Messa a punto carburazione per Pinasco 177 2 travasi in ghisa

[TANO VNB]

Ciao ragazzi,

finalmente ho montato il gt pinasco!!! ho solo un piccolo problema! Ho seguito alla lettera la cunfigurazione di carburazione che mi è stata consigliata da molti di voi, e anche dalla pinasco stessa. 160-be3-106 vite aria-benzina un giro e mezzo.

La vespa non tiene il minimo, va un po su di giri e mi perde benzina dal collettore della marmitta! monto una ngk b9 es come candela

adesso, le mie domande sono:

sarà troppo grassa la miscela??

devo cambiare il getto max??

Premetto che dal gt nn fuoriesce un filo d'olio quindi la guarnizione tiene benissimo ed è stato montato correttamente!!!

Datemi una mano perfavore!! sono a due passi dal successo!!!

 

 

 

N.B.= Apro questa discussione in quanto il mio post su: "Mi sono convinto: 177 pinasco 2 travasi! come metterlo a punto?? " nn viene letta magari perchè è una discussione vecchiotta.

[TANO VNB]

Sarà mai possibile!!! Gira bene e mantiene il minimo con 9 giri e mezzo di vite!!

Mi sa che ho esagerato con l'olio nella miscela!!

voi che dite???

[ricmusic]

Ciao, sinceramente sono un po' confuso.....

9 giri e mezzo di quale vite ?

Cosa significa che hai esagerato con l'olio nella miscela ? a che percentuale l'hai fatta ?

 

Facci sapere....

 

Riccardo

[signorhood]

Quale vite stai girando?

[TANO VNB]

Ciao, sinceramente sono un po' confuso.....

9 giri e mezzo di quale vite ?

Cosa significa che hai esagerato con l'olio nella miscela ? a che percentuale l'hai fatta ?

 

Facci sapere....

 

Riccardo

Ciao Ragazzi,

grazie di aver risposto. La vite di cui parlo è quella per smagrire o ingrassare. La m iscela praticamente prima di cambiare il GT avevo fatto il pieno al 2% poi visto che avevo bisogno di un 4% gli ho aggiunto olio, ma sinceramente mi sa che ho esagerato!! Voi che dite?? può essere causa dei problemi e dei dilemmi di questo caso??

grazie ciao