DjAndrews91 Inviato 18 maggio 2009 - 14:11 Share Inviato 18 maggio 2009 - 14:11 Ciao ragazzi, oggi ho finalmente montato il nuovo gt, il dr180, premetto che la mia vespa era un 125px, e l'ho lasciata tutta originale getti compresi ( ovviamente apparte il gt), xò sin da quando l'ho messa in moto la prima volta, sembra che al posto di 1 pistone e 1 cilindro ho la macchinetta dei popcorn, ho controllato la marmitta ed è stretta bene, e non sfiata, possibile, che debba cambiare candela? oppure il getto è piccolo? aiutatemi, anche perchè se è così vado a prendere subito l'occorrente... PS: possibile che batta il pistone in testa?? come farei ad esserne sicuro? il problema non me lo da tanto quando sono alto con i giri, ma quando apro 1 pò di più la leva del gas!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Dunca Inviato 18 maggio 2009 - 14:17 Share Inviato 18 maggio 2009 - 14:17 Devi assolutamente adeguare i getti! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DjAndrews91 Inviato 18 maggio 2009 - 15:01 Autore Share Inviato 18 maggio 2009 - 15:01 grazie per la risposta, quanto mi consigli di aumentare i getti? io ho gli originali del px125 dell' 80, getto massimo da quello che ho capito dovrei mettere il 105, poi? Volevo precisare inoltre, che il motore scoppietta anche in folle, quando pedivello per la messa in moto, e quando apro la manopola del gas, e non quando sono sui medi giri 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vader.t7 Inviato 18 maggio 2009 - 15:28 Share Inviato 18 maggio 2009 - 15:28 cambia il getto come dice dunca, prova con il 105 al max e in caso 108 finche non hai trovato la carburazione ideale. Il battito in testa o "scampanellio" è tipico del DR, idem il rumore piu forte (ovviamente...avendo il gt maggiorato...) ..ti abituerai presto, stai tranquillo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DjAndrews91 Inviato 19 maggio 2009 - 09:44 Autore Share Inviato 19 maggio 2009 - 09:44 grazie per la risposta!!! Il problema era dovuto ad un prigioniero spanato da cui sfiatava aria, cambiato prigioniero problema risolto, grazie a tutti!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PACIO62 Inviato 19 maggio 2009 - 10:57 Share Inviato 19 maggio 2009 - 10:57 i getti cambiali ugualmente...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DjAndrews91 Inviato 19 maggio 2009 - 12:24 Autore Share Inviato 19 maggio 2009 - 12:24 ok allora spero di trovarli, dato che quì a torino non sò dove andarli a prendere, ragazzi solo un' altima cosa, il getto del massimo, và affitato fino in fondo, o lo devo avvitare in relazione a qualcosa? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 19 maggio 2009 - 17:48 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 19 maggio 2009 - 17:48 Il getto del massimo fa parte di un treno di getti, ed è la parte terminale, inserita ad incastro. Tutto il complesso va avvitato nella sua sede. Il getto va cambiato categoricamente, altrimenti rischi il grippaggio. E direi che non conviene... Per i ricambi, anche se non sono di Torino, so che c'è Cima.. fornito e a buon mercato. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roki Inviato 22 giugno 2009 - 21:37 Share Inviato 22 giugno 2009 - 21:37 ciao ragazi ioho lo stesso problema con il mio 177cc...!! ho ilgetto 120 la trasformazione consiglia anticipo a 16° puo' essere quello....?? perche' non l'ho fatto perche' non lo so fare...!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DjAndrews91 Inviato 23 giugno 2009 - 18:28 Autore Share Inviato 23 giugno 2009 - 18:28 io ho scoperto che era un prigioniero, che era andato alle cozze, cambiato e avvitato tutto bene, ha smesso, in poche parole sfiatava... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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