colore ammortizzatore posteriore V33T

[eleboronero]

....

[Ferguson@]

Gentili vespisti, prima di acquistare il corpo fanale + tutti gli accessori, gradirei che verificaste l'esattezza dei ricambi (vedi allegato) x la vespa V33T de '52. Grazie sempre!!!! Il sito dove dovrò acquistare è Mauropascoli.it

[senatore]

:orrore: 179 euro, a cui dovrai aggiungere spese di spedizione ed imballo, quindi, presumo che arriverai a 200 euro, per il solo faro anteriore??? :orrore:

Senti a me, aspetta di trovare qualcosa di usato, almeno avrai la fortuna di trovarlo originale!!!

[Ferguson@]

:orrore: 179 euro, a cui dovrai aggiungere spese di spedizione ed imballo, quindi, presumo che arriverai a 200 euro, per il solo faro anteriore??? :orrore:

Senti a me, aspetta di trovare qualcosa di usato, almeno avrai la fortuna di trovarlo originale!!!

 

Magari riuscissi a trovarlo usato!!!! E' circa 1 anno che cerco questo faro, ma invano.:-(

A parte il prezzo, i ricambi nell'allegato sono compatibili con la mia vespa? Chiedo a Voi perché + esperti di me!

[Ferguson@]

...e dopo 9 mesi si ricomincia con il restauro della nonnina! Finalmenteeeeee!!!!

Nel frattempo ho trovato il motore originale (V32M) che sto revisionando.

[senatore]

Scusa, ma perchè stai rivestendo di stucco tutta la vespa?

[Ferguson@]

Carissimo Senatore, la carrozzeria la sta curando un amico mio quindi non saprei risponderti. Ma è sbagliato procedere in tal modo?

[senatore]

Ma è sbagliato procedere in tal modo?

Tu che dici? Seguendo i vari restauri di nonne e quant'altro, ti sarai pur reso conto di come si procede, no?

[eleboronero]

non riesco a vedere bene ,ma hai sostituito i listelli sotto pedana e prima hai dato una mano di stucco?

[Ferguson@]

non riesco a vedere bene ,ma hai sostituito i listelli sotto pedana e prima hai dato una mano di stucco?

Ragazzi datemi qualche dritta per fargli fare un buon lavoro al carrozziere e non rovinare nulla. Grazie:oops:

[architect]

Ma se chi si sta occupando del lavoro è un carrozziere "vero" non credo che tu gli possa insegnare o suggerire nulla....

[Ferguson@]

Ragazzi aiutatemi, il carrozziere mi ha chiesto la vernice! Devo fargli togliere tutto lo stucco?

[architect]

Io continuo a non capire, il carrozziere è un carrozziere oppure è un improvvisato? Se devi essere tu a consogliargli il metodo di lavoro ti conviene portarti via la vespa e trovartene un'altro!!

[Ferguson@]

Io continuo a non capire, il carrozziere è un carrozziere oppure è un improvvisato? Se devi essere tu a consogliargli il metodo di lavoro ti conviene portarti via la vespa e trovartene un'altro!!

Il dubbio:mah: mi è venuto da quando senatore ha fatto l'esclamazione sullo stucco!

L'amico che mi sta curando la carrozzeria è un bravo carrozziere di auto, ma è il suo primo restauro di vespe d'epoca! Pertanto ho chiesto a voi qualche dritta eventualmente da dare al carrozziere!

[senatore]

Quello che vorrei, è capire perchè ha messo tanto stucco.

La lamiera dello scudo, è mitragliata?

[Ferguson@]

assolutamente no, anzi scudo perfettamente liscio.

Comunque sabato vado a dargli un occhiata in officina e faccio qualche foto.

[senatore]

assolutamente no, anzi scudo perfettamente liscio.

E allora, che cacchio di bisogno c'era di riempirlo di stucco???

[beppe2004]

è un bravo carrozziere di auto, ma è il suo primo restauro di vespe d'epoca!

 

Dopo tutta la fatica che hai fatto per recuperare tutti i pezzi ti perdi in un bicchier d'acqua affidando una V32 ad un pseudo-carrozziere... Spegagli che la Vespa non è una macchina tutto quello stucco alla prima buca ti si crepa!Che scempio!

[Ferguson@]

ok Beppe, sabato quando andrò in officina vedremo se lo ha carteggiato tutto quello stucco. Speriamo bene!

[beppe2004]

ok Beppe, sabato quando andrò in officina vedremo se lo ha carteggiato tutto quello stucco. Speriamo bene!

 

Sai cosa ti dirà? Che lo stucco ci vuole perchè lui lavora così...

Purtroppo non è facile far cambiare metodo di lavoro ai carrozzieri

Hai visto il restauro di Riccardo?

[verra]

Guarda, non è molto difficile ed è, comunque, un argomento gia trattato in precedenza.

A questo proposito, puoi tranquillamente usare il tasto "cerca".

Sappi però, che quello non è l'ammortizzatore giusto per la V33. Quello per la V33, è più piccoletto ed ha un tappino nella parte bassa per poter caricare l'olio.

L'ammortizzatore della foto, era sì in uso sulle vespe, ma a partire dal 1953 e sino ad un certo anno.

ma a dire il vero l'ammortizzatore piu' piccolo e con la vite per la ricarica era montato solamente sui faro basso "prima serie" ,dal V31 montavano il maggiorato come quello in foto.

[Ferguson@]

Bella notizia che mi dai Verra!!! Credevo di dover montare un ammortizzatore che non fosse originale!

[eleboronero]

Bella notizia che mi dai Verra!!! Credevo di dover montare un ammortizzatore che non fosse originale!

l'ammortizzatore in questione viene montato dal telaio nr.181900 come si evince dal catalogo ricambi piaggio

[Ferguson@]

....e il restauro continua, pian pianino, ma si va avanti!!!

[Ferguson@]

Qualcuno saprebbe darmi qualche dritta su come montare il gruppo di avviamento? Non rieso a fissarlo bene a causa delle 2 piccole molle... c'è una metodologia?