Quelli maledetti della Cosa...

[Stefano1964]

Ciao,

 

sabato ho rimontato il motore alla mia Cosa 125 (ci vorrebbe un post a parte per raccontare di come ci hanno messo le mani...), insomma rimonto tutto, riattacco il tubo del liquido freni al piatto ganasce posteriore, faccio uno spurghino, provo il pedale, sembra tutto ok.

 

Passa qualche ora, faccio un giretto e di nuovo compare il difetto in frenata: alla prima frenata l'efficacia è quasi nulla, bisogna rifrenare per far si che l'impianto "si carichi"...

 

Controllo visivo, il liquido nella vaschetta non è sceso, non vedo perdite dai cilindretti delle ruote e neanche dalla pompa. Insomma il circuito sembra sigillato. Provo a spurgare il freno anteriore, rimonto tutto e adesso il pedale va direttamente a fondo corsa. Sicuramente c'è dell'aria.

Lascio perdere, ho mille altre cose da fare...

 

Oggi pomeriggio ci rimetto le mani, stacco il tubo del freno anteriore, lo abbasso più possibile, esce liquido e molta aria (o almeno mi sembra), lo riattacco, rifaccio lo spurgo, ripristino il giusto livello nella vaschetta.

 

Pedale ok, frenata ok. Al primo tentativo. Al secondo di nuovo due pompate sul pedale per frenare e in più mi sembra che la corsa sia aumentata...

 

Ancora nessuna traccia di perdite dall'impianto.

 

Questi i sintomi.

 

Quale diagnosi? Pompa partita? Non ha più tenuta? Può essere, senza che ci siano perdite di liquido?

 

Inoltre ho scoperto perchè la spia si accendeva del liquido freni si accendeva sempre, il galleggiante si è deteriorato e non galleggia più, anche con la vaschetta piena all'orlo affonda e da contatto alla spia. L'ho bloccato in alto.

 

Ciao.

[maurizio58]

....non ti preoccupare. La pompa funziona perfettamente. Devi solo regolare l'apertura delle ganasce posteriori. Sul piatto del preno posteriore, lato motore, troverai n°2 registri comandati da un perno con testa da 13. Gira in senso orario, sia quella di destra che di sinistra.

[Tormento]

http://xoomer.virgilio.it/lacosa/manuale%20di%20officina_file/34.JPG

 

presto lo metto offline, visto che non lo usa nessuno...

[Spaghetti]

http://xoomer.virgilio.it/lacosa/manuale%20di%20officina_file/34.JPG

 

presto lo metto offline, visto che non lo usa nessuno...

 

e perchè dovrei navigare il tuo sito?

 

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quando l'ho già stampato su carta e rilegato?

[Tormento]

perchè la carta e certe stampe con toner economici non durano molto....:Lol_5:

[Stefano1964]

http://xoomer.virgilio.it/lacosa/manuale%20di%20officina_file/34.JPG

 

presto lo metto offline, visto che non lo usa nessuno...

 

Già non è più visibile, al momento...

 

Cmq io la registrazione delle ganasce posteriori l'ho fatta, riaprendole di un ottavo di giro. Ma non è cambiato nulla...

[maurizio58]

....gira ancora. Ti dovrai fermare prima del bloccaggio della ruota.

[Stefano1964]

Orcaloca...

 

Io ho regolato i registri senza tenere il pedale premuto, sarà stato quello?

 

Adesso devo rispurgare l'impianto prima di riregolarli? Ieri sera sono tornato a casa usando solo il freno anteriore a comando meccanico, per avere qualche effetto con quello idraulico dovevo pestare il pedale almeno 5/6 volte!!!

 

Cmq niente perdite di liquido, quindi niente aria che entra, no?

 

Sicuri che la pompa è ok? Quando aziono i freni a vespa ferma, dopo sento il rumore delle ganasce posteriori che tornano a posto, forse le molle.

 

Cmq ce n'è sempre una...

[maurizio58]

la regolazione dei perni sul tamburo posteriore, la devi fare senza premere il pedale. Forse mi sono espresso male.

[Stefano1964]

Veramente le istruzioni postate da tormento dicono che si deve fare premendo il pedale, con la ruota sollevata... In effetti pensavo fosse ininfluente, quindi sono da capo a dodici, secondo me non è questione di regolazione dei registri. Appena avrò un po' di tempo riproverò.

[Vespista90]

Io andando contro tendenza ti dico che è la pompa la mia appena presa essendo di 7°mano faceva il tuo stesso difetto cambiata quella non ho avuto più problemi, però controlla bene magari è un' altra cosa...cmq a quanto pare sembra che il vizio di far circolare le VespaCosa alla garibaldina sia comune ...maledetti incompetenti:rabbia:

[Neropongo]

http://xoomer.virgilio.it/lacosa/manuale%20di%20officina_file/34.JPG

 

presto lo metto offline, visto che non lo usa nessuno...

Aho! Io ci vado almeno una volta al mese!

[Tormento]

fatti un giro e pesta finchè non avverti frenata

fermati e alza la ruota posteriore

porta le ganasce in battuta coi registri

torna indietro con gli stessi appena la ruota ti si libera

rabbocca il livello olio

prova

se ancora ti fa il problema è l'impianto che tira aria

apri il coperchio della vaschetta e frena, se salgono le bolle devi cercare la perdita nel tubo che collega serbatoio a pompa

se non escono bolle.. comincia a cercare da dove esce olio, esaminando inanzitutto i cilindretti.

buon lavoro

[Stefano1964]

Il mio compito per le vacanze!

 

Ma come è possibile che entri aria e non esca liquido? Ok, controllo e vi faccio sapere.

 

Intanto auguri...

[Tormento]

Il mio compito per le vacanze!

 

Ma come è possibile che entri aria e non esca liquido? Ok, controllo e vi faccio sapere.

 

Intanto auguri...

 

deve uscire anche del liquido, a meno che per complicati bilanci fluidodinamici una volta entrata l'aria si forma la bolla e l'impianto non perde per effetto polmone.

cmq porterai mica male, stamattina ha iniziato a scorrere uno dei due pistoncini del mio anteriore...

spero sia perchè mi si è rotto il cavo del comando manuale per cui la corsa delle ganasce è lunghissima e spero perda perchè il pistoncino arriva a fondo corsa, altrimenti è la volta buona che li cadmio e amen..

[killkenny]

Ciao ragazzi,

ho avuto lo stesso problema con la mia cosa, per frenare dovevo pomare 2 o 3 volte il pedale...cambiando la pompa ho risolto...controla magari se il tubo dal serbatoi che va alla pompa è libero, che nn sia schiacciato...ho letto ke è un difetto cosa!

 

Ciaoo

[Stefano1964]

Aggiornamento:

 

ho provato ad effettuare di nuovo lo spurgo, ma nulla, la pompa non andava in pressione, siccome da parte avevo due pompe, una nuova ed una di recupero, provo a sostituirla. Lavoro improbo, soprattutto svitare e riavvitare il tubo freno posteriore...

 

Cmq, dopo aver cambiato la pompa e rifatto lo spurgo fino a farla andare in pressione, mi sono accorto di una perdita da sotto la pedana... Pensavo fosse il tubo che va dal serbatoio alla pompa, che magari si era sfilato durante il rimontaggio.

 

Invece perdeva l'attacco della pompa, quello infilato a pressione sulla parte superiore... Pompa nuova, certo non regalata, che perde!!!

 

Grandi parolacce di sfogo, e di nuovo, dopo cena e dopo un pomeriggio passato sdraiato sotto la Cosa, rismonto il tutto. A questo punto monro la pompa recuperata, che è Bendix e non Piaggio. Il rimontaggio è più agevole, perchè questa pompa non parallela alla piastra su cui si monta, ma sollevata davanti di qualche grado, e si infila senza problemi nel foro del tunnel, lasciando anche più spazio per riavvitare il maledetto tubo freno posteriore.

 

Rifatto lo spurgo (anteriore agevolmente, al posteriore steso con la il piede destro a premere il pedale) ora la pompa è in pressione, la frenata è perfetta.

 

Resta solo il fatto che alla prima pedata il pedale scende un po' di più della seconda, forse devo spurgare ancora un po', ma sinceramente la mia Cosa che frenava così bene non me la ricordavo...

 

Insomma tutto bene, ma mi sono fatto un c..o!!!

[Tormento]

mai, ripeto mai mettere mano alla vigilia di qualsiasi festività...