il mio px? un colabrodo....

[simone75]

Ciao a tutti,

 

a leggere i post non sono proprio l'unico che accusa perdite varie d'olio....ma io mi sono quasi stufato!

 

PX del febbraio 2007 km. 20 : filo aria che rimaneva tirato e il motore ovviamente ingolfatissimo. Me l'hanno consegnata cosi' dicendomi che poi avrebbe smesso.

Sostituzione comando starter in garanzia.

Filo acceleratore troppo corto e non sente la regolazione del minimo (con motore che sta su di giri)

Riparato da me togliendo il controdado del registro al carburatore.

 

km. 200 : perdita d'olio dall'alberino comando spingidisco frizione. Sostituito o-ring in garanzia.

 

km. 450 : perdita olio dal foro della vite regolazione aria carburatore. Imbratta tutto il carter ma lo tengo cosi'.

 

km 550 : iniziano trasudamenti vari, in particolare nella zona della pedivella messa in moto.

Anche questi me li tengo.

 

Oggi km. 950 : super allagamento del pavimento di olio miscelatore (compreso pedane, marmitta etc.) e sono a 50 km da casa per lavoro.

 

Amo questo mezzo in maniera assurda (posseggo altre 2 vespe d'epoca) pero' sono stufo di fare avanti e indietro dall'officina.

 

E poi, maledetta garanzia......almeno potessi fare i lavori da me (ho lavorato 2 anni ad un piaggio center fine anni 90).

 

Tiratemi su di morale ragazzi!

[Vesponauta]

Anche se la produzione tira fuori qualche modello da affinare, non dimentichiamo che la difettosità di un PX nuovo è circa del 3%, un livello bassissimo rispetto a tutti gli altri mezzi, che superano anche del triplo tale valore.

Per forza, dopo 30 anni non si può più parlare di "difetti di gioventù"!

Vedrai che, risolti i ritocchi del caso (ne so qualcosa), avrai un mezzo che non tradisce!

[LansdowneRoad]

Simone come procede? tienici aggiornati

[GustaV]

Anche se la produzione tira fuori qualche modello da affinare, non dimentichiamo che la difettosità di un PX nuovo è circa del 3%, un livello bassissimo rispetto a tutti gli altri mezzi, che superano anche del triplo tale valore.

 

3%? E da dove viene fuori questo dato? Dalla fonte che conosco anch'io?

Ho difficoltà a crederci onestamente.

 

Per forza, dopo 30 anni non si può più parlare di "difetti di gioventù"!

Vedrai che, risolti i ritocchi del caso (ne so qualcosa), avrai un mezzo che non tradisce!

 

Sottoscrivo.

[sono1signore]

A me sti px nuovi...... non so perchè non piacciono molto!!

e ne posseggo uno..................

 

Cmq sii contento io ho sbiellato dopo 3450km...................................

fidati che da li in poi il mio motore non ha mai più smesso di pisciare a terra........

[Vesponauta]

3%? E da dove viene fuori questo dato? Dalla fonte che conosco anch'io?

Esatto!

In fin dei conti, non mi sembra che i PX abbiano problemi tali da costringerli a soste forzate, hanno solo delle noie che richiedono dei ritocchi, ma non impediscono di camminarci (tranne nel caso di Claudio, ma è un caso, appunto. Ieri Scarrafone in superstrada faceva ancora 105 di tachimetro nonostante i superati 40.000 km! ).

Non parlerei quindi di problemi strutturali, ma di minore cura nell'assemblaggio.