Parabrezza Cuppini

[FranKesco]

Ho approfondito un pò l'argomento andandomi a rileggere dei vecchi post e mi sembra di poter trarre le seguenti conclusioni:

se si vuol montare un parabrezza piccolo ma che abbia una buona protezione per il busto senza creare troppe turbolenze sul viso occorre scartare il Cuppini piccolo ed orientarsi invece sul Cuppini XL.

E' quello che Tonazzo indica come "Raider Cuppini grande" oppure esiste ancora qualche altro tipo?

 

Ho anche letto che esiste un modello di parabrezza piccolo originale Piaggio: qualcuno ha una foto?

 

:mrgreen:

[antovnb4]

Ho approfondito un pò l'argomento andandomi a rileggere dei vecchi post e mi sembra di poter trarre le seguenti conclusioni:

se si vuol montare un parabrezza piccolo ma che abbia una buona protezione per il busto senza creare troppe turbolenze sul viso occorre scartare il Cuppini piccolo ed orientarsi invece sul Cuppini XL.

E' quello che Tonazzo indica come "Raider Cuppini grande" oppure esiste ancora qualche altro tipo?

 

Ho anche letto che esiste un modello di parabrezza piccolo originale Piaggio: qualcuno ha una foto?

 

:mrgreen:

 

Io uso il Cuppini, devo dire che mi trovo bene, poi vista la mia statura.... non ho problemi di turbolenze, se mi abbasso poco poco, sono completamente protetto e l'aria mi scivola sul casco proteggendomi da schizzi insetti ecc ecc.

Quello originale Piaggio l'ho visto ma è decisamente piu basso, c.ca 10 cm, Monta solo su Arcobaleno, ameno che non fai modifiche per gli specchietti.

costa 70 nurozzi.

[FranKesco]

Io uso il Cuppini, devo dire che mi trovo bene, poi vista la mia statura.... non ho problemi di turbolenze, se mi abbasso poco poco, sono completamente protetto e l'aria mi scivola sul casco proteggendomi da schizzi insetti ecc ecc.

Quello originale Piaggio l'ho visto ma è decisamente piu basso, c.ca 10 cm, Monta solo su Arcobaleno, ameno che non fai modifiche per gli specchietti.

costa 70 nurozzi.

 

 

Esattamente quale modello di Cuppini hai, il piccolo oppure l'XL?

 

E poi, per capire, quanto sei alto?

 

Grazie per l'aiuto.:mrgreen:

[Spaghetti]

Ti riporto la mia esperienza col cupolino della Cuppini sperando che possa esserti d'aiuto alla scelta del tuo parabrezza.

 

Io ho comprato questo:

 

Esteticamente fa la sua bella figura e anche la vespa sembra molto più bella.

Sono alto 1.78 m.

Superati i 40 km/h, tutto il vento che il cupolino devia mi viene proiettato sul casco ad un’altezza compresa tra il naso e la fronte, creando una turbolenza e un baccano tale da ricoprire anche il rumore del motore. Probabilmente a lungo andare potrebbe anche risentirne la cervicale che continuamente sotto sforzo per l’insistenza del vento, potrebbe infiammarsi.

Il flusso d’aria che colpisce il mio casco si divide in due, investendo da entrambi i lati il casco del passeggero che si ritrova circondato dalle turbolenze ai lati del casco.

Di buono c'è che mi ripara bene il petto dagli insetti e da ogni genere di volatile che attratto dalla luce del faro anteriore, si scontrerebbe contro il mio busto.

[marcolino vespista]

Io uso il Cuppini, devo dire che mi trovo bene, poi vista la mia statura.... non ho problemi di turbolenze, se mi abbasso poco poco, sono completamente protetto e l'aria mi scivola sul casco proteggendomi da schizzi insetti ecc ecc.

Quello originale Piaggio l'ho visto ma è decisamente piu basso, c.ca 10 cm, Monta solo su Arcobaleno, ameno che non fai modifiche per gli specchietti.

costa 70 nurozzi.

Io quello originale piaggio l'ho pagato 50 eurozzi da un ricambista piaggio a Bari....esteticamente è bellissimo...ma come funzionalità preferivo il cuppini!comunque si adatta facilmente anche ai vecchi px....ci vogliono giusto 5 minutini

[FranKesco]

Ti riporto la mia esperienza col cupolino della Cuppini sperando che possa esserti d'aiuto alla scelta del tuo parabrezza.

 

Io ho comprato questo:

 

Esteticamente fa la sua bella figura e anche la vespa sembra molto più bella.

Sono alto 1.78 m.

Superati i 40 km/h, tutto il vento che il cupolino devia mi viene proiettato sul casco ad un’altezza compresa tra il naso e la fronte, creando una turbolenza e un baccano tale da ricoprire anche il rumore del motore. Probabilmente a lungo andare potrebbe anche risentirne la cervicale che continuamente sotto sforzo per l’insistenza del vento, potrebbe infiammarsi.

Il flusso d’aria che colpisce il mio casco si divide in due, investendo da entrambi i lati il casco del passeggero che si ritrova circondato dalle turbolenze ai lati del casco.

Di buono c'è che mi ripara bene il petto dagli insetti e da ogni genere di volatile che attratto dalla luce del faro anteriore, si scontrerebbe contro il mio busto.

 

 

Hai ragione, il parabrezza che hai montato è davvero bello.

E' il Cuppini modello piccolo, giusto?

 

Da quanto dici però mi sembra che la funzionalità non sia il massimo.

Lo ricompreresti o sceglieresti un modello un pò più protettivo?

[FranKesco]

Io quello originale piaggio l'ho pagato 50 eurozzi da un ricambista piaggio a Bari....esteticamente è bellissimo...ma come funzionalità preferivo il cuppini!comunque si adatta facilmente anche ai vecchi px....ci vogliono giusto 5 minutini

 

 

Ma il parabrezza Piaggio non dovrebbe essere più grande del Cuppini e quindi più protettivo?

 

Non avresti una foto?

:ciao:

[Spaghetti]

Hai ragione, il parabrezza che hai montato è davvero bello.

E' il Cuppini modello piccolo, giusto?

 

Da quanto dici però mi sembra che la funzionalità non sia il massimo.

Lo ricompreresti o sceglieresti un modello un pò più protettivo?

 

Sì, è il modello piccolo.

No, non ricomprerei nessun parabrezza, preferirei comprare protezioni da indossare: una buona giacca, protezione per la gola e un buon casco modulare/integrale. D'inverno il termoscud lo trovo comodo, pratico e utile.