Progetto Santa Maria

[GustaV]

attento se sfondi....

 

Ah Sergio, ma allora non sai niente?

[mr.rod]

un consiglio forse potrei dare...se fossi io toglierei il miscelatore farei direttamente la miscela come si fa con le vespe normali...in questo modo il motore potrà durae di piu..perchè avendo un carburatore molto grosso il miscelatore non riesce a combinare la giusta miscela visto che passa molta piu benzina dell'originale. in questo modo possiamo essere sicuri che la miscela che facciamo è quella adatta e non rischiamo di fondere presto il motore...io lo facevo con i motorini e la cosa era valida...di motori ne avrò cambiati 2..magari queto lo sapevate già visto le vostre grandi conoscenze nella elaborazione...comunque io cio provato..an se erro sono lieto di accettare correzioni anche severe..

[areoib]

se fossi io toglierei il miscelatore

io, invece, metterei quello del 200

[Flavio]

Ah Sergio, ma allora non sai niente?

 

Io ho visto coi miei occhi...

[Ivan et3]

Ma x' progetto Santa Maria? X' poi provate la vespa sulle curve di Santa Maria Hoè?? Visto ke alla fine sei di Monza :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Calabrone]

Ma x' progetto Santa Maria? X' poi provate la vespa sulle curve di Santa Maria Hoè?? Visto ke alla fine sei di Monza :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Perche' esistono gia:

 

la Nina2 di Calabrone PE 200

la Pinta di Ricmusic VNA

percio' mancava la...Santa Maria:Lol_5: Dimenticavo la new entry:la Cristoforo Colombo di MrOizo altro PE200 :risata1:

[DeXoLo]

....Insomma, siamo vicini alla produzione seriale

 

Ecco, allora poi fatemi un preventivo

[Calabrone]

Ecco, allora poi fatemi un preventivo

E tu non ce l'hai le manine ?! :rabbia:

[DeXoLo]

Si, ma non ho un motore da pacioccare, gli strumenti per farlo e l'esperienza per non fare errori

[Calabrone]

Si, ma non ho un motore da pacioccare, gli strumenti per farlo e l'esperienza per non fare errori

 

 

hai mai sentito di motori elaborati e montati per...telefono? Ti assicuro ch'e' successo :risata::risata:

[DeXoLo]

Si lo so ma io sono talmente esordiente che avrei bisogno del video-telefono :risata: :ciao:

[GustaV]

Dex, considerando la manualità della tua donna nel fare costumi, se si applicasse su un'attività ben più nobile, gratificante ed utile alla società ed all'elevazione spirituale quale lavorare su un Vespa, avrebbe da insegnare a tutti noi.

Personalmente penso che la donna meccanico sia abbastanza stuzzicante

[Flavio]

Personalmente penso che la donna meccanico sia abbastanza stuzzicante

 

Già...

 

 

[paki.r]

Si, ma non ho un motore da pacioccare, gli strumenti per farlo e l'esperienza per non fare errori

 

dai mirco ci mettiamo io e te su un motore.....non oso imamginare cosa viene fuori da due teste come le nostre insieme!

:risata::risata:

 

 

dai inziamo con il motore della mia mini-moto, vediamo cosa viene fuori!

[ricmusic]

Va be....aggiungo piano piano delle fotine....

Per adesso il primo albero modificato....quello di Davide.....manca ancora un po' di finitura ma sembra venuto abbastanza bene....

 

Più tardi mando il resto

 

Riccardo

[ricmusic]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?

....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

 

Riccardo

[paki.r]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?

....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

 

Riccardo

 

 

domanda.....

che spessore ha quel punto di..."sfondamento"? cioè prima del danno.....

[Ivan et3]

Perche' esistono gia:

 

la Nina2 di Calabrone PE 200

la Pinta di Ricmusic VNA

percio' mancava la...Santa Maria:Lol_5: Dimenticavo la new entry:la Cristoforo Colombo di MrOizo altro PE200 :risata1:

 

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..Scusate...:oops::oops:Xò nn sono un veterano qui e quindi nn sapevo...Ma ke caratteristiche devono avere? Qualsiasi vespa possibile, elaborata a + nn posso?:boh:

[MrOizo]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?

....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

 

Riccardo

 

Assassino!!!!Comunque, è assolutamente inutile, per questo tipo di preparazioni, quando si raccordano i travasi, andare in profondità, come hai fatto tu....ecco perchè preferisco sempre usare la vecchia lima(bastardissima...) e poi usare il dremel solo per le finiture....e comunque lì dove si toglie materiale per far passare la ghiera del volano elestart è un altro punto dove è facile sfondare....

[ricmusic]

Sergio se ti dico che ho sfondato proprio con la lima ??????????????

Non è assolutamente stata colpa del dremel.....infatti (al contrario di Davide che ha usato il dremel) io ho preferito la lima perchè mi dava meglio il senso della direzione....ma non quello dello spessore.....

Va be dai....accetto le frustate.....adesso vedo di recuperare.....appena ci riesco.....

 

Riccardo

 

PS sbagliando si impara .... meglio

[Uncato_Racing]

credo che MrOizo parli del cilindro, dove tocca la ghiera dell'elestart; però lì nel 177 Polini ci sono due alette di raffreddamento e poco più. Nei 200 invece si tocca il travaso che è più grosso e più esterno, il discorso sul 200 si fa più delicato.

[GustaV]

credo che MrOizo parli del cilindro, dove tocca la ghiera dell'elestart; però lì nel 177 Polini ci sono due alette di raffreddamento e poco più. Nei 200 invece si tocca il travaso che è più grosso e più esterno, il discorso sul 200 si fa più delicato.

 

Confermo: non ci sono stati particolari problemi a tagliare le 2 alette del Polini 177.

[Gabriele82]

Già...

 

 

 

 

moolto interessante..

[Uncato_Racing]

simpatico il sito di quelle foto!

 

Fiat 126 Modificata

 

Parcheggi da Brivido

[DeXoLo]

quello della 126 è da 10 e lode!