guabixxx Inviato 26 maggio 2007 - 15:16 Share Inviato 26 maggio 2007 - 15:16 CIAO A TUTTI Non capita tutti i giorni di avere due telai di GL affiancati ... Fresci di sabbiatura , pronti per qualche lavoretto di lattoneria e poi via , dopo tanti anni di nuovo color avorio ( uno era rosso e l' altro bordeaux ) . CIAO GUABIX 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Calabrone Inviato 26 maggio 2007 - 15:43 Share Inviato 26 maggio 2007 - 15:43 Beato te Guabixx 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 26 maggio 2007 - 17:36 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 26 maggio 2007 - 17:36 Perchè hai sabbiato anche il pedale del freno? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 26 maggio 2007 - 18:01 Autore Share Inviato 26 maggio 2007 - 18:01 Perchè hai sabbiato anche il pedale del freno? Perche' era ricoperto da uno spesso strato di catrame , come lo erano le pedane e il tunnel centrale , sicuramente il padrone della Vespa era uno "stradaiolo" o un muratore , o comunque ci saliva spesso con le scarpe sporche di bitume . Tra l' altro il solito perno conico non viene neanche morto, tanto e' saldato dalla pece , e mi sa che dovro' forare da sotto la pedana per inserirci un bulino per spingerlo fuori . Comunque la sabbiatura non l' ha rovinato piu' di tanto , e' alluminio spesso e con una carteggiata e una lucidata ritornera' come nuovo . CIAO GUABIX 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespazza Inviato 27 maggio 2007 - 07:00 Share Inviato 27 maggio 2007 - 07:00 Complimenti e buon lavoro. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
largo...ciospe! Inviato 27 maggio 2007 - 20:13 Share Inviato 27 maggio 2007 - 20:13 Ciao Guabix, ottima vista questa...le stereo-GL Piuttosto che bucare da sotto, fai come ho fatto io con la VNB6 che ho restaurato nel 2005 e che aveva lo stesso problema...piolo inchiodato. Ho bucato il piolo DA SOPRA per circa 1 cm con una punta da 3 mm e poi ci ho incastrato un cacciavite sottile a lama piatta e ho girato a destra e sinistra per sbloccarlo...ed e'andata! Ciao FC 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
guabixxx Inviato 27 maggio 2007 - 20:42 Autore Share Inviato 27 maggio 2007 - 20:42 Ciao Guabix, ottima vista questa...le stereo-GL Piuttosto che bucare da sotto, fai come ho fatto io con la VNB6 che ho restaurato nel 2005 e che aveva lo stesso problema...piolo inchiodato. Ho bucato il piolo DA SOPRA per circa 1 cm con una punta da 3 mm e poi ci ho incastrato un cacciavite sottile a lama piatta e ho girato a destra e sinistra per sbloccarlo...ed e'andata! Ciao FC BENVENUTO LARGO !!!! Grazie per il consiglio , ci provero' sicuramente , magari rpima gli do unche una bella scaldata con il cannello , che non fa mai male ... Tanto per chiarire questi telai sono uno della 0102* che sto iniziando a restaurare e l' altro comprato su Ebay un paio di mesi fa , che tengo "di scorta" , per eventuale recupero di lamierati , avendo un' altra GL e una Sprint . Oggi , approfittando della giornata piovosa , ho iniziato a mettere mano al motore della 0102* , che e' veramente messo bene : biella OK , gruppo termico OK ( ovviamente cambio le fasce ) , cambio OK ( sostituiro' la sola crocera ) . Unica cosa da rivedere il parastrappi , con due molle spezzate . Domani comprero' cuscinetti , cortechi , guarnizioni , dischi frizione , spillo e kit parastrappi , e in settimana conto di chiuderlo . A breve iniziero' a postare qualche foto dei lavori in corso ... CIAO GUABIX 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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