Elaborazione vespa 50 HP

[gigioalex]

piu tutto il lavoro che si prenderanno..devono smontare il motore vero?

[Vespista90]

piu tutto il lavoro che si prenderanno..devono smontare il motore vero?

 

bisogna aprire i carter esatto cambiare cuscinetti paraoli parastrappi etc...(se il meccanico è onesto li cambia)

[gigioalex]

quindi avevo ragione io..sui 200€ ..

[Vespista90]

quindi avevo ragione io..sui 200€ ..

 

se ti va bene si altrimenti anche di più

[gigioalex]

voglio prendere solo un pignone.. quello da 22 vero?

[Vespista90]

voglio prendere solo un pignone.. quello da 22 vero?

 

dipende da come usi la vespa se fai in prevalenza tragitti lunghi da solo Z.22 se fai molti tratti in salita ed in 2 persone Z.21

[gigioalex]

ma per quel fatto della marmitta che scoppietta..è una cosa positiva o no?

[Vespista90]

ma per quel fatto della marmitta che scoppietta..è una cosa positiva o no?

 

no

[gigioalex]

e perchè?

[Vespista90]

e perchè?

 

di solito gli scoppiettii in rilascio sono sintomo di miscela incombusta quindi di una carburazione errata

[gigioalex]

Devo stringere o allentare la vite al carburatore?

Ho anche notato che a volte cè una perdita di giri pazzesca, proprio sembra che il motore si spengesse, ad esempio i fari si abbassano all'imporvviso, non so cosa sia, una perdita di potenza..poi torna tutto alla normalità, booh

[vespa hp 75]

salve gente,anche se non c'entro nnt in qst forum io ho la stessa marmitta che ha gigioalex volevo sapere se si puo svuotare di dentro la marmitta, un mio amico l'ha fatta con la sua gianelli e gli va benssimo anche se è orginale

[Vespista90]

salve gente,anche se non c'entro nnt in qst forum io ho la stessa marmitta che ha gigioalex volevo sapere se si puo svuotare di dentro la marmitta, un mio amico l'ha fatta con la sua gianelli e gli va benssimo anche se è orginale

 

Io ti consiglio di non svoutarla nè ho svuotata una tempo fà e fà un fracasso insopportabile

[Vespista90]

Devo stringere o allentare la vite al carburatore?

Ho anche notato che a volte cè una perdita di giri pazzesca, proprio sembra che il motore si spengesse, ad esempio i fari si abbassano all'imporvviso, non so cosa sia, una perdita di potenza..poi torna tutto alla normalità, booh

 

spiega bene quando avviene questo calo il percome ed il perquando altrimenti come ti aiutiamo?

[grandeveget]

la primaria costa 60euro circa i pignoni 25euro l' uno circa

 

io l'anno scorso ho pagato 45 la primaria e 35 il pignone, tutto da Denis.

[gigioalex]

il meccanico mi ha fatto il preventivo : 300€ ..

[Vespista90]

il meccanico mi ha fatto il preventivo : 300€ ..

 

Ma ti sostituisce anche paraoli cuscinetti parastratti e crocera?

[gigioalex]

si, tutto compreso. Speriamo che mi arrivi a 90km/h, sarebbe una bella soddisfazione, anche se ci credo poco

Ah per quel fatto della perdita di giri, quando vado ad esempio a 40 col minimo del gas (pochissimo gas) ha una perdita di giri e sembra che muoia e scende fiino a 20km/h, e poi da li riparte potenza. Possono essere i getti sporchi?

[vespa hp 75]

ma aumenta di velocia se si svuota?

[Vespista90]

si, tutto compreso. Speriamo che mi arrivi a 90km/h, sarebbe una bella soddisfazione, anche se ci credo poco

Ah per quel fatto della perdita di giri, quando vado ad esempio a 40 col minimo del gas (pochissimo gas) ha una perdita di giri e sembra che muoia e scende fiino a 20km/h, e poi da li riparte potenza. Possono essere i getti sporchi?

 

no devi regolare la vite dell' aria stringendola un pò...poi bilancia l' aria con il minimo

[gigioalex]

la vite della leva dell'aria? quella che sta sopra l'accelleratore per intendersi? ma a che serve visto che l'aria quando vado non la tiro..?

[Vespista90]

ma aumenta di velocia se si svuota?

 

se si svuota cosa scusa metti il soggetto:risata:

[Vespista90]

la vite della leva dell'aria? quella che sta sopra l'accelleratore per intendersi? ma a che serve visto che l'aria quando vado non la tiro..?

 

quello è il minimo la vite dell' aria sta sotto

[gigioalex]

no non ci capiamo io la mattina quando parto tiro quella levettina che è sopra l'accelleratore..è non è affatto la vite del minimo. Comunque sene parla dopo ciaoo

[Vespista90]

no non ci capiamo io la mattina quando parto tiro quella levettina che è sopra l'accelleratore..è non è affatto la vite del minimo. Comunque sene parla dopo ciaoo

 

di lato al carburatore hai due viti una è il minimo e una è l' aria...tu la mattina non tiri l' aria ma azioni il comando dello starterè chiaro ora?