guabixxx Inviato Dicembre 19, 2009 Inviato Dicembre 19, 2009 Ciao a tutti , sapendomi "malato" di dueruote l' altro giorno mi hanno segnalato una moto abbandonata in un capanno . Stamattina sono andato a vedere ,e mi sono trovato davanti questo rudere . E' in condizioni pietose , coricata su un fianco , semismontata . La sella , buttata a fianco alla moto , e' bicolore rosso/nera e marcata sui fianchetti Yamaha . Il motore e' bicilindrico , 4 tempi . Purtoppo non e' recuperabile , potrebbe al massimo diventare una fonte di ricambi . Qualcuno sa riconoscere il modello ? Ciao Guabix 0 Cita
sartana1969 Inviato Dicembre 19, 2009 Inviato Dicembre 19, 2009 Ciao a tutti , sapendomi "malato" di dueruote l' altro giorno mi hanno segnalato una moto abbandonata in un capanno .Stamattina sono andato a vedere ,e mi sono trovato davanti questo rudere . E' in condizioni pietose , coricata su un fianco , semismontata . La sella , buttata a fianco alla moto , e' bicolore rosso/nera e marcata sui fianchetti Yamaha . Il motore e' bicilindrico , 4 tempi . Purtoppo non e' recuperabile , potrebbe al massimo diventare una fonte di ricambi . Qualcuno sa riconoscere il modello ? Ciao Guabix xt600 4 valvole mono 4 tempi 0 Cita
DeXoLo Inviato Dicembre 20, 2009 Inviato Dicembre 20, 2009 Dice bicilindrico, ma forse aveva due marmitte pur essendo mono? 0 Cita
gilerista Inviato Dicembre 20, 2009 Inviato Dicembre 20, 2009 confermo : yamaha 600 4 valvole monocilindrico!! sarebbe interessante vedere il serbatoio per sapere che serie e'..... o TENERE' (serbatoio ciccione per raid africani....) o XT (serbatoio piccolo..) bruno 0 Cita
Utenti Registrati MrOizo Inviato Dicembre 20, 2009 Utenti Registrati Inviato Dicembre 20, 2009 ..confermo,è un xt 600 4 valves, modello 1984-1986, senza freno a disco posteriore;è monocilindrica,sembrerebbe bicilindrica solo perchè ha sia il doppio scarico che il doppio collettore d'aspirazione con 2 carburatori, di cui uno interviene solo a partire da una certa apertura del gas in poi;il fatto che sia recuperabile o meno dipende solo dalla voglia di perderci tempo sopra....il motore dell'xt 600 è un vero e proprio mulo, abbastanza semplice da ripristinare e anche da elaborare...chi scrive ha proprio perso abbastanza tempo con quella moto, che tuttora riposa nel suo garage, con più di 100.000 km sul groppone.....il mio è però il modello immediatamente successivo, quello col freno a disco posteriore....diciamo che ci ho fatto di tutto, dal deserto fino al vagabondaggio per mezza europa....dalle uscite "hard" in fuoristrada con la moto "alleggerita" ai viaggi che duravano un mese, carico di bagagli da tutte le parti.....gran bella moto....... 0 Cita
lele74 Inviato Dicembre 20, 2009 Inviato Dicembre 20, 2009 di vespe non capisco niente...ma sulle xt accetto qualsiasi sfida:Lol_5: non è una xt 600 84-86 (modello 43f) ma una ancora più pregiata xt600z Tenerè modello 34l ...presumo anno 1983 (gli eccentrici ruota mi sembrano interni al forcellone). A differenza della xt questa si riconosce benissimo in foto dall'attacco serbatoio con piastra e doppia vite in luogo del vite singola della "sorellina snella" La sella bicolore, se integra, è assai ricercata ecco foto del mezzo 0 Cita
Utenti Registrati MrOizo Inviato Dicembre 20, 2009 Utenti Registrati Inviato Dicembre 20, 2009 Bravo Lele....non ricordavo questa differenza del doppio attacco al serbatoio....ma allora, qualcosa non quadra....perchè hanno montato il serbatoio dell'olio del 4 valvole...che io sappia, il 34L non aveva il serbatoio olio nella posizione della moto postata da Guabixx..... 0 Cita
lele74 Inviato Dicembre 20, 2009 Inviato Dicembre 20, 2009 Purtoppo non e' recuperabile , potrebbe al massimo diventare una fonte di ricambi . intendi a livello burocratico? Perchè il mezzo è pregiato e vanta una discreta schiera di fanatici del modello (fra i quali mi ci metto pure io) o di sfegatati Dakariani. Per come la vedo io è recuperabilissima e farne ricambi, se si può rimettere su strada, sarebbe uno sciacallaggio Se vuoi basta un cenno e vengo subito a prenderla o ti giro qualche indirizzo di compratori interessati, se invece interessa a te posso passarti molta documentazione tecnica 0 Cita
lele74 Inviato Dicembre 20, 2009 Inviato Dicembre 20, 2009 Bravo Lele....non ricordavo questa differenza del doppio attacco al serbatoio....ma allora, qualcosa non quadra....perchè hanno montato il serbatoio dell'olio del 4 valvole...che io sappia, il 34L non aveva il serbatoio olio nella posizione della moto postata da Guabixx..... ti assicuro che lo ha li sia il 34l che la versione 85 (55w: praticamente come il 34l ma con forcelle showa). sono i tenerè con avviamento elettrico successivi all'86 (mod 1vj e 3aj) che effettivamente lo montavano da un'altra parte ecco foto del restauro ad opera di un "collega" del club tenerè in cui si vede il serbatoio olio 0 Cita
guabixxx Inviato Dicembre 21, 2009 Autore Inviato Dicembre 21, 2009 intendi a livello burocratico? Perchè il mezzo è pregiato e vanta una discreta schiera di fanatici del modello (fra i quali mi ci metto pure io) o di sfegatati Dakariani. Per come la vedo io è recuperabilissima e farne ricambi, se si può rimettere su strada, sarebbe uno sciacallaggio Se vuoi basta un cenno e vengo subito a prenderla o ti giro qualche indirizzo di compratori interessati, se invece interessa a te posso passarti molta documentazione tecnica Innanzitutto complimenti per la vostra competenza ... Lele74 , hai PM , se vuoi venirla a prendere ben volentieri , io ti indichero' dov'e' ... Se si puo' salvare una dueruote da "morte clinica" ben volentieri , ma io non ho ne' la capacita' , ne la passione , ne i fondi per farlo in questo momento . Ciao Guabix 0 Cita
highlander Inviato Dicembre 21, 2009 Inviato Dicembre 21, 2009 Lele74 , hai PM , se vuoi venirla a prendere ben volentieri , io ti indichero' dov'e' ... eh no!!! non gliela fare così facile devi prima fargli promettere in pubblico che ci farà un bel post nel quale ci farà seguire le avventure del restauro (sempre se è a posto con i documenti) adoro quel tipo di moto 0 Cita
DeXoLo Inviato Dicembre 21, 2009 Inviato Dicembre 21, 2009 Io pure, e presto me ne comprerò una 0 Cita
guabixxx Inviato Dicembre 21, 2009 Autore Inviato Dicembre 21, 2009 eh no!!! non gliela fare così facile devi prima fargli promettere in pubblico che ci farà un bel post nel quale ci farà seguire le avventure del restauro (sempre se è a posto con i documenti) adoro quel tipo di moto Sara' fatto ... e se non promette non gli dico dov'e' ..... Documenti non penso ne abbia , giace abbandonata da chissa' quando senza targa insieme alle carcasse di una Volvo e di una Golf , se a Lele74 interessa dovremo andare a cercare i padroni per portarcela via , e allora chiederemo anche la situazione dei documenti . Per te che conosci la zona ti dico che e' nelle colline tra Camburzano e la Colla , frazione di Netro , puoi immaginare quanto sia "facile" da raggiungere .. ciao Guabix 0 Cita
Vespista46 Inviato Dicembre 21, 2009 Inviato Dicembre 21, 2009 Non ne capisco molto, ma l'XT, tenerè che dir si voglia, mi fa impazzire!! :risata1: Mi da quella sensazione di "sali che ti porto dovunque" unica!!! PS: se la restauri lele, ovviamente facci un post dedicato con spiegato passo per passo quello che fai, per far imparare a noi amatori da fuori qualche cosa in più! Un applauso a guabix per lo spirito dimostrato!! :applauso: 0 Cita
lele74 Inviato Dicembre 21, 2009 Inviato Dicembre 21, 2009 Sara' fatto ... e se non promette non gli dico dov'e' .....Documenti non penso ne abbia , giace abbandonata da chissa' quando senza targa insieme alle carcasse di una Volvo e di una Golf , se a Lele74 interessa dovremo andare a cercare i padroni per portarcela via , e allora chiederemo anche la situazione dei documenti . Per te che conosci la zona ti dico che e' nelle colline tra Camburzano e la Colla , frazione di Netro , puoi immaginare quanto sia "facile" da raggiungere .. ciao Guabix ti ringrazio:Ave_2:: ho letto il mex e credo che per gestire un recupero sia necessario qualcuno della zona...visto il lavoro che ci sarebbe da fare a monte per recuperare documenti o quantomeno un n.di targa ritengo non sia un lavoretto da toccata e fuga in una giornata di ferie. Domani ti chiamo e se è il caso giro l'info a qualche tenerista della zona che abbia la possibilità di rimetterla in sesto: io sarei troppo fuori zona se la situazione burocratica si rivelasse ingarbugliata...sono questioni sulle quali ho sempre preferito verificare di persona senza affidarmi a trattative telefoniche. Valuto il da farsi e nel frattempo smuovo un paio di conoscenze tra Canavese e Ivrea che magari riescono a farmi da appoggio. Se poi fotuna vuole che riesca a concludere personalmente, allora un reportage sul restauro ci scappa di sicuro:-) 0 Cita
guabixxx Inviato Dicembre 21, 2009 Autore Inviato Dicembre 21, 2009 ti ringrazio:Ave_2:: ho letto il mex e credo che per gestire un recupero sia necessario qualcuno della zona...visto il lavoro che ci sarebbe da fare a monte per recuperare documenti o quantomeno un n.di targa ritengo non sia un lavoretto da toccata e fuga in una giornata di ferie.Domani ti chiamo e se è il caso giro l'info a qualche tenerista della zona che abbia la possibilità di rimetterla in sesto: io sarei troppo fuori zona se la situazione burocratica si rivelasse ingarbugliata...sono questioni sulle quali ho sempre preferito verificare di persona senza affidarmi a trattative telefoniche. Valuto il da farsi e nel frattempo smuovo un paio di conoscenze tra Canavese e Ivrea che magari riescono a farmi da appoggio. Se poi fotuna vuole che riesca a concludere personalmente, allora un reportage sul restauro ci scappa di sicuro:-) Nessun problema , ti/vi posso portare nel luogo esatto dov'e' la moto , e nel caso darvi una mano come "locale" per rintracciare il proprietario ... Ci si sente domani Ciao Guabix 0 Cita
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