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Pazza idea scocca LmL


Beppepx150
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Carissimi stavo riflettendo su una cosa ( da ignorante he)

 

Premesso il fatto che non so se siano intercambiabili ma le nuove scocche delle LML 4t con griglia,oltre che avere un bell'effetto estetico,sulle nostre calde 2t estive potrebbe quella griglia favorire un maggiore flusso d'aria e quindi aiutare in quei torridi lugli a contenere la temperatura motore?

 

 

Dite la vostra opinione al riguardo e vediamo che ne vien fuori:mavieni:

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MODERATOR

Sembra proprio che siano intercambiabili, ma non giovano a nulla, trovandosi in corrispondenza della cuffia copricilindro della 2T.

La modifica ha senso solo per motivi estetici, visto che anche la Cosa 2 aveva una lamiera che copriva totalmente la griglia della ventola, facendole prendere aria solo da una fessura rivolta verso il davanti.

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Effettivamente a me allettava anche per l'estetica perchè le dava un fascino molto retrò,però se avesse avuto anche una qualche utilità pratica non sarebbe stata male: del tipo in inverno quella sua e con l'estate quella a griglia

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STAFF

sposto in off topics.... :-)

 

:ciao:

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La quantità d'aria che arriva al cilindro è data dalla ventola di raffreddamento del volano.

Anche se togliamo il cofano lato motore non cambia nulla, arriverà sempre la stessa quantità d'aria, credo se ne sia già parlato tempo addietro.

Se a te piacciono (come pure a me :mrgreen:) nulla ti vieta di montarli.

Potresti anche modificare un vecchio cofano realizzando la griglia con una fresa;-)

:ciao:

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Si ricordavo infatti la discussione chiappa non chiappa ed avevo pensato che magari questo poteva essere un giusto compromesso in modo tale che rimanesse la scocca ma avesse più aria il motore.Vabbè esteticamente un pensierino ce lo farò

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Posso confermare che la chiappa 4 tempi monta tranquillamente sul 2 tempi come da foto, qui ad esempio è montata su una px raduno, quelle utlima serie.

E devo dire che ci sta veramente bene, altro smacco per la piaggio.

100_0900.jpg

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A me piacerebbe molto realizzare una grigliatura simile sulla mia PX, però in corrispondenza della ventola di raffreddamento.

Non sono sicuro che sarebbe ininfluente sul raffreddamento del motore, altrimenti non si spiega perchè la stessa Piaggio la adottava su tante vespa ante-PX.

Pensate che un carrozziere riuscirebbe a fare un buon lavoro?

Secondo me il problema non è tanto tagliare la lamiera, ma ribatterla con precisione verso l'interno.

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