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Nuove norme per il tuning


Babila
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"Grazie al cosiddetto decreto Milleproroghe, che si occupa un pò di tutto, sono state approvate alcune modifiche al Codice della strada in tema di vendita e montaggio di componenti non omologati dalle Case automobilistiche. In pratica non servirà più il nulla osta del costruttore per i singoli componenti; il testo demanda a una serie di regolamenti tecnici del ministero delle Infrastrutture e Trasporti le norme di autorizzazione per il montaggio. A questo punto è importante che i regolamenti vengano emanati in tempi brevi, altrimenti il decreto rischia di rimanere lettera morta."

Quattroruote, n. 642, Aprile 2009, p. 196 -----------------

Il testo, sopra, parla di 'Case automobilistiche', ma mi pare logico, per estensione, che possa valere anche per le 'Case motociclistiche', e quindi...

 

per gli amanti del tuning vespa.

;-)

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"Grazie al cosiddetto decreto Milleproroghe, che si occupa un pò di tutto, sono state approvate alcune modifiche al Codice della strada in tema di vendita e montaggio di componenti non omologati dalle Case automobilistiche. In pratica non servirà più il nulla osta del costruttore per i singoli componenti; il testo demanda a una serie di regolamenti tecnici del ministero delle Infrastrutture e Trasporti le norme di autorizzazione per il montaggio. A questo punto è importante che i regolamenti vengano emanati in tempi brevi, altrimenti il decreto rischia di rimanere lettera morta."

 

Quattroruote, n. 642, Aprile 2009, p. 196 -----------------

 

Il testo, sopra, parla di 'Case automobilistiche', ma mi pare logico, per estensione, che possa valere anche per le 'Case motociclistiche', e quindi...

 

per gli amanti del tuning vespa.

 

;-)

 

Interessante davvero interessante. Assolutamente da approifondire.

 

Ottima segnalazione

 

:ciao:

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Bisogna vedere cosa vuol dire nel dettaglio però, xchè se come penso si riferisce all'installazione di minigonne, alettoni oppure alla sostituzione del paraurti è un conto, ma se si parla di variare la dimensione delle gomme oppure variare la cubatura del motore è un altro, l'importante è che escano delle legggi precise, e non soggette ad interpretazione come spesso succede.

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UNA SPERANZA PER IL MONDO CUSTOM

L'Italia apre al tuning

"Finalmente un'apertura alla possibilità di omologare le personalizzazione dei veicoli. L'ha introdotta un emendamento inserito nella conversione in legge del decreto <<Milleproroghe>>. La nuova scrittura modifica l'art. 75 del Codice della Strada, aprendo alla possibilità di omologare singoli modelli o produzioni in serie limitata. Lo stesso emendamento consentirebbe anche di montare componenti o gruppi di parti aftermarket, purchè omologati dal costruttore per specifici modelli. Attenzione a non eccedere con l'ottimismo perchè, per diventare operativa, la nuova norma richiederà una serie di decreti attuativi e quindi parecchio tempo. Inoltre la scrittura attuale non modifica l'art. 78 del Codice della Strada, che regola le modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli. Al momento in cui scriviamo non si sà di più. Per aggiornamenti vi rimandiamo al nostro sito motonline.com."

Dueruote, n. 48, Aprile 2009, p. 26

 

a cura di Riccardo Matesic _________________________

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Quest'ultimo scritto (copiato pari pari), sembra contenere una contraddizione: il capoverso dopo la parola <<Milleproroghe>>, scritta in rosso, recita ..."La nuova scrittura modifica l'art. 75 del Codice della St...", mentre in seguito, dopo la parola "tempo", scritta anche questa in rosso, riporta ..."Inoltre la scrittura attuale non modifica l'art. 78 del Codice della Strada..."

Si tratta di due articoli diversi, ma il significato di tutto lo scritto sembra 'confliggere'...

;-)

 

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Anche ora è possibile chiedere l'autorizzazione per apportare modifiche al proprio veicolo senza il parere favorevole preventivo della casa costruttrice, naturalmente è costoso e macchinoso. Speriamo che queste nuove norme rendano la cosa più agevole!

 

Ciao, Gino

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