Cuscinetti secondario P125X 1980 e P200E 1980

[volumexit]

Dove cambiare i cuscinetti del secondario a due PX del 1980, uno e un 125 mentre l'altro e' un 200.

 

Ho trovato le seguenti misure:

 

P125X => 15X42X13

 

P200E => 15X42X13

 

Mi sembrava che fossero diversi tra 125 e 200.

Su sip indicano le stesse dimensioni ma hanno cosice diverso :mah:

 

:rabbia:

LA crocera invece e' uguale a quella dell'arcobaleno?

 

In piaggio hanno lo stesso codice unificato.

 

Ciao,

 

Vol.

[antovnb4]

è tutto perfettamente uguale anche la crociera.

[Marben]

Se ben ricordo sui puntine c'è il cuscinetto del primario più piccolo, 12x40x12 o qualcosa del genere, sul 200 e sugli elettronici dovrebbe essere come sull'Arcobaleno.

 

Per la crocera, invece, di sicuro è diversa fra i preArcobaleno e gli Arcobaleno (piatta la seconda)... Che poi possano essere intercambiabili, può anche essere, ma tutto sommato lo escluderei perchè le crociere sono ben diverse (forse abbinando a ciascuna il giusto alberino? Mah..)

[tekko]

tra arcobaleno e prearcobaleno cambia tutto il gruppo asse ruota + crocera+preselettore+ingranaggi+alberino

sono intercambiabili a patto di cambiare TUTTO il gruppo

[volumexit]

Per il 125 ho capito l'arcano, fino al motore 146313 va montato il12X40X12. Il mio motore e' 1224** quindi ci va questo.

 

Per il 200 invece ci va il 15X42X13, ma probabilmente con un codice di carico/tolleranza diversodai 125 e 150. Infatti le dimensioni sono uguali ma il codice e' diverso.

 

Per la crocera, sono uguali tra PX e PX arcobaleno fino al motore No 620*** per il PX150E Arc.

Questo spiega perche sul mio 150 arcobaleno ho montato una crocera uguale a quella che mi hanno proposto per il PX125 prearcobaleno.

 

 

Ciao,

 

Vol.

[Marben]

Strano comunque che carico/tolleranze siano diverse.. In fondo non sono diverse le sollecitazioni ed un 200 non gira più alto di un 125/150.

Mah, se i codici sono diversi un motivo ci sarà.. credo. Anche se non ho ancora capito perchè il paraolio lato frizione di cui parlavamo, sebbene le misure siano le stesse, abbia codici diversi fra 125/150 e 200.

[volumexit]

Anche se non ho ancora capito perchè il paraolio lato frizione di cui parlavamo, sebbene le misure siano le stesse, abbia codici diversi fra 125/150 e 200.

 

Solo i ricambi piaggio hanno codici diversi. Ariete e corteco invece portano lo stesso paraolio sia per 125 che per 200.

 

 

Vol.

[antovnb4]

Per la crocera, sono uguali tra PX e PX arcobaleno fino al motore No 620*** per il PX150E Arc. Questo spiega perche sul mio 150 arcobaleno ho montato una crocera uguale a quella che mi hanno proposto per il PX125 prearcobaleno.

In fatti quando ho sostituito la crociera di un' arcobaleno prima serie, era la stessa del mio pe200.