direzione pistone vn2t

[honey80]

salve ragazzi scusate la mia ignoranza, ma in che maniera va montato il pistone rispetto al cilindro? mi spiego meglio ,va montato come la prima o come la seconda foto?

1

 

2

[ricmusic]

....ciao, ecco come dovrebbe stare....

 

Riccardo

[honey80]

ok grazie 1000

[vespistaro]

molto spesso...il lato dell'aspirazione (pistone)e' piu' corto..dovresti avere..una specie di "svasatura" sulla sua circonferenza..

[giggino]

La seconda foto..

[PAOLONE]

salve ragazzi scusate la mia ignoranza, ma in che maniera va montato il pistone rispetto al cilindro? mi spiego meglio ,va montato come la prima o come la seconda foto?

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Riferimento: direzione pistone vn2t

Citazione:

Originariamente inviato da honey80

salve ragazzi scusate la mia ignoranza, ma in che maniera va montato il pistone rispetto al cilindro? mi spiego meglio ,va montato come la prima o come la seconda foto?

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la seconda, quella da 80 kb come ti hanno scritto e supercorretta.

[PAOLONE]

salve ragazzi scusate la mia ignoranza, ma in che maniera va montato il pistone rispetto al cilindro? mi spiego meglio ,va montato come la prima o come la seconda foto?

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la seconda, quella da 80 kb come ti hanno scritto e supercorretta.

[honey80]

grazie ancora a tutti quanti

[maxmax]

ne approfitto anch'io.....in questo caso le due spine di riscontro dei segmenti(evidenziate dalle frecce) vanno verso lo scarico fumi,visto che il pistone nn ha la freccetta?grazie!

 

[architect]

ne approfitto anch'io.....in questo caso le due spine di riscontro dei segmenti(evidenziate dalle frecce) vanno verso lo scarico fumi,visto che il pistone nn ha la freccetta?grazie!

 

 

Dovresti indicare il modello....

[maxmax]

hai ragione.....e' un GS (VS2),ciao

[vesparolo]

Se guardi il pistone, nella parte inferiore, ha una svasatura:

quella svasatura va in corrispondenza della luce di travaso

benza dove va fissato il collettore di aspirazione.

[maxmax]

Ti ringrazio ancora Vesparolo!volevo farti vedere il pistone nuovo che ho recuperato,e' un Mondial,e' una buona marca?insieme al pistone c'era un foglietto con riferimento al motore GS.

ciao max:ciao:

[vesparolo]

Complimenti per il generoso buco di c.....che hai avuto!!

Il Mondial è una delle (scomparse) marche che facevano i

pistoni in modo serio.

Ma dimmi:

-quanto ti hanno estorto per l'acquisto?

-ne hanno altri?

[maxmax]

meno male...lo azzeccata una volta tanto!purtroppo no.......l'ultimo che aveva nel cassetto,mi ha estorto 40 €

ciao max

[vesparolo]

40 EURI!?!?!?!? REGALATO!!!!! Che razza di:ciapet::ciapet:

[maxmax]

...e mi sembrava pure tanto....scusa vesparolo....una curiosita',ma se il pistone e' e' 57,4 a quanto dovrebbe essere la tolleranza con la canna del cilindro?

ciao max

[vesparolo]

Per non rischiare il grippaggio, anche usando olio SINTETICO 100%

in percentuale al 5% (si POTREBBE fare anche al 4%), considerando

la vetustà della ghisa del cilindro sommata all'architettura del cilindro

stesso (se prendi un cilindro Vespa PX 150 e lo confronti con il cilindro

GS capisci cosa voglio dire....) io azzarderei un 4 centesimi buoni di

tolleranza come ho fatto io nel mio che monto uno schifosissimo GOL

e che ultimamente (l'estate scorsa a +30 gradi di temperatura ambiente)

anche tirando il motore come un assassino non mi ha dato problemi.

 

Sappi, però, che a freddo il motore avrà uno scampanellio tenendolo

in moto al minimo e tale scampanellio sparisce dopo che il motore ha

cominciato a scaldarsi (ed essendo un GS avviene subito.....).

[maxmax]

ok,grazie 1000 per il prezioso consiglio........se il tipo che aveva il pistone me ne trova un'altro ti mando un MP.

ciao max

[sartana1969]

Per non rischiare il grippaggio, anche usando olio SINTETICO 100%

in percentuale al 5% (si POTREBBE fare anche al 4%), considerando

la vetustà della ghisa del cilindro sommata all'architettura del cilindro

stesso (se prendi un cilindro Vespa PX 150 e lo confronti con il cilindro

GS capisci cosa voglio dire....) io azzarderei un 4 centesimi buoni di

tolleranza come ho fatto io nel mio che monto uno schifosissimo GOL

e che ultimamente (l'estate scorsa a +30 gradi di temperatura ambiente)

anche tirando il motore come un assassino non mi ha dato problemi.

 

Sappi, però, che a freddo il motore avrà uno scampanellio tenendolo

in moto al minimo e tale scampanellio sparisce dopo che il motore ha

cominciato a scaldarsi (ed essendo un GS avviene subito.....).

 

mi intrometto nel discorso perchè ci sono capitato

sicuro di avere 4 centesimi di tolleranza?

 

Mi sembrano troppo ma troppo pochi

[maxmax]

saranno 4 decimi di mm?

[vesparolo]

No, sono sicuro: si tratta di centesimi da aggiungere alla tolleranza

che danno i rettificatori quando fanno una rettifica standard.

[vesparolo]

ok,grazie 1000 per il prezioso consiglio........se il tipo che aveva il pistone me ne trova un'altro ti mando un MP.

ciao max

 

Te ne sarei veramente grato!;-)

[sartana1969]

No, sono sicuro: si tratta di centesimi da aggiungere alla tolleranza

che danno i rettificatori quando fanno una rettifica standard.

 

Ah ecco

4 centesimi DA AGGIUNGERE alla normale tolleranza di rettifica ;-)