preparare il 200

[PACIO62]

salve, sto per iniziare ad aprire i carter ad un 200 di un mio amico, oltre che per rinfrescare la meccanica, anche per dare una preparata per ottimizzare un cilindro polini,

io avrei pensato di fare questi lavori:

raccordatura carter con il cilindro, apertura della valvola 2-3 mm solo posteriore,

raccordatura scatola carburo, albero anticipato, poi il proprietario ci vuole montare un 26/26 abbinato ad uno scarico leovinci, i rapporti vorremmo lasciare quelli originali, si accettano consigli e suggerimenti, se qualcuno a già provato questo tipo di settaggio e può dirmi come rende lo ringrazio di cuore....

[Neropongo]

Pacio.

1. Monta l'albero anticipato ma non lavorare la valvola

2. 26/26, perfetto, io lo montavo con filtro T5, 128 di max e 50/100 minimo. Ma lascio a te l'onore di aggiustare la tua carburazione a pennello.

3. Rapporti tassativamente originali. La extralong non la tira e i 23/64 non fanno una differenza tale da giustificare la spesa.

4. Anticipo su IT

5. Marmitta Simonini o Sito Plus se non ti dispiace il rumore, la leovince non é la piú performante.

 

Personalmente direi che basta cosí. Il risultato sará una coppia di tutto rispetto abbinata ad una facilitá estrema a prendere i giri, anche in 4a. Velocitá massima 120 effettivi. Di prima si alzava solo di gas e di seconda con una leggera botta di culo. Era un'animale.

 

[PACIO62]

Pacio.

1. Monta l'albero anticipato ma non lavorare la valvola

2. 26/26, perfetto, io lo montavo con filtro T5, 128 di max e 50/100 minimo. Ma lascio a te l'onore di aggiustare la tua carburazione a pennello.

3. Rapporti tassativamente originali. La extralong non la tira e i 23/64 non fanno una differenza tale da giustificare la spesa.

4. Anticipo su IT

5. Marmitta Simonini o Sito Plus se non ti dispiace il rumore, la leovince non é la piú performante.

 

Personalmente direi che basta cosí. Il risultato sará una coppia di tutto rispetto abbinata ad una facilitá estrema a prendere i giri, anche in 4a. Velocitá massima 120 effettivi. Di prima si alzava solo di gas e di seconda con una leggera botta di culo. Era un'animale.

 

oltre a non lavorare la valvola non devo raccordare anche i carter oppure li adeguo al cilindro? poi ti volevo chiedere un consiglio sulla testa, la lascio cosi

originale (dato che e quella piaggio) oppure come devo intervenire?

per la carburazione vale lo stesso discorso del polini 177 preparato che deve lavorare abbastanza grasso?....candela abbastanza nera...ti ringrazio dell'aiuto:ciao:

[Neropongo]

I carter vanno raccordati. Carter a cilindro e cilindro a carter, devi lavorare tutti e due. Uno da una parte e uno dall'altra, quando li provi a montare capisci cosa intendo. La testata va lavorata, la devi rialesare a 68mm.

Candela color nocciola.

[PACIO62]

capito, ti ringrazio dei consigli