Gabriele82 Inviato 29 gennaio 2013 - 17:59 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 17:59 Felice non sono stato chiaro ? desdet ! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 29 gennaio 2013 - 19:23 MODERATOR Share Inviato 29 gennaio 2013 - 19:23 Mega, scusa la domanda da profano: praticamente hai aumentato / allungato il raggio della curva che funge da espansione o non ho capito un "belin"? Se hai aumentato, con il cavalletto non interferisce? Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 29 gennaio 2013 - 19:32 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 19:32 Si ho aumentato il raggio il cavalletto passa rimane spazio a sufficienza stasera lo fatta provare ad un mio amico meccanico e rispetto alla v4 normale ha moltissima coppia sotto e anche ai medi, la vespa partiva come un proiettile però mura 1000 giri prima quindi devo utilizzare un cono finale + largo affinche possa riguadagnare giri, questo e il prossimo passo che farò , poi se non si guadagnano giri a sufficienza accorcio il cono finale. Quella provata stasera era adatta a rapporti lunghi tira sotto molto forte, però vorrei aumentarci i giri e ne farò un'altra con cono finale lungo ma + largo. Prima di metterla a disposizione devo sapere come risponde su altri motori e devo abbinarci il cono giusto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 29 gennaio 2013 - 20:03 MODERATOR Share Inviato 29 gennaio 2013 - 20:03 Si ho aumentato il raggio il cavalletto passa rimane spazio a sufficienza stasera lo fatta provare ad un mio amico meccanico e rispetto alla v4 normale ha moltissima coppia sotto e anche ai medi, la vespa partiva come un proiettile però mura 1000 giri prima quindi devo utilizzare un cono finale + largo affinche possa riguadagnare giri, questo e il prossimo passo che farò , poi se non si guadagnano giri a sufficienza accorcio il cono finale. Quella provata stasera era adatta a rapporti lunghi tira sotto molto forte, però vorrei aumentarci i giri e ne farò un'altra con cono finale lungo ma + largo. Prima di metterla a disposizione devo sapere come risponde su altri motori e devo abbinarci il cono giusto. Bene dai, l'importante è che passi dal cavalletto!!! ma cavolo: quanto lavoro!!!! Mi piacerebbe vederti all'opera .... dai metti qualche foto!!!! Comunque la "più migliore" delle Megadella è quella che ho io!!!! Tralaltro ho provato ad inserire nel tubo di scarico da 19, uno degli spessori che mi hai mandato: Non l'ho provata a livello di prestazioni ma il rumore si dimezza e la cosa mi piace molto!!!! Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 29 gennaio 2013 - 20:06 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 20:06 Mega,nel caso sono interessato anche io ! desdet ! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 29 gennaio 2013 - 20:12 MODERATOR Share Inviato 29 gennaio 2013 - 20:12 Mega,nel caso sono interessato anche io ! desdet ! Ahi!!!! Se ti fai prendere dal vortice delle padelle modificate è finita!!! Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 29 gennaio 2013 - 20:20 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 20:20 eh eh eh eh eh eh eh eh eh devo ancora provarla,ma se fa molto rumore sti spessori mi interessano,come anche il fatto di un cono più grande,ma anche più bello! desdet ! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 29 gennaio 2013 - 20:32 MODERATOR Share Inviato 29 gennaio 2013 - 20:32 eh eh eh eh eh eh eh eh eh devo ancora provarla,ma se fa molto rumore sti spessori mi interessano,come anche il fatto di un cono più grande,ma anche più bello! desdet ! Gabriele, la mia non fa testo: è una "modificata ad hoc" diciamo .... fuoriserie Invece l'ultima che ho provato era davvero silenziosa ma tagliava un po' agli alti, e per le caratteristiche del mio motore non andava bene, ma credimi, a livello di silent-sound era meglio dell'originale!!! Qui una "breve" relazione: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/43250-megadella-vs-sip-road-7.html#post822729 Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pievà Inviato 29 gennaio 2013 - 21:11 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 21:11 Magari forse mi sono perso qualche vicenda accaduta in passato sui vari forum.. io con Damiano mi sono sentito spesso per telefono gli ho mandato anche parecchie marmitte e quello che posso dire è che si è comportato sempre corretto nei miei confronti non ho mai avuto alcun problema, molti ragazzi vespisti sono contenti di lui e dei lavori che lui stesso gli ha fatto, ormai è da parecchio tempo che lui smanetta nei motori e prove ne ha fatto anche lui, non posso considerare un novellino, anche se è molto giovane motori sotto le sue mani ne sono passati parecchi. Non voglio rovinare il post, ma visto che la parte "offesa" non può ribattere una righina l'aggiungo volentieri. Da mie esperienze personali so che se può dare una mano ti da pure il braccio e non credo lo faccia solo x pubblicità. Che sarà bravo o simpatico quelle sono cose che vanno e vengono. Qua, come da tante altre parti, sta antipatico. Bon quindi a chi sta simpatico sa dove trovarlo, a tutti gli altri che sta antipatico gli faccia sopra una bella croce e morta li. Quindi ripeto quello scritto da Mega: Mi dispiace che accadano certe cose sui forum,dovremmo essere tutti amici ma evidentemente non è cosi, quando di mezzo ce invidia ed orgoglio il filo si fa molto sottile. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 29 gennaio 2013 - 22:22 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 22:22 Pievà non hai letto i thread precedenti? desdet ! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giorgiopauselli Inviato 29 gennaio 2013 - 23:23 Share Inviato 29 gennaio 2013 - 23:23 Pievà non hai letto i thread precedenti? desdet ! o, e vedemo de falla finita co sto Damiano. qua tutti hanno una sola passione,vediamo di farla durare,se ci si deve divertire tutti insieme bene,altrimenti potrebbe capitare che qualcuno giochera coi suoi giocarelli e amen..senza offesa per nessuno. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pievà Inviato 30 gennaio 2013 - 05:34 Share Inviato 30 gennaio 2013 - 05:34 Ok... Speriamo sia davvero finita... Tornando in tema... Ma se allarghi il cono guadagni qualcosa in alto e perdi in basso per forza? Se non mi scoppia la merda nel cervello con il lavoretto che sto facendo a breve un test vorrei farlo anche io... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 30 gennaio 2013 - 06:10 Share Inviato 30 gennaio 2013 - 06:10 (modificato) Allora siccome questa marmitta ha davvero molta coppia ai bassi ed ha fatto meno giri della v4 normale, le strade da seguire sono due , la prima allargare il cono finale e vedere che succede, la seconda cosa da provare è fare un cono finale identico per esempio ad una v4 standard quindi + corto(solo il numero 8 e vedere le differenze, ne deve valere veramente la pena, perchè poi se la vendero' affiancata alle altre costerà di più perchè ce più lavoro. Comunque piano piano cercherò di metterla a punto, deve essere diversa degli altri modelli, si deve distinguere nettamente. Modificato 30 gennaio 2013 - 06:11 da Mega 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ASSEACAMME Inviato 30 gennaio 2013 - 11:55 Share Inviato 30 gennaio 2013 - 11:55 interessante sta ,marma 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
dex1 Inviato 30 gennaio 2013 - 19:51 Share Inviato 30 gennaio 2013 - 19:51 seguo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 1 febbraio 2013 - 16:47 Share Inviato 1 febbraio 2013 - 16:47 (modificato) Ne ho fatto un'altra per il 200, qui ho utilizzato un cono finale + grande e + corto di 1 cm , vediamo cosa esce fuori questa la spedirò per farla provare.. Modificato 1 febbraio 2013 - 16:52 da Mega 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 1 febbraio 2013 - 21:08 MODERATOR Share Inviato 1 febbraio 2013 - 21:08 Ne ho fatto un'altra per il 200, qui ho utilizzato un cono finale + grande e + corto di 1 cm , vediamo cosa esce fuoriquesta la spedirò per farla provare.. spero nel bel tempo! Ho voluto intanto fare un raffronto visivo fra gli scarichi modificati per capire il lavoro fatto sulla V5-X2 Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 2 febbraio 2013 - 05:57 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 05:57 Ho utilizzato tubetto di scarico foro da 18 volutamente per contenere un pochetto il rumore,nel modello + è da 19. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pievà Inviato 2 febbraio 2013 - 06:10 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 06:10 Sperimenta... Sperimenta... Io la butto li... E un modello con tubetto maggiorato come nella +, ma con la possibilitá di infilarci un tubetto che porta il duametro a 18 tipo db killer x vedere le differenze prestazionali e acustiche? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 2 febbraio 2013 - 06:33 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 06:33 Sperimenta... Sperimenta...Io la butto li... E un modello con tubetto maggiorato come nella +, ma con la possibilitá di infilarci un tubetto che porta il duametro a 18 tipo db killer x vedere le differenze prestazionali e acustiche? Non ho capito cosa intendevi, comunque tutte le marmitte marchiate col + hanno il tubetto finale di scarico foro 19 questa nella foto ha foro 18, nelle piaggio originali non arriva neanche a 17. Per esempio nella mia monto una v4 normale da molto tempo, quindi foro 18 , col foro 19 si scarica prima la potenza perchè i gas escono molto + velocemente e da qualche giretto in più. E' ovvio che ogni motore vuole la sua , la prima mi è risultata eccessivamente coppiosa e mi mangiava 1000 giri, con questa qualcosa sopra si guadagna ma non avendola provata vediamo il verdetto.. sicuramente la v4+ sarà con una erogazione + immediata perchè ha il cono + corto, mi basterebbe raggiungere con questa gli stessi giri della v4 normale con la possibilità di tenere meglio la quarta, molti montano rapporti molto lunghi e non vogliono rinunciare troppo ai giri, certo si abbinerebbe meglio su un polini o un pinasco , ma.. farò prove con molte configurazioni come ho fatto all'inizio quando facevo ogni modello, del resto è cosi le cose si devono provare, le parole non servono a niente contano i risultati. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pievà Inviato 2 febbraio 2013 - 07:02 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 07:02 Bravo carmelo... Prova prova... Beato te che riesci a trovare tempo x questa passione... La mia malsana idea sarebbe quella di montare un tubicino scarico da 20mm, poi in questo tubicino ne viene infilato un altro x ridurre la sezione da 20mm a 19 o 18mm. Di modo che con una sola marmitta, sostituendo solo il tubicino, si possono avere vari diametri. Il tubicino si potrebbe fissare con un grano... La mia è solo un idea... Vedi tu se potrebbe valerne la pena 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 2 febbraio 2013 - 07:05 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 07:05 La mia malsana idea sarebbe quella di montare un tubicino scarico da 20mm, poi in questo tubicino ne viene infilato un altro x ridurre la sezione da 20mm a 19 o 18mm. Di modo che con una sola marmitta, sostituendo solo il tubicino, si possono avere vari diametri. Il tubicino si potrebbe fissare con un grano... La mia è solo un idea... Vedi tu se potrebbe valerne la pena Mica tanto malsana 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mega Inviato 2 febbraio 2013 - 07:36 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 07:36 Bravo carmelo... Prova prova... Beato te che riesci a trovare tempo x questa passione... La mia malsana idea sarebbe quella di montare un tubicino scarico da 20mm, poi in questo tubicino ne viene infilato un altro x ridurre la sezione da 20mm a 19 o 18mm. Di modo che con una sola marmitta, sostituendo solo il tubicino, si possono avere vari diametri. Il tubicino si potrebbe fissare con un grano... La mia è solo un idea... Vedi tu se potrebbe valerne la pena Questa cosa lo fatta molte volte in molte marmitte , in passato ho fatto anche silenziatori estraibili . Comunque il tubetto passa in secondo piano, quelllo è una cosa da poco che incide su tutto il resto di come è fatta la marmitta, io l'anno scorso con una v2 e tubetto da 18 facevo + giri di adesso ed avevo un motore + performante , attorno ad una determinata marmitta va messo a punto anche il motore, non si possono ottenere max prestazioni solamente da una marmitta, però il ruolo della marmitta è fondamentale. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gt 1968 Inviato 2 febbraio 2013 - 11:03 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 11:03 la marmitta per il 2T è come la ciliegina sulla torta 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Pievà Inviato 2 febbraio 2013 - 20:46 Share Inviato 2 febbraio 2013 - 20:46 Ecco... vedi a far tante marmitte? Puoi dire con certezza che la mia idea cambierebbe poco niente... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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