vespa speedmatic, rimettiamola in marcia.

[zak61]

Attenzione anche a come lasci la chiave quando la spegni: la FL2 aveva anche una posizione parking che ... lasciava accese le luci di posizione ... sulla mia 125 m'è successo spesso

[leopoldo]

poszione parking.... non mi pare di averla vista nel blocchetto mo controllo.

raniè non potrebbe essere che l'impianto non la rega una batteria da 9ah?

ricordo a tutti che la sua è da 4

comunque lo sportello si chiude comodamente anche con la 9

[senatore]

Che vuoi dire con "non la regga"?

Che non riesce a ricaricarla? Non credo, e poi non giustificherebbe il fatto che hai trovato la batteria a zero.

Fa la prova che t'ho detto e poi vediamo. Potrebbe essere la batteria che hai montato e che si è scaricata che non è più buona e non mantiene la carica, ma per esserne certo, prova con una batteria che gia sai essere ok, tipo quella del cammeo appunto. Se il giorno dopo la batteria è ancora carica, avrai risolto il problema e dovrai comprare solo una batteria nuova, ma se non sarà così, ci sarà da lavorare sulla vespa.

[GustaV]

La batteria del cammeo va benissimo. Al limite può essere un po' più spessa, per cui non chiuderebbe lo sportellino laterale della vespa, ma per fare la prova, che bisogno c'è di chiudere lo sportellino?

 

Hai quotato il mio messaggio e risposto tutt'altra cosa:

ho detto che comunque una batteria la deve comprare. Se la toglie al cammeo, il cammeo rimane senza. C'ha una vespa in più rispetto alle batterie a disposizione...

[senatore]

Hai quotato il mio messaggio e risposto tutt'altra cosa:

ho detto che comunque una batteria la deve comprare. Se la toglie al cammeo, il cammeo rimane senza. C'ha una vespa in più rispetto alle batterie a disposizione...

Dunque, vediamo un po': dicendo che la batteria del cammeo va benissimo, intendevo dire che va benissimo per fare la prova.

Momentaneamente Leo, ha messo su una batteria di un PX e non sappiamo se è una batteria che Leo ha o se l'ha tolta da un PX, per cui: se l'ha smontata da un PX, è chiaro che gliene serve comunque un'altra ma, se, invece, la batteria non è stata tolta da nessuna vespa e Leo gia l'aveva e montando la batteria del cammeo per fare la prova, la trova ugualmente scarica, direi che è inutile acquistare una batteria nuova, visto il difetto è rimasto ed una batteria, pur se di maggiore amperaggio (il che non guasta di certo) ce l'ha ed è anche ok.

Spero che stavolta il mio messaggio risulti più comprensibile.

[leopoldo]

si chiaro.

oggi metto la batteria del cammeo e metto quella del frullomatic al cammeo, vediamoche succede...

in effetti ho una batteria in più.

quello che non capisco è se l'impianto regge una batteria da 9ah

magari non si carica perchè troppo "grande"

[tonygno67]

ciao se il motore della tua vespa automatica e come quello della prima pk e se ti interessa ho la scheda tecnica in pdf o in versione originale volumetto ps .. quella tecnica che usavano i concessionari con spaccati ed inpianto eletrico

[leopoldo]

se la alleghi nella sezione download del sito farai una grande cortesia a tutti,

comunque la mia mail è leopoldo(@)libreriacatena.com

[areoib]

la batteria della vespa in questione deve essere uguale a quella delle PX... e come grandezza e come Ah.

 

[leopoldo]

fabio sei sicuro? a me hanno detto che ci va quella da 4 ah e infatti ha i cavi della batteria che a fatica arrivano a quella da 9ah sia in altezza e sia perchè i poli sono invertiti si posizione

[InsettoScoppiettante94]

fabio sei sicuro? a me hanno detto che ci va quella da 4 ah e infatti ha i cavi della batteria che a fatica arrivano a quella da 9ah sia in altezza e sia perchè i poli sono invertiti si posizione

Scritto sul libretto originale della stessa versione a marce (la mia, via... ) dice che ci va la batteria a 5 ah, ma io con la mia da 4 ah vado tranquillo e non si scarica mai.... siamo sicuri che il volano, con la dinamo, riesce a ricaricare la batteria?

[leopoldo]

montata batteria nuova da 5ah e la vespina parte che è uno spettacolo... non ha alcun assorbimento

adeso devo solo montare il fre e finire di collaudare l'impianto elettrico(frecce) e poi pronta per il collaudo... lo stop si accende solo col freno posteriore... è normale?

ah si devo aprire il baueltto chi sa come fare senza spaccare tutto?

thanks

[Vesponauta]

lo stop si accende solo col freno posteriore... è normale?

ah si devo aprire il baueltto chi sa come fare senza spaccare tutto?

thanks

 

Lo stop è collegato solo col freno posteriore.

Il bauletto si apre premendo sul blocchetto della serratura del bloccasterzo, in posizione di accensione o comunque di manubrio libero di girare.

 

[leopoldo]

come si apre lo so ma non funziona

[senatore]

come si apre lo so ma non funziona

Mo si che sono uccelli per diabetici!!!

[InsettoScoppiettante94]

come si apre lo so ma non funziona

Ahi..... spero per te si sia solo sganciato il gancietto blocchetto-cassetto... perchè se ti si sono rotti gli agganci in plastica son moccoli... visto che dovresti sostituire il cassetto (cosa impossibile, visto che non lo fanno più) o adattare una nuova serratura.

Ti dico così perchè m'è capitato.... :azz:

[leopoldo]

io lo sportello ce l'ho, preso nuovo oggi comincio a trapanare....

[senatore]

Perchè trapanare?

Stai calmo, cacchio.

[InsettoScoppiettante94]

Perchè trapanare?

Stai calmo, cacchio.

Davvero!!! :mrgreen:

[leopoldo]

raniè una volta al telefono mi hai detto di prendere le misure su dove sta il gancio.

e li fare un buchino col trapano per far scattare la serratura

[leopoldo]

vi allego un video...

[YOUTUBE VIDEO]ET9uYDqwoOg[/YOUTUBE VIDEO]

[Marben]

Il rumore è maledettamente simile a quello di un soffia foglie due tempi

[leopoldo]

sgrunt

[senatore]

raniè una volta al telefono mi hai detto di prendere le misure su dove sta il gancio.

e li fare un buchino col trapano per far scattare la serratura

Questo è gia diverso, perchè da quanto avevi scritto, sembrava che ti apprestassi a mettere delle dinamite allo sportellino.

Comunque, se non sbaglio, ailandere dovrebbe avere un V o un'HP, per cui potresti vedere come funziona il tutto e come poter smontare senza rompere.

Riguardo al video, direi che ha il minimo un po' alto ed il motore sembra "imballarsi" agli alti.

[InsettoScoppiettante94]

Questo è gia diverso, perchè da quanto avevi scritto, sembrava che ti apprestassi a mettere delle dinamite allo sportellino.

Comunque, se non sbaglio, ailandere dovrebbe avere un V o un'HP, per cui potresti vedere come funziona il tutto e come poter smontare senza rompere.

Riguardo al video, direi che ha il minimo un po' alto ed il motore sembra "imballarsi" agli alti.

Beh, il rombo è diverso rispetto a tutte le altre Vespe.... e pure diverso alla mia, che eppure era stessa serie però a marce.

Per dare un'idea, qui appena modificata.... per giunta scarburata, come sempre

PS: la "marma" modificata non era altro che l'aggiunta di un finto terminale sopra il tubino originale....

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