Cerco esperti di statori 200...

[Patrick125et3]

Allora.... La storia infinita del mio 200senzafrecce è arrivata alla svolta, a meno che un anima gentile e buona mi sappia dare una mano al più presto..

 

L'ho presa che non funzionava perchè chi l'aveva la stava rimettendo assieme dopo il restauro e le mancava ancora serbatoio e collegamenti vari. Me l'ha venduta prima di finirla.

Una volta montata tutta non dava corrente in nessun modo "diceva il meccanico che me l'ha finita"..

Al che ha deciso di sostituire lo statore elettronico e il volano, con quello che aveva in casa: statore puntine 12V....e volano...

Funziona benissimo, anche se ha dovuto modificare tutto l'impianto elettrico da cima a fondo, aggiungendo pure i fili per le frecce. Ora dico: posso avere un 200 senzafrecce conciato così?

Adesso vorrei riportarlo all'origine ma non so da dove partire... Cioè, partiamo dallo statore: quello che aveva quando l'ho presa era quello in foto: 7 fili.... Qualcuno ha idea di che statore è??? Il 200 senza frecce non monta lo stesso del 200RAlly? E' questo sì, o no? Il codice stampato dietro dice 160883.

Se non da corrente (nonostante siano stati saldati per bene i fili) può essere il pick up? Ditemi voi... :nono:

 

 

GRAZIE!

[volumexit]

partiamo dallo statore: quello che aveva quando l'ho presa era quello in foto: 7 fili.... Qualcuno ha idea di che statore è??? Il 200 senza frecce non monta lo stesso del 200RAlly? E' questo sì, o no? Il codice stampato dietro dice 160883.

 

Dovrebbe essere uguale a quello delle Rally che montano il volano e statore ducati.

 

Se non da corrente (nonostante siano stati saldati per bene i fili) può essere il pick up? Ditemi voi... :nono:

 

Per non da corrente intendi che non fa scintilla?

 

Allora potrebbe essere la bobina o il pickup. Queste sono le prime due cose che controllerei.

 

Ciao,

 

Vol.

[highlander]

io ti dico di lasciarla a 12v, la mia, quando deciderò di restaurarla, passerà a 12v sicuramente

 

p.s. di sto statore ne abbiamo già parlato abbondantemente, ma non ricordo in quale post, dovresti avere la pazienza di cercarlo, tra l'altro, c'erano le foto di quelle del mio, la discussione è stata fatta tra giugno e dicembre 2008 o poco dopo

[Patrick125et3]

Grazie, ma col tasto cerca sto facendo fatica, poi magari con calma lo troverò... ricordi il titolo? Però qualcuno sa dirmi di che volano si tratta questo che aveva montato la mia 200? A me tutti dicono che dovrebbe avere 5 fili e non 7... Boh?

[volumexit]

Mi sa che il 5 fili e' quello del modello con frecce. 3 alla bobina e due che vanno al regolatore.

Mi sa che 7 son giusti

 

Ciao,

 

Vol.

[Patrick125et3]

Mi sa che il 5 fili e' quello del modello con frecce. 3 alla bobina e due che vanno al regolatore.

Mi sa che 7 son giusti

 

Ciao,

 

Vol.

 

7 alla centralina?

[highlander]

quello del 200senzafrecce è uno statore dedicato solo a lui, ora provo a fare na ricerca

[volumexit]

7 alla centralina?

 

Totali.

 

Vol.

[GABRIELESBH]

per toglierti il dubbio ti devi munire di tester e misurare in ohm il valore tra i fili:tra cavetto rosso e il bianco devi avere un valore di 90/140 ohm invece tra cavetto verde e cavetto bianco un valore di800/1100 circa.Quindi potrebbe essere il pick up,oppure la bobina di alimentazione che si trova vicino al pick up(di solito è rivestita di bianco).Cmq ,guardando la tua foto è quella a sx del pckup.Facci sapere.

[highlander]

trovato

 

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/8208-p200e-1979-senza-frecce.html

[Patrick125et3]

Grazie, ora so di avere il piatto originale e la vespa con l'impianto a 12V a puntine.... Porc###@@#@@#[][][][]][#[########!!!!!!!!!!!!!!!!!

E si è tenuto pure il volano, il meccanico con la scusa che tanto non l'avrei usato....

[signorhood]

TMagari ti ha detto "tanto che te ne facevi di quel soprammobile" no?