Restauro motore V30M *152xxx* in corso ( GPL50R)

[tonysubwoofer]

non cambia nulla

[tonysubwoofer]

smontaggio secondario e blocco accensione.

 

 

 

 

 

 

mozzo restaurato, pronto per essere verniciato insieme al tamburo

 

 

[verra]

smontaggio tamburo.

 

 

smontaggio mozzo dal tamburo.

 

 

smontaggio ganasce ( particolare dei ferodi ancora ribattuti)

 

Il tamburo della mia V30 e molto diverso...boh!?

[tonysubwoofer]

vediamo?

[tonysubwoofer]

forse ha il labbro più corto il tuo.....infatti lo devo controllare bene.

[verra]

vediamo?

Al momento e' montato ma forse riesco a trovare una foto...comunque mi sembra che abbia il labbro piu' corto e meno "scampanato" ma a scanso di equivoci cerco la foto!

[verra]

eccolo...con la vernice bella sbruciacchiata !!

 

[tonysubwoofer]

ho visto un altro tamburo v 30 e ha meno labbro....praticamente il labbro è a filo con il parapolvere dietro. Il mio invece esce troppo.

[tonysubwoofer]

infatti è uguale a quello che hai postato.....devo vedere che provenienza ha il mio.

 

grazie per la precisazione...c è sempre da imparare.:mavieni:

[verra]

ho visto un altro tamburo v 30 e ha meno labbro....praticamente il labbro è a filo con il parapolvere dietro. Il mio invece esce troppo.

si esatto ! anche il mio e' a filo con il parapolvere e non lo copre come il tuo...sai che forse il tuo e' da bacchetta!? ma non ci metterei la mano sul fuoco!

[tonysubwoofer]

questo fine settimana controllo.....tanto ho pure la bacchetta:mavieni:

[tonysubwoofer]

sai che ti dico?

 

sarà di una vm, vn, vna ecc

[verra]

questo fine settimana controllo.....tanto ho pure la bacchetta:mavieni:

se mi dici cosi' pero' mi fai morire d'invidia!!

[tonysubwoofer]

e io più di te.....io ci metto solo le mai, ma poi non sono mie.

Il restauro lo vedi su nonne della bacchetta:ciapet:

[yasu75]

Tony una domanda: i tratti di saldatura sulla flangia posteriore li hai fatti tu o li hai trovati? Sulla mia flangia c'erano i perni piantati, messi a pressione:mah:

[oldultras]

Immagine ridimensionata, clicca per ingrandire. Immagine ridimensionata, clicca per ingrandire.

 

Ciao Tony....io mi sto soffermando su questo aggieggio che hai fatto per aprire in modo indolore i carter......riesci a spiegarmi il suo funzionamento?????

 

Grazie

[tonysubwoofer]

Tony una domanda: i tratti di saldatura sulla flangia posteriore li hai fatti tu o li hai trovati? Sulla mia flangia c'erano i perni piantati, messi a pressione:mah:

 

 

le saldature sono originali......mai viste puntate.

[tonysubwoofer]

Ciao Tony....io mi sto soffermando su questo aggieggio che hai fatto per aprire in modo indolore i carter......riesci a spiegarmi il suo funzionamento?????

 

Grazie

 

 

non lho fatto io....è un estrattore che fa parte del corredo officine piaggio.

praticamente si punta sull'albero e si tira i carter

[verra]

sai che ti dico?

 

sarà di una vm, vn, vna ecc

si hai ragione ...ho controllato e il tamburo della bacchetta e' praticamente identico al V30 ma con un millimetro di differenza nel diametro!

[tonysubwoofer]

tamburo recuperato.

 

 

[verra]

tamburo recuperato.

 

 

ottimo !! Il mio si era un po' ovalizzato e l'ho leggermente rettificato...

[tonysubwoofer]

praticamente gli ho tolto il cerchio che aveva attorno.....guardandolo era uguale a quello che dovevo montare.

[il vespizzato]

ciao, ragazzi sto restaurando un motore di una v32t ma l'unica difficoltà in cui sono incappato è reperire i cuscinetti dell'avviamento, per intenderci i 20x42x9 a dire la verità non sono tanto male, ma dato che il motore è già tutto smontato, perchè lesinare proprio sui cuscinetti!!!!!!!!!!!

qualcuno può aiutarmi?