Prefisso numero telaio errato

[GiPiRat]

Gino, hanno ripunzonato, un nuovo numero, sul pezzo, di vespa dove va inserita il tubo della forcella.

Credo sia più chiaro adesso!

Sì, infatti!

 

Ciao, Gino

[appino]

Questa mattina sono stato alla motorizzazione, ho caricato la Vespa sul furgone ed alle 8:30 all'apertura ero già davanti allo sportello dietro a 16 persone .......40 minutini di attesa e finalmente è il mio turno:risata1:.

Spiego il problema all'impiegata che guarda il libretto e capisce immediatamente che si tratta di un errore di battitura :mavieni:, e mi dice che con una semplice annotazione sul libretto con tanto di timbro si risolve il problema............ma..............serve una lettera accompagnatoria di un'officina autorizzata Piaggio in cui si dichiara che non può esistere un prefisso che comincia per U :mah:.

Allora sfodero la scheda tecnica dell'ET3..........nulla da fare!!!!

Chiedo che venga visionata la Vespa che attendeva sul furgone ma guardacaso non ci sono tecnici che possono fare ciò :testate:.

Non c'è storia, devo tornare con la dichiarazione e perdere altro tempo.......e per fortuna che proprio in questi giorni sono da quelle parti per lavoro!!!!!!

Non ci siamo nemmeno un pò :noncisiamo:

[Gioweb]

anche a me è successo, ho dovuto chiedere il documento alla piaggio...

http://www.vesparesources.com/pratiche/10297-numeri-di-telaio-vespa-sbagliati-sul-libretto.html

[GiPiRat]

Questa mattina sono stato alla motorizzazione, ho caricato la Vespa sul furgone ed alle 8:30 all'apertura ero già davanti allo sportello dietro a 16 persone .......40 minutini di attesa e finalmente è il mio turno:risata1:.

Spiego il problema all'impiegata che guarda il libretto e capisce immediatamente che si tratta di un errore di battitura :mavieni:, e mi dice che con una semplice annotazione sul libretto con tanto di timbro si risolve il problema............ma..............serve una lettera accompagnatoria di un'officina autorizzata Piaggio in cui si dichiara che non può esistere un prefisso che comincia per U :mah:.

Allora sfodero la scheda tecnica dell'ET3..........nulla da fare!!!!

Chiedo che venga visionata la Vespa che attendeva sul furgone ma guardacaso non ci sono tecnici che possono fare ciò :testate:.

Non c'è storia, devo tornare con la dichiarazione e perdere altro tempo.......e per fortuna che proprio in questi giorni sono da quelle parti per lavoro!!!!!!

Non ci siamo nemmeno un pò :noncisiamo:

Appino, è inutile che ti lamenti, è stata una delle prime cose che ti ho scritto che dovevi fare!

 

Ciao, Gino

[appino]

anche a me è successo, ho dovuto chiedere il documento alla piaggio...

http://www.vesparesources.com/pratiche/10297-numeri-di-telaio-vespa-sbagliati-sul-libretto.html

 

Loro mi hanno detto che basta un'officina autorizzata Piaggio

[GiPiRat]

Loro mi hanno detto che basta un'officina autorizzata Piaggio

E allora fattela fare da loro, se te la fanno, ma io ti avevo avvisato più di 3 mesi fa!

 

Ciao, Gino

[appino]

E allora fattela fare da loro, se te la fanno, ma io ti avevo avvisato più di 3 mesi fa!

 

Ciao, Gino

 

Si è vero mi hai detto di scrivere alla Piaggio.

Resta comunque il fatto che c'è una burocrazia lenta e spesso inutile come in questo caso, dove l'impiegata ha capito subito e bastavano due righe per sistemare un problema ed invece viene richiesta carta carta e ricarta e tempo perso per errori commessi da loro......la mia lamentela era solo per questo.

In ogni caso le tue info sono state corrette

[GiPiRat]

Si è vero mi hai detto di scrivere alla Piaggio.

Resta comunque il fatto che c'è una burocrazia lenta e spesso inutile come in questo caso, dove l'impiegata ha capito subito e bastavano due righe per sistemare un problema ed invece viene richiesta carta carta e ricarta e tempo perso per errori commessi da loro......la mia lamentela era solo per questo.

In ogni caso le tue info sono state corrette

Purtroppo l'impiegata è stata corretta, la prassi è quella, anche se io ho sempre saputo che questo tipo di dichiarazioni deve farle la ditta costruttrice o, in assenza di questa, un registro storico nazionale, che le accettino anche da parte di un meccanico mi giunge nuova! Il fatto è che, impiegati meno ligi alla norma, se a conoscenza dell'errore, avrebbero potuto fare la modifica con decisione autonoma. Ma non gliene si può fare una colpa!

 

Ciao, Gino

[appino]

Problema risolto, è bastata la dichiarazione dell'officina autorizzata Piaggio. La motorizzazione ha fatto un appunto con tanto di timbri.