Preparazione 102cc

[InsettoScoppiettante94]

hai perfettamente ragione a dire che sono davvero tanti io la penso come te per me una vespa già oltre i 100 km/h diventa pericolosa vuoi per freni telaio ciclistica ruote ecc.... non ho mai avuto la fortuna ne di vedere ne tanto meno di provare un falc comunque ad orecchio quelli che circolano su youtube per me 11000 giri li fanno eccome!

[marco77]

s rita: lavoro/vivo mirafiori:amici palestra ecc!

[Vespista90]

hai perfettamente ragione a dire che sono davvero tanti io la penso come te per me una vespa già oltre i 100 km/h diventa pericolosa vuoi per freni telaio ciclistica ruote ecc.... non ho mai avuto la fortuna ne di vedere ne tanto meno di provare un falc comunque ad orecchio quelli che circolano su youtube per me 11000 giri li fanno eccome!

 

ecco 11.000giri/min fate voi:mrgreen:

 

[YOUTUBE VIDEO]TFV6w98c67g[/YOUTUBE VIDEO]

[special92]

s rita: lavoro/vivo mirafiori:amici palestra ecc!

a ok..sei x caso iscritto nel Vespa club venaria???

[marco77]

no ma ne ho sentito parlare molto bene oltretutto penso che siano proprio in tanti!

[Vespista90]

no ma ne ho sentito parlare molto bene oltretutto penso che siano proprio in tanti!

 

non credo serva un moderatore per capire che siete in :offtopics:se dovete raccontarvi di come è bello un vespa club potete farlo anche in privato credo

[InsettoScoppiettante94]

Smallframe col 175 Falc....

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[special92]

non credo serva un moderatore per capire che siete in :offtopics:se dovete raccontarvi di come è bello un vespa club potete farlo anche in privato credo

scusa colpa mia:mrgreen:

[stewie.94]

Poveri Carters

[Vespista90]

Smallframe col 175 Falc....

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Sale molto di giri ma a orecchio siamo intorno a 10.000giri

[InsettoScoppiettante94]

Sale molto di giri ma a orecchio siamo intorno a 10.000giri

Non per niente c'è scritto 9500 giri....

[Vespista90]

Non per niente c'è scritto 9500 giri....

 

caspita che orecchio...a volte mi faccio paura da solo

[marco77]

questi quanti sono?

[InsettoScoppiettante94]

questi quanti sono?

Grazie al mio orecchio direi.... tanti

[Vespista90]

questi quanti sono?

 

con qute sgassate non ha superato 7800gir/min garantito:mrgreen:

[special92]

questi quanti sono?

mi sa ke questa supera i 10

[special92]

ragazzi ma cosa cambia montare un cilindro girato??non lo ho mai capito..

[InsettoScoppiettante94]

Poveri Carters

Oh... belli belli 'sti zirri, falc, quattrini e company.... ma il mio preferito rimane lui....

Questa è proprio la mia... c'avrò da cambiacci un pò di cose appena c'avrò voglia.... nel video sono io

 

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Altro che Zirri eh?

A parte gli scherzi, che ne pensate?

[Vespista90]

ragazzi ma cosa cambia montare un cilindro girato??non lo ho mai capito..

 

un cilindro Girato ha i pro e i contro: i pro sono che può montare marmitte che non girano dietro e fanno molta strada i contro sono che la parte del collettore e tutto il lato scarico non stando più sotto la cuffia non viene raffreddato come si deve e si rischia il grippaggio;-)

[InsettoScoppiettante94]

ragazzi ma cosa cambia montare un cilindro girato??non lo ho mai capito..

Che monti una marmitta più bellina

Comunque boh... me lo sono sempre chiesto...

[special92]

un cilindro Girato ha i pro e i contro: i pro sono che può montare marmitte che non girano dietro e fanno molta strada i contro sono che la parte del collettore e tutto il lato scarico non stando più sotto la cuffia non viene raffreddato come si deve e si rischia il grippaggio;-)

e come prestazioni??

[Vespista90]

Oh... belli belli 'sti zirri, falc, quattrini e company.... ma il mio preferito rimane lui....

Questa è proprio la mia... c'avrò da cambiacci un pò di cose appena c'avrò voglia.... nel video sono io

 

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Altro che Zirri eh?

A parte gli scherzi, che ne pensate?

 

sembra carburata male troppo magra (hai tolto il filtro?) di estetica manca il paraschizzi dietro che è molto carino dovrebbe essere un modello V 3 marce anno 91-92 giusto?

[Vespista90]

e come prestazioni??

 

un cilindro girato è più prestazionale ma a mio avviso non abbastanza da valere la pena di montarlo con il raffreddamente ad aria a meno che non si deve fare una vespa da pochi secondi...

[Vespista90]

A proposito di giri questa vespa turbo ne fà circa 10.000 però sentite che rumore sembra che decolla:mrgreen::

 

[YOUTUBE VIDEO]GGXcM9evUpo&NR=1[/YOUTUBE VIDEO]

 

 

42Hp dichiarati sn da prendere con le pinze

[marco77]

ragazzi ma cosa cambia montare un cilindro girato??non lo ho mai capito..

 

il vantaggio di un cilindro girato è quello che i fluidi che circolano all'interno del motore (miscela fresca e miscela combusta) compiono un giro meno turbolento rispetto a quello che fanno in un motore standard.Il principale difetto di un motore girato è quello che in questa configurazione la luce di scarico non è più raffreddata dall'aria fresca della ventola, ma è "nascosta" dietro al corpo del cilindro. Il 90% di grippaggi avviene sulla luce di scarico, a causa delle elevate temperature che fanno dilatare gli spigoli della luce, e questi vanno a "grattare" contro il pistone causando il grippaggio. Se la luce di scaricon non è raffreddata questo problema aumenta, e sui cilindri girati questo è principalmente il punto debole.

Comunque in definitiva il succo è che un cilindro girato gira piu forte (scusate il giro di parole) ma è piu delicato!