuto ai medio-alti regimi dove il motore è più brioso e pronto.

 

Cosa dire sono pienamente soddisfatto anche se mi sarebbe di sicuro piaciuto provare senza il tubo forato che funge da dbkiller.

 

Ripeto il sound è veramtne un piacere (secondo me ovvio!)

 

il collettore, data la curvatura non proprio a 180° completi del polini,

si è allungato di parecchio e ho dovuto saldarlo inclinato verso il basso per far passare sopra il cavalletto.

Ho dovuto tagliare un pezzo di supporto del cavalletto perche a cavalletto ritirato puntava sulla marma (si vede in foto).

 

ecco le prime foto.

 

Seguiranno schizzi a mano su cui ho studiato il prototipi.

 

 

Andrea

[danerac]

ecco lo schizzo di cui vi parlavo.

SCHIZZO MARMITTA DANERAC.pdf

[danerac]

ah stavo dimenticando che per eseguire correttamente il lavoro ho usato una sorta di staffa o maschera che dir si voglia per garantire il corretto posizionamento della padella rispetto al collettore PER NON TROVARSI IN DIFFICOLTà POI NEL MONTARLA SULLA VESPA.

SCHIZZO MARMITTA DANERAC STAFFA.pdf

[danerac]

non chiedetemi come mai ho messo quella sorta di paratia. Hosolo pensato di far compiere ai gas di scarico un tragitto più lungo simile a quello che fanno in una espansione ovvero:

collettore;

cono di espansione;

pancia;

conoconvergente;

spillo.

 

ALTRA FIGURA ESPLICATIVA

 

 

Fatemi sapere cosa ne pensate perche questa idea potrebbe avere degli sviluppi molto positivi. Chiaro è che non mi sono inventato nulla di inverosimile ma potrebbe essere una valida alternativa alla pep fatta in casa la DANERAC :Lol_5: pseudo polini-padella:mrgreen:.

SCHIZZO MARMITTA DANERAC ZONE.pdf