Problema Al Carter..

[iena]

Se hai qualcuno che ti fa una saldatura, ma fatta bene, allora puoi provare così, altrimenti ti conviene comprare un carter usato. Guarda su Subito.it che ce ne sono a pacchi

[ale100x100]

poi quando ci sn i mercatini dell'usato prova a dare un'occhiata potresti trovare qualcosa a buon prezzo

[sartana1969]

Allora, Ragazzi Cosa Mi Consigliate Di Fare? ( Un Carter a Comprarlo Non Vale La Pena.. )

 

che sigla di carter vuoi?

a me la Piaggio mi fa un manico ;-)

[sartana1969]

poi quando ci sn i mercatini dell'usato prova a dare un'occhiata potresti trovare qualcosa a buon prezzo

 

Finiti quei tempi

Spendi meno nei forum o su internet

[DeXoLo]

( Un Carter a Comprarlo Non Vale La Pena.. )

 

No, anche perchè è bene comprare una coppia di carter(s)

[Cirogrande]

Ragazzi, Mio Padre Ha La Saldatrice ed e molto bravo ad usarla.. però il problema e che si e bucato proprio dove c'èra anche la vita dove scendeva l'olio, dp se salda e devo cambiare olio, cm faccio?

[DeXoLo]

Ragazzi, Mio Padre Ha La Saldatrice ed e molto bravo ad usarla.. però il problema e che si e bucato proprio dove c'èra anche la vita dove scendeva l'olio, dp se salda e devo cambiare olio, cm faccio?

 

Occhio che i carter sono di una lega di alluminio (credo sia zama) e per saldarli bisogna usare delle procedure particolari e saldatrici apposite.

Comunque se riesci a fare un riporto di alluminio ti basta poi forare e maschiare più o meno nel punto dove c'era la vite e sei a posto.

[Marben]

Ragazzi, Mio Padre Ha La Saldatrice ed e molto bravo ad usarla.. però il problema e che si e bucato proprio dove c'èra anche la vita dove scendeva l'olio, dp se salda e devo cambiare olio, cm faccio?

 

Questo sarebbe il minore dei mali: si fa spianare una piccola porzione, si fa un foro, lo si filetta e si mette la vite.

[FedeBO]

Mah, speciale.. Sono ottenuti da una pressofusione d'alluminio. Il materiale costa, lo stampo costa, la lavorazione costa.. e visto che è un ricambio Piaggio per Vespa.. costa ancora di più!

A onor del vero, comunque, pezzi di questo genere nuovi sono sempre piuttosto costosi.

 

 

ti assicuro che se i volumi fossero decenti costerebbe veramente pochissimo a farli!è tutto un ricarico!lavoravo in una fonderia di pressofusione e so cosa costano ...

[FedeBO]

Occhio che i carter sono di una lega di alluminio (credo sia zama) e per saldarli bisogna usare delle procedure particolari e saldatrici apposite.

Comunque se riesci a fare un riporto di alluminio ti basta poi forare e maschiare più o meno nel punto dove c'era la vite e sei a posto.

 

 

impossibile di zama

[DeXoLo]

Non penso che sia alluminio puro però...

[FedeBO]

beh ha degli elementi alliganti ma è un alluminio semplice, potrei azzardare un AlSi9Cu3 comunissimo

[DeXoLo]

Interessante, spiega spiega immagino che non abbia nulla a che vedere con l'AISI... inox e CU3 è la percentuale di rame?

[FedeBO]

AISI è una sigla dell'acciaio. Bravissimo Mirko: AlSi9Cu3 = lega alluminio - silicio (9%)- rame (3%). Il nome della suddetta da pressofusione ha il prefisso GD: GDAlSi9CU3.

[DeXoLo]

Mi perdevo in un bicchiere d'acqua....

 

AlSi9Cu3

 

Io leggevo AISI 9cu3, confonfondevo la L con la I ora mi è più chiaro

[Cirogrande]

ciao ragazzi, ho acquistato il carter al costo di 15 £, però solo la parte lato frizione, perche e li che si e bucato il carter.., cmq per sostituire la parte solo lato frizione, dovrei togliere solamente la ruota di dietro?, oppure dovrei togliere il motore dal telaio e smontare tutto il carter? vi prg ditemi la opzione n°1, cosi nn credo sia tanto difficile.. perche nn ho mai messo mani ad un carter..

[sartana1969]

ciao ragazzi, ho acquistato il carter al costo di 15 £, però solo la parte lato frizione, perche e li che si e bucato il carter.., cmq per sostituire la parte solo lato frizione, dovrei togliere solamente la ruota di dietro?, oppure dovrei togliere il motore dal telaio e smontare tutto il carter? vi prg ditemi la opzione n°1, cosi nn credo sia tanto difficile.. perche nn ho mai messo mani ad un carter..

 

BASTA che guardi quello che hai comprato...

QUINDI

opzione 2

[Marben]

Aggiungo che dovresti comprarti anche l'altro carter. Accoppiare carter che "non sono nati insieme", benchè ovviamente possibile, è sconsigliabile.

[Cirogrande]

L'altro carter che monto sulla vespa e sano.. quindi.. , cmq ragazzi credo che la portero da un meccanico con il carter acquistato.., pero ha detto un mio amiko che forse il meccanico nn me lo ripara perche ha dtt e come se montasse un altro motore.. secondo voi se porto da un meccanico me lo monta?

[sartana1969]

L'altro carter che monto sulla vespa e sano.. quindi.. , cmq ragazzi credo che la portero da un meccanico con il carter acquistato.., pero ha detto un mio amiko che forse il meccanico nn me lo ripara perche ha dtt e come se montasse un altro motore.. secondo voi se porto da un meccanico me lo monta?

 

certo che te lo monta, con 2-300 euro....

[Marben]

L'altro carter che monto sulla vespa e sano..

 

Sarà anche sano, ma i carter vanno usati in coppia, se si rompe uno dei due, a fare le cose come si deve, vanno cambiati entrambi

 

Puoi anche cambiarne uno solo, ma se poi a lungo andare i cuscinetti ed i paraoli hanno da ridire... ti avevamo avvisato

 

 

secondo voi se porto da un meccanico me lo monta?

 

Che domande.. pagando si fa tutto, come dice Sartana.

[InsettoScoppiettante94]

Allora, Ragazzi Cosa Mi Consigliate Di Fare? ( Un Carter a Comprarlo Non Vale La Pena.. )

Comprarlo nuovo non ne vale la pena... ma usato sì... se vuoi circolare in sicurezza ed evitare di ritrovarti con danni magari ancor più gravi. Certo, come c***o hai fatto a sfondarlo in quel modo...

[InsettoScoppiettante94]

Sarà anche sano, ma i carter vanno usati in coppia, se si rompe uno dei due, a fare le cose come si deve, vanno cambiati entrambi

 

Puoi anche cambiarne uno solo, ma se poi a lungo andare i cuscinetti ed i paraoli hanno da ridire... ti avevamo avvisato

Quando ti dicono così è meglio seguire i consigli

 

Che domande.. pagando si fa tutto, come dice Sartana.

Lo so per esperienza... a breve mi devo preparare a sborsare oltre 600€ (perlomeno so che ne vale la pena)

[Gabriele82]

Si può dire "sticazzi"?

Una bella botta.

 

Una coppia di carter nuovi costa sui 300-350€. Cercali usati, punzonati con la giusta sigla.

 

Mi hai tolto le parole di bocca....

 

Quoto, i pezzi NUOVI costan tanto.

 

Con 150 euro i prendi un motore usato ma intero, dopo è da aprire e revisionare.

[InsettoScoppiettante94]

Mi hai tolto le parole di bocca....

 

Quoto, i pezzi NUOVI costan tanto.

 

Con 150 euro i prendi un motore usato ma intero, dopo è da aprire e revisionare.

Qua da noi li trovi sui 300€ in su. Ma fra noi amici facciamo i prezzi da mercato nero 20€ è tuo, o ci si baratta i blocchi.