InsettoScoppiettante94 Inviato 10 settembre 2009 - 14:07 Share Inviato 10 settembre 2009 - 14:07 Ciao a tutti.... in questi giorni, prima dell'inizio della scuola, volevo mettermi a fare qualcosa di utile (visto che non ho niente da fare ) e ho deciso di rimettere in moto la special 4 marce che mi hanno affidato da 5 mesi circa. Ora, ho saputo che questa special è stata elaborata, hai tempi dei tempi (anni 80), con un carburatore 19, filtro dell'aria malossi a scatola, marmitta proma e cilindro sembra un 75 Polini. E' ferma da almeno 12 anni sotto un albero, ed è piena di ruggine nei punti così definiti "delicati" (congiunzione delle lamiere, attorno ai bulloni, ecc ecc). Considerando che l'accelleratore è del tutto bloccato, cosa devo fare per poterla rimettere in moto in modo del tutto sicuro? (senza rovinare niente ). Grazie mille in anticipo!!! Ciauz:boxing: Rispondete in tanti!!! E come sempre mi affido a voi esperti... sperando prima o poi di diventarlo anch'io 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 10 settembre 2009 - 14:51 Share Inviato 10 settembre 2009 - 14:51 intanto sblocca il comando gas, altrimenti non la utilizzi svitol o WD40 abbondante nei canotti marce e gas e colpetti con la mazzetta di gomma dai lo sbloccante anche da sotto il manubrio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
daniele.rosato Inviato 10 settembre 2009 - 19:26 Share Inviato 10 settembre 2009 - 19:26 ciao, io ho portato al mio garage una vespa, che come la tua, è stata tenuta per 10 anni e passa poggiata ad un albero... l'accelleratore ed il comando marce sono bloccatissimissimissimissimi! Ho provato con il wd40 per rinvenire, ma senza risultati. In tal caso, si potrebbe riscaldare il manettino cambio con il cannello (fiamma ossidrica)... ma non è cosa per me.... chiamero' come al solito mio fratello!!! Buona fortuna 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 10 settembre 2009 - 19:37 Share Inviato 10 settembre 2009 - 19:37 se sono inchiodati di brutto non è facile levarli.... sbloccanti calore e bestem....e impegno 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 10 settembre 2009 - 20:06 Autore Share Inviato 10 settembre 2009 - 20:06 A me invece il cambio funziona perfettamente... comunque, sarà meglio controllare il cilindro e dare una pulita totale? poi se non riesco a sbloccare l'accelleratore potrei dare gas direttamente dal carburatore... anche se non so come ma c'è chi ci riesce sennò faccio presto.. smonto il blocco e lo porto dal meccanico e insieme a lui lo faccio partì Comunque qualcosa trovo e vi fò sapere:lol: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 10 settembre 2009 - 20:59 Share Inviato 10 settembre 2009 - 20:59 bene hai smania di metterla in moto, ti capisco allora NON DARE CALCIO AL MOTORE apri il serbatoio della benzina e annusa senti odore di benzina o un odoraccio che sembra acquaragia? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 10 settembre 2009 - 21:02 Autore Share Inviato 10 settembre 2009 - 21:02 Niente.. odore di ferro semplice. Non c'è nemmeno un goccio di benzina 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alename Inviato 11 settembre 2009 - 15:51 Share Inviato 11 settembre 2009 - 15:51 fortunato....nella mia c'era una benzina marcissima che aveva bloccato il rubinetto e il carburatore...comunque se la vuoi accendere cambia candela e pulisci il carburatore....E METTI LA BENZINA Tenta di sbloccare il comando dell'acceleratore! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 11 settembre 2009 - 15:53 Share Inviato 11 settembre 2009 - 15:53 allora adesso smonta la candela e metti dal foro della candela un pò di svitol nel cilindro (diciamo 2 spruzzate) fai girare un pò il volano con le mani rimonta la candela sei capace a smontare un carburatore? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 11 settembre 2009 - 18:35 Autore Share Inviato 11 settembre 2009 - 18:35 Vi dico di più... Ho smontato il blocco!!! Almeno così ora ci si può lavorare bene... lo pulisco da tutta la robaccia (fango, terra, olio, benzina e ogni troiaio possibile) e poi ci posso intervenire. allora adessosmonta la candela e metti dal foro della candela un pò di svitol nel cilindro (diciamo 2 spruzzate) fai girare un pò il volano con le mani rimonta la candela sei capace a smontare un carburatore? Se per smontare un carburatore intendi smontarlo dal collettore, è una cavolata. Se intendi smontarlo, pulirlo e rimontarlo no, ma faccio preso a imparare. Grazie per l'aiuto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alename Inviato 12 settembre 2009 - 08:19 Share Inviato 12 settembre 2009 - 08:19 per pulire il carburatore si intende aprirlo tutto... Revisione del carburatore <--questo ti può essere utile....complimenti per i progressi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marco. Inviato 12 settembre 2009 - 10:01 Share Inviato 12 settembre 2009 - 10:01 pulire n caruratore puo essere una cosa un po spaventosa se non lo hai mai fatto,ma se con un po di calma e leggi le guide giuste riesci a farlo in 10 min bene e a occhi chiusi... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alename Inviato 12 settembre 2009 - 12:24 Share Inviato 12 settembre 2009 - 12:24 Se il tuo nickname parla bene abbiamo la stessa età....comunque io con il sito Palli Homepage sono riuscito ad aprire i carter e rifarmi il motore nonostante abbia 15 anni...quindi segui molto questo sito che è molto utile....metti un po' di foto del motore.....vediamo un po' come è combinato... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 12 settembre 2009 - 16:34 Autore Share Inviato 12 settembre 2009 - 16:34 per pulire il carburatore si intende aprirlo tutto...Revisione del carburatore <--questo ti può essere utile....complimenti per i progressi pulire n caruratore puo essere una cosa un po spaventosa se non lo hai mai fatto,ma se con un po di calma e leggi le guide giuste riesci a farlo in 10 min bene e a occhi chiusi... Se il tuo nickname parla bene abbiamo la stessa età....comunque io con il sito Palli Homepage sono riuscito ad aprire i carter e rifarmi il motore nonostante abbia 15 anni...quindi segui molto questo sito che è molto utile....metti un po' di foto del motore.....vediamo un po' come è combinato... Grazie di tutto il sostegno, e sì... sono di luglio del '94, e mi dedico alla vespa solo da Marzo... fate voi Comunque grazie delle guide, mi metterò pc con guida - un pò di buona musica per compagnia- e carburatore dall'altra parte, e mi ci metto ben bene. Il motore ieri pomeriggio l'ho smontato, e devo dire che non è stato semplice perchè ho consumato mezza bomboletta di SB 731 e tolto un bello strato di fango da 2cm... ma nonostante tutto è sempre pieno, e m'è rimasto da sfilare il cavo del freno posteriore. Domani mi metto a finirlo di smontare e pulirlo. Stasera Concertone!!! Ciauz a domanie grazie ancora!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 13 settembre 2009 - 13:49 Share Inviato 13 settembre 2009 - 13:49 puliscilo con benzina e spazzola di ferro in ultimo paglietta fina....... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gioweb Inviato 13 settembre 2009 - 14:12 Share Inviato 13 settembre 2009 - 14:12 io avrei cercato di accenderlo prima di smontarlo dalla vespa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 13 settembre 2009 - 16:33 Autore Share Inviato 13 settembre 2009 - 16:33 io avrei cercato di accenderlo prima di smontarlo dalla vespa Ma non si può accenderlo anche da smontato? Potrei procurarmi il telaietto apposta Grazie Ciauz:boxing: PS: oggi ero a bischereggiare con gli amici con la vespa, l'apino e un frullatore truccato 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gioweb Inviato 13 settembre 2009 - 16:39 Share Inviato 13 settembre 2009 - 16:39 Ma non si può accenderlo anche da smontato? Potrei procurarmi il telaietto apposta Certo ci sono i supporti motore. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 13 settembre 2009 - 19:35 Autore Share Inviato 13 settembre 2009 - 19:35 Se il tuo nickname parla bene abbiamo la stessa età....comunque io con il sito Palli Homepage sono riuscito ad aprire i carter e rifarmi il motore nonostante abbia 15 anni...quindi segui molto questo sito che è molto utile....metti un po' di foto del motore.....vediamo un po' come è combinato... Scusate il ritardo ecco le foto, come richiesto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alename Inviato 14 settembre 2009 - 11:47 Share Inviato 14 settembre 2009 - 11:47 di carrozzeria sta abbastanza bene.....il motore è un po' sporco ma comunque non sembra (esternamente) messo male...da che la vogliamo vedere accesa!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 14 settembre 2009 - 19:48 Autore Share Inviato 14 settembre 2009 - 19:48 Certo che partirà in moto molto presto!!! Entro Gennaio ci voglio già andare a giro (o almeno... lo spero ) Domani spero di riuscire a avere il tempo di pulire il motore (oggi con la scuola... primo giorno... oioi ) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 16 settembre 2009 - 23:32 Share Inviato 16 settembre 2009 - 23:32 Che figata internet ... la prima volta che ho aperto il motore della vespa, a 17 anni, avevo solo qualche conoscenza per sentito dire .. addirittura pensavo che la frizione fosse a secco perché il papà di una mia amica aveva il Monster e sentivo parlare di frizione a secco ... Ora invece bastano due click e si hanno già tutti i problemi risolti ... 14 anni di differenza ma mi pare di leggere l'entusiasmo che avevo quando ho sentito il rumore del motore per la prima volta ... E poi ... ma perchè tutti trovate le Vespa sotto gli alberi e io me le devo comprare???? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 17 settembre 2009 - 16:55 Autore Share Inviato 17 settembre 2009 - 16:55 Che figata internet ... la prima volta che ho aperto il motore della vespa, a 17 anni, avevo solo qualche conoscenza per sentito dire .. addirittura pensavo che la frizione fosse a secco perché il papà di una mia amica aveva il Monster e sentivo parlare di frizione a secco ... Ora invece bastano due click e si hanno già tutti i problemi risolti ... 14 anni di differenza ma mi pare di leggere l'entusiasmo che avevo quando ho sentito il rumore del motore per la prima volta ... E poi ... ma perchè tutti trovate le Vespa sotto gli alberi e io me le devo comprare???? Per quello di internet ti dò ragione... per quanto riguarda delle vespe, io la mia l'ho trovata abbandonata sotto un albero perchè era dei miei parenti... non perchè sono un buaiolo... e invece la mia PK l'ho ricevuta in regalo da un mio amico musicista che la teneva in uno stato penoso... (c'è voluto parecchio a convincerlo... ma ci sono riuscito) sicchè sei vuoi una vespa "quasi a gratis" ma in buone condizioni, devi avere anche le giuste conoscenze e tanta buona volontà 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 21 settembre 2009 - 20:36 Autore Share Inviato 21 settembre 2009 - 20:36 Gente... c'è stato un problema con il libretto... siccome è scritto a mano, non si capisce PER NIENTE cosa c'è scritto, e sulla vespa, forse a causa della troppa vernicie (domani prendo la spazzola di ferro a setola fine ) non è visibile. Cosa posso fare a 'sto punto??? se non ho il numero di telaio che gli dico a quelli della revisione? buongiorno, come state? bella giornata vero? arrivederci!!! () A parte gli scherzi.... già a causa di problemi familiari gravi (può darsi che a momenti se ne vada via un grande vespista, mio nonno) i lavori vanno molto molto a rilento; cosa posso fare? Grattare il punto del numero di telaio? (col rischio di cancellarlo ) Help Please!! Non vedo l'ora di sfrecciare davanti agli stragasati coi loro frullatori... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 21 settembre 2009 - 21:56 Share Inviato 21 settembre 2009 - 21:56 Spera di riuscire a recuperare almeno il numero sul telaio. va di spazzola fine, ma stai molto leggero che sennò rischi di tirare via tutto. Magari prova anche a sverniciare con uno sverniciatore, occhio che di solito sono molto aggressivi, non insistere troppo ... Senza numero di telaio sul telaio non ci puoi fare nulla, mentre il libretto si può tranquillamente rifare 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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