Iscrizione Registro Storico

GiPiRat · Novembre 16, 2015

Grazie Gino ,

Sei sempre preciso e disponibile! Ho chiesto perché abito a Palermo e so che qui c'è più difficoltà per assicurare i 50ini..

A spanne secondo te, tra iscrizione ed assicurazione quanto si spende all'anno?

Assicurare un ciclomotore da solo è molto difficile, soprattutto al sud, per assurdo sarebbe più semplice assicurare insieme una moto ed un ciclomotore o un'auto ed un ciclomotore.

Comunque, se il ciclomotore è iscrivibile al registro storico, tra iscrizione personale annuale ad un moto club (in genere sempre richiesta) e l'assicurazione, siamo intorno ai 190 euro l'anno.

Ciao, Gino

PEPPEPX125 · Novembre 16, 2015

Quindi prima sento le assicurazioni?

petebull · Novembre 16, 2015

Io ti consiglio di sentire prima le assicurazioni.

:ciao:

GiPiRat · Novembre 16, 2015

Quindi prima sento le assicurazioni?

E' sempre la cosa migliore da fare. Spiega la situazione e chiedi di eventuali restrizioni(ciclomotore iscritto al registro storico, età conducente, limiti d'utilizzo, ecc.).

A volte può risultare conveniente anche fare un'assicurazione normale ma sospendibile, soprattutto se l'utilizzo del veicolo è stagionale.

Ciao, Gino

T5ista85 · Novembre 16, 2015

Ciao a tutti,

contribuisco solo per dire che mi è arrivata la mail di conferma dell'iscrizione del mio ultimo scooter...la derelitta Cosa 125 del 1988...richiesta con modalità A cartacea a fine Settembre, notifica primi di Novembre...sembra che anche la via cartacea si sia velocizzata. La domanda è stata consegnata direttamente nelle mani di Rabagliati dell'FMI a Torino Corso Corsica. A breve procederò con un'altra richiesta per il T5, questa volta scelgo il percorso online...avete indicazioni particolari per questo percorso ? Grazie

alkatraz · Novembre 17, 2015

Scegli l'esaminatore dall'elenco del sito, contattalo e manda le foto del mezzo lui ti dira' se e' tutto ok successivamente fai richiesta online sicuro dell'accettazione della pratica

T5ista85 · Novembre 23, 2015

Altra notifica...iscrizione del mio T5 del 1985 (30 anni compiuti), il 18/11 questa volta via telematica, oggi 23/11 ho ricevuto la mail di accettazione dell'iscrizione al registro storico FMI...sono veramente velocissimi, sembra che con questo sistema telematico si siano messi in pari e le attese sono veramente minime.

Chissà se mi assegnano anche la targhetta...voi che ne dite ?

alkatraz · Novembre 23, 2015

quando riceverai il certificato scoprirai se ti hanno assegnato la targhetta dovrebbe contenere un biglietto come da foto :ciao:

T5ista85 · Novembre 30, 2015

quando riceverai il certificato scoprirai se ti hanno assegnato la targhetta dovrebbe contenere un biglietto come da foto

Ebbene...ho ricevuto proprio quel biglietto...la certificazione e tutto...peccato che preferivo il vecchio formato con la foto plastificata. Attendo a questo punto la targhetta che apporrò fiero sul mio T5, credo uno dei primi T5 con la targa FMI. Intanto aspetto ancora la documentazione della Cosa del 1988...approvata prima del T5, aspetto ancora la lettera FMI...boh.

Saluti

peppins · Novembre 30, 2015

Auguroni

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marcospecial102 · Dicembre 12, 2015

Ciao a tutti, a breve iscriverò la mia 50 Special 1 serie all'FMI (procedura online). Ho un dubbio burocratico: durante il rifacimento del libretto, l'impiegato della motorizzazione ha segnato come data di prima circolazione il 1978, ovvero la data in cui il certificato originale era stato rifatto. In realtà, l'anno corretto è il 1972. Può essere un problema per l'iscrizione?

GiPiRat · Dicembre 13, 2015

Ciao a tutti, a breve iscriverò la mia 50 Special 1 serie all'FMI (procedura online). Ho un dubbio burocratico: durante il rifacimento del libretto, l'impiegato della motorizzazione ha segnato come data di prima circolazione il 1978, ovvero la data in cui il certificato originale era stato rifatto. In realtà, l'anno corretto è il 1972. Può essere un problema per l'iscrizione?

No, ma dovrai chiedere alla Piaggio il certificato d'origine, unico documento che attesta esattamente l'anno di costruzione.

Ciao, Gino

eekkoo · Dicembre 22, 2015

Innanzitutto....Perdonate la mia ignoranza sul tema.....

possiedo una 50 sportellino piccolo appena finita di restaurare,possiede il suo libretto originale a paginette, per poter circolare devo fare targa ,libretto nuovo e iscrizione fmi.

come procedo?

inizio con il libretto nuovo e targa? Devo andare in motorizzazione?

per L iscrizione all fmi procedura a on line?

grzie.

vesparancio77 · Dicembre 22, 2015

Ciao, libretto e targa nuova puoi farle anche tu in motorizzazione, con un'imposta di bollo aggiuntiva ti viene anche riconsegnato il vecchio libretto annullato.

L'iscrizione fmi puoi farla anche online dopo avere ottenuto i documenti.

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eekkoo · Dicembre 22, 2015

Ciao, libretto e targa nuova puoi farle anche tu in motorizzazione, con un'imposta di bollo aggiuntiva ti viene anche riconsegnato il vecchio libretto annullato.
L'iscrizione fmi puoi farla anche online dopo avere ottenuto i documenti.

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grazie!!

in motorizzazione vado con una copia della carta di identità il libretto e basta? L imposta di bollo la forniscono loro?

grazie ancora.

d.uca23 · Dicembre 22, 2015

Volevo fare un paio di iscrizioni procedura A online,ma già chiedono la tessera 2016, cavolo non è giusto!

Ivan et3 · Gennaio 6, 2016

Ciao a tutti, volevo chiedere un parere. Sto procedendo per iscrivere la mia vespa sprint conservata al registro storico FMI. Volevo farla mediante pratica on line, ma ho dei dubbi sulla possibilità che venga iscritta.

Come ho detto, la vespa è completamente conservata, quindi con segni del tempo e un po' della ruggine ovviamente presenti. La marmitta è ruggine e ok posso o verniciarla o sostituirla, ma il resto della vespa devo ritoccarlo per non far vedere nemmeno un po' di ruggine?

Vi metto un paio di foto per pareri se è possibile, oppure se avete consigli.

Certo è che io la voglio lasciare così, 49 anni di originalità e certo che per un registro non la restauro o mi metto a "falsare" la sua originalità e storia.

Grazie a tutti per l'aiuto.

Ciao

Modificato Gennaio 7, 2016 da GiPiRat

ClaPX · Gennaio 6, 2016

Ciao a tutti, volevo chiedere un parere. Sto procedendo per iscrivere la mia vespa sprint conservata al registro storico FMI. Volevo farla mediante pratica on line, ma ho dei dubbi sulla possibilità che venga iscritta.
Come ho detto, la vespa è completamente conservata, quindi con segni del tempo e un po' della ruggine ovviamente presenti. La marmitta è ruggine e ok posso o verniciarla o sostituirla, ma il resto della vespa devo ritoccarlo per non far vedere nemmeno un po' di ruggine?

Vi metto un paio di foto per pareri se è possibile, oppure se avete consigli.

Certo è che io la voglio lasciare così, 49 anni di originalità e certo che per un registro non la restauro o mi metto a "falsare" la sua originalità e storia.

Grazie a tutti per l'aiuto.

Ciao

Gran bella Vespa :ok:

Credo che dovresti chiedere un parere preventivo ad un esminatore.

Trovi l'elenco quì: http://www.federmoto.it/target/esaminatori-registro-storico/

:ciao:

GiPiRat · Gennaio 7, 2016

Sì, chiedi un parere preventivo ad un esaminatore, ma ci sono parecchie possibilità che con FMI non passi, è più probabile che l'accettino all'ASI ma, anche qui, ti conviene rivolgerti ad un responsabile del registro storico di un club.

Ciao, Gino

pi-ics · Gennaio 7, 2016

Quant'è bella in originale!

BERGO · Gennaio 7, 2016

Sì, chiedi un parere preventivo ad un esaminatore, ma ci sono parecchie possibilità che con FMI non passi

Si esatto senti da un esaminatore poi sappi dire cosa ti ha risposto.

Ivan et3 · Gennaio 8, 2016

Ho contattato un referente FMI esponendo le mie richieste.

Ha detto che la moto passerebbe come conservato ma va prima spazzolata o riverniciata almeno la marmitta e sistemata la sella perché si vede molto usurata, essendo anche un po' storta.

Detto ciò mi ha confermato che sarebbe iscritta ma senza targa perché è si un conservato, ma non in perfette condizioni.

Spero di essere stato utile a tutti.

Ciao, Ivan.

ClaPX · Gennaio 9, 2016

Ho contattato un referente FMI esponendo le mie richieste.
Ha detto che la moto passerebbe come conservato ma va prima spazzolata o riverniciata almeno la marmitta e sistemata la sella perché si vede molto usurata, essendo anche un po' storta.

Detto ciò mi ha confermato che sarebbe iscritta ma senza targa perché è si un conservato, ma non in perfette condizioni.

Spero di essere stato utile a tutti.

Ciao, Ivan.

:ok: Bene! Una sistemata a marmitta e sella e via di iscrizione... e stica@@i delle targa :mrgreen:

:ciao:

Enricoma · Gennaio 9, 2016

Ciao

Ho sentito che sono diventati pignoli e che vogliono i mezzi messi abbastanza bene.

Per me se la porti in carrozzeria così la sistemano nei graffi e poi lucidandola per bene torna nuova e non spendi una follia.....anche se con Photoshop si potrebbero coprire in qualche minuto

Ciao buon lavoro

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architect · Gennaio 25, 2016

Un plauso all' FMI ....

Personalmente le iscrizioni dei miei mezzi, sempre radiati d'ufficio, si sono risolte in tempi molto ridotti e per ultima anche l'iscrizione del PX del '86 tramite la procedura online si è conclusa in tempi da record!! domanda sottoscritta venerdì scorso e oggi lunedì l'FMI mi ha scritto che la vespa è stata già iscritta!!! :bravo: