duke660 Inviato 27 luglio 2009 - 14:38 Share Inviato 27 luglio 2009 - 14:38 Finito restauro della mia GL la metto in strada: tutto ok tranne che quando freno all'anteriore la forcella saltella; ho sostituito l'ammortizzatore originale con uno nuovo (o presunto tale, ricambio ancora imbustato) lasciando il resto dei componenti originali: il difetto non è sparito. Inoltre durante la guida normale alla minima buca la forcella va a fine corsa... problema di ammortizzatore, tamburo ovalizzato che frena scatti o altro? Grazie, Alberto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 27 luglio 2009 - 14:54 Share Inviato 27 luglio 2009 - 14:54 Sulla mia PX questo problema era dato dai dadi di tensione della forcella, quello che sono sotto al manubrio, che erano poco tirati 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 27 luglio 2009 - 15:31 MODERATOR Share Inviato 27 luglio 2009 - 15:31 Sulla mia PX questo problema era dato dai dadi di tensione della forcella, quello che sono sotto al manubrio, che erano poco tirati O questo o il tamburo ovalizzato. Anche la mia in frenata vibra, penso sia un problema di tamburo. Tanto per quel che frena l'anteriore la lascio cosi. ciao, Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 27 luglio 2009 - 16:09 Share Inviato 27 luglio 2009 - 16:09 Anche io ero convinto che fosse il tamburo ovalizzato, ho capito cos'era in realtà grazie al passeggero. Finchè frenavo con l'anteriore lui guardava il manubrio e mi ha detto "Bestia se ti balla sto manubrio!" Ho provato a verificare "di persona" ed infatti in manubrio ballava proprio. Fai una prova, a verificare ci vuole un secondo, basta guardare, finchè si frena, alla base del manubrio, se si muove vistosamente è sicuro un problema di forcella, se saltella senza che il manubrio si muova allora è un problema di tamburo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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