Ta18c

[MrOizo]

......comunque, posso riportarvi la mia esperienza con un carburatore della vb1 150 che non ne voleva sapere di funzionare.....scarburava a tutti i regimi, perdeva benzina e ingolfava sempre il motore.....ma non appena ho sostituito lo spillo del polverizzatore con uno nuovo dopo aver fatto l'ennesima pulizia, è tornato a nuova vita!!!!incredibile!!!allora, incredulo, visto che ho avuto la fortuna di trovare un paio di spilli per questi carburatori da un ricambista, ho fatto lo stesso lavoro su una vm1 di un amico...che aveva un carburatore che non ne voleva sapere neanche a brodo di carburare.....stesso incredibile risultato...ora la vespa va come un orologio!!!e io che pensavo che occorresse una revisione totale!!!!quindi il mio consiglio è di cambiare gli spilli, perchè usurandosi, non consentono più il giusto titolo di miscela........

[refranco15]

Già cambiati, spilli,getti e polverizzatore...nuovi di zecca.

[oldultras]

Scusate...dove avete trovato gli spilli nuovi per TA18C???

 

Graditi link, o indirizzi..........

 

Grazie

[oldultras]

Oggi, tra un cazzeggio e l'altro ho incominciato a sistemarmi il TA 18C, acquistato su ebay e comprensivo di filtro aria...mi sembra in ottime condizioni...........

 

Volevo chieder dove posso reperire spilli,getti e polverizzatore...nuovi di zecca, visto come dite voi l'avete già fatto..........

 

Grazie

[refranco15]

Io li ho comprati da Frigerio Luciano, se fai una ricerca su google trovi il numero di tel.

[oldultras]

Più o meno i costi??? Ma non ha un sito...è unao che fa le cose in casa????? In tal caso cosa devo chiedergli di preciso?????

 

Grazie

[refranco15]

No non ha un sito, per i costi solo dei ricambi non saprei, io glielo spedii per farlo revisionare, pagai 60 € ma non gli fece assolutamente niente quindi lo telefonai e mi feci spedire i pezzi.

[oldultras]

Ma è un tipo che si presta ogli rompo le balle se lo chiamo a casa??? Inoltre invia i pezzi o si prende il carburatore e te lo revisiona lui cambiandoti i pezzi????

 

Grazie

[refranco15]

Puoi chiamarlo tranquillamente, poi decidi con lui se mandarglielo o farti spedire i pezzi.

[oldultras]

Ok lo chiamerò vedo che "pulici" ha per la testa per i pezzi di ricambio..........volevo chiedere una cosa per il filtro dell'aria.....esternamente deve essere nero o color ferro??

Nel caso deva essere nero mi consigliate di colorarlo con la bomboletta spray???

 

Grazie

[TommyRally]

la scatola filtro è fosfatizzata, quindi proprio nello stato che tu chiami color ferro......pulisci e basta...niente vernice

[oldultras]

Ok...........fatica risparmiata....ultima cosa ho letto che qualcuno suggerisce di mettere fra carburatore e filtro aria una "guarnizione" di bachelite, per evitare che il carburatore prenda aria da quella intercapedine........quella per intenderci dei circuiti stampati????? Ma deve avere forma particolare??

 

Grazie

[oldultras]

Ho finito oggi di rimontare il carburatore ( mi manca ancora d'assemblare il filtro dell'aria)........ho notato che mi manca la vite filettata (come da foto allegata), che dovrebbe fare il minimo...Ora mi domando, se ci metto una vite filettata, è la stessa cosa??? In tal caso a cosa serve quella molla all'interno della vite???? Non mi sembra serva a nulla in quanto quando do gas, quella vite (essendo filettata) si alza con la leva........

 

Chieo lumi

 

Grazie:Ave_2:

[refranco15]

La molla serve a tenere frenata la vite in modo che non si sviti con le vibrazioni.

[oldultras]

Quindi se ci metto una vite filettata ed una molla ben in tensione, ottengo lo stesso risultato....giusto??

[areoib]

.......giusto??

giusto..

[oldultras]

Grazie...........

[refranco15]

.......magari gli fai anche un po di punta.

[ricmusic]

Attento a quando lo rimonti......io oggi ho imparato che la fascetta che stringe il carburatore deve essere accessibile dallo sportello altrimenti ti tocca smontare mezza Vespa per arrivarci (sella, portapacchi e serbatoio)

 

Riccardo

[oldultras]

Ok grazie...........

[senatore]

Attento a quando lo rimonti......io oggi ho imparato che la fascetta che stringe il carburatore deve essere accessibile dallo sportello altrimenti ti tocca smontare mezza Vespa per arrivarci (sella, portapacchi e serbatoio)

 

Riccardo

:risata:

[ricmusic]

....almeno stavolta non hai usato la frusta.....

[senatore]

....almeno stavolta non hai usato la frusta.....

Ti manca, eh