Px 150 '81 CON CANDELA PASSO LUNGO!!!

[pritaneo]

Salve a tutti, oggi ho fatto una scoperta agghiacciante sul mio P150x acquistato da poco!

Mentre cercavo di capire come mai fuma così tanto appena acceso al minimo (anche senza tirare l'aria) ho cominciato ad indagare e come prima cosa ho smontato la candela e.....INDOVINATE COSA TROVO??!.... Una Bosch W4CC: sbagliata sia per grado termico (troppo fredda, corrisponde a una NGK B8ES) sia per lunghezza della filettatura, cosa ben più grave!!! (19mm anziché 12,7)

Premetto che da quando ho acquistato la vespa ho già percorso 300km senza però superare i 60-70 km/h. La vespa si è sempre comportata benissimo, è regolare ma sono riuscito a raggiungere solo a fatica gli 85 km/h di tachimetro...

 

 

Spero di non aver fatto danni, visto che ho letto addirittura di pericolo di bucare il pistone!

L'unica cosa che mi fa sperare è che non fa ancora molto caldo e la candela era di grado "freddo".

Vi prego RASSICURATEMI e giuro che domani corro a prendere una NGK B6HS!!!!!!!!!!!!!!!

[Nesy]

prendi una candela nuova e tutto si risolve!!

 

[pritaneo]

Dici che non sia il caso di smontare la testata per verificare?

[Nesy]

io non credo ci sia nulla da verificare, alla fine la Vespa non si è mai bloccata o spenta, perchè ha preso qualche scaldata al pistone, quindi credo che puoi evitare di aprire la testa.

 

[pritaneo]

Beh, di sicuro la candela non arrivava a toccare fisicamente il pistone, però ho letto da qualche parte che essendo più vicina al cielo del pistone si crea un'area più calda in quel punto e potrebbe appunto bucarsi il pistone...mah!!

[Neropongo]

Possibile.

Comunque per verificare la lunghezza della filettatura della testata basta che guardi la filettatura della candela: se é annerita negli ultimi millimetri (la differenza tra passo corto e passo lungo) allora la candela é troppo lunga ed appunto si incrosta all'interno della camera di scoppio.

[califfo]

Salve a tutti, oggi ho fatto una scoperta agghiacciante sul mio P150x acquistato da poco!

Mentre cercavo di capire come mai fuma così tanto appena acceso al minimo (anche senza tirare l'aria) ho cominciato ad indagare e come prima cosa ho smontato la candela e.....INDOVINATE COSA TROVO??!.... Una Bosch W4CC: sbagliata sia per grado termico (troppo fredda, corrisponde a una NGK B8ES) sia per lunghezza della filettatura, cosa ben più grave!!! (19mm anziché 12,7)

Premetto che da quando ho acquistato la vespa ho già percorso 300km senza però superare i 60-70 km/h. La vespa si è sempre comportata benissimo, è regolare ma sono riuscito a raggiungere solo a fatica gli 85 km/h di tachimetro...

 

 

Spero di non aver fatto danni, visto che ho letto addirittura di pericolo di bucare il pistone!

L'unica cosa che mi fa sperare è che non fa ancora molto caldo e la candela era di grado "freddo".

Vi prego RASSICURATEMI e giuro che domani corro a prendere una NGK B6HS!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Scusate ma ora mi fate venire un dubbio !!???

Ma nel 200 PX ci va candela passo lungo o corto ???

[marcolino vespista]

nel 200 ci va la candela a passo lungo!

[califfo]

Ok, allora è giusta!

[PAOLONE]

DOMANDA: MA X CASO NON è CHE HAI UN MOTORE VSE O VSX? cioè un 200? potrebbe darsi che abbian sostituito il motore? mi torna strano pensare ad una candela filetto lungo su una testa con squich x una a filetto corto..cmq tutto è possibile x l'amor di Dio..facci sapere!

[pritaneo]

No la vespa è super originale e ottimo conservato, ho addirittura il certificato di origine della Piaggio ed il numero di motore corrisponde. Probabilmente il vecchio proprietario ha buttato su la prima candela che gli capitava... Comunque oggi l'ho sostituita con quella giusta e con la pila ho sbirciato il cielo del pistone attraverso il foro: NESSUN DANNO PER FORTUNA!

Per informazione la candela giusta è: NGK B6HS oppure Bosch W7AC, Denso W20FS, Champion L86C. (tutte passo corto)

 

Ora quello che mi resta da capire è come mai fuma così tanto al minimo.

I getti sono originali

faccio miscela al 3%

i giri della vite aria sono i classici 2,5

 

Ho un dubbio: è possibile che la vespa si tiri su olio dal cambio?

[cicerone]

Ma la miscela non dovrebbe essere fatta, come mi han sempre detto, al 2%?

Forse, e ripeto forse, perchè non sono un esperto, al 3% per un px non è un po' troppo grassa?

Ciao!

[gaga]

faccio miscela al 3%

 

 

 

dovresti farla al 2%

[GABRIELESBH]

Fai la miscela al 2% e usa un buon olio sintetico 100%,e vedi che non fumera piu' a freddo o cmq lo fara' molto di meno.

[Nesy]

Fai la miscela al 2% e usa un buon olio sintetico 100%,e vedi che non fumera piu' a freddo o cmq lo fara' molto di meno.

 

 

concordo