volumexit Inviato 28 febbraio 2010 - 19:45 MODERATOR Share Inviato 28 febbraio 2010 - 19:45 alby77 dice: per cuscinetto componibile intendi quello lato selettore marce? nel kit che ho comprato non c'era e per evitare danni non l'ho smontato, non ho ancora deciso se cambiaro o meno facendolo girare a mano ruota senza nessun probblema. averli i vecchi oring si sono disintegrati quando li ho tirati fuori Adesso il mio problema è sfilare il cuscinetto di banco che è rimasto attaccato all'albero, l'estrattore che ho i ganci troppo grossi e non entrano tra il cuscinetto e la manovella. Vedro da un meccanico piaggio cosa mi dice Se devi cambiarli, usa due leva gomme, se non hai i leva gomme usa due cacciaviti grossi ma stai attento a non rovinare l'albero con le punte. Una domada, ma nelle sedi dei cuscinetti di banco, non c'erano le due boccole in ottone? Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 28 febbraio 2010 - 19:53 Autore Share Inviato 28 febbraio 2010 - 19:53 Ciao Vol domani provo per il cuscinetto, per il momento è in frizeer sperando che l'albero si ritiri più del cuscinetto!!! si ci sono le boccole in ottone, nelle foto non si notano tanto per il flash. Vol mi puoi aiutare per gli O'ring? i tuoi dove li hai comprati? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 28 febbraio 2010 - 21:40 MODERATOR Share Inviato 28 febbraio 2010 - 21:40 Gli OR sono uguali a quelli del PX. Prova in un piaggio center, nella peggiore delle ipotesi, ti compri una serie guarnizioni originale del PX o una serie paraoli completa per PX dovrebbero essere inclusi tuti tranne quello dell'alberino della frizione che vendono saparatamente. Guarda anche su SIP. Ciao, Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 28 febbraio 2010 - 21:42 Autore Share Inviato 28 febbraio 2010 - 21:42 Grazie Vol domani vado a fare spese, Ultima domanda te hai cambiato i silentblock? dove li hai presi? Grazie ancora a tutti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
yasu75 Inviato 28 febbraio 2010 - 21:48 Share Inviato 28 febbraio 2010 - 21:48 alby77 dice: per cuscinetto componibile intendi quello lato selettore marce? nel kit che ho comprato non c'era e per evitare danni non l'ho smontato, non ho ancora deciso se cambiaro o meno facendolo girare a mano ruota senza nessun probblema. Io penso che se sei arrivato fino a questo punto converrebbe cambiare tutto il cambiabile... Poi ognuno ragiona a suo modo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 2 marzo 2010 - 11:46 Autore Share Inviato 2 marzo 2010 - 11:46 ciao a tutti Oggi porterò a saldare il volano e volevo sapere se dopo devo equilibrarlo o non è necessario. appena lo ritiro metterò le foto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati GiPiRat Inviato 2 marzo 2010 - 12:36 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 2 marzo 2010 - 12:36 alby77 dice: ciao a tuttiOggi porterò a saldare il volano e volevo sapere se dopo devo equilibrarlo o non è necessario. appena lo ritiro metterò le foto. Credo proprio che sia consigliabile! Ciao, Gino 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 3 marzo 2010 - 08:28 Autore Share Inviato 3 marzo 2010 - 08:28 ciao a tutti Il tipo non è riuscito a saldarmi il pezzo, dicendo che non è alluminio e non sa come fare, ho messo l'annuncio anche sul mercatino, se qualcuno mi può dare delle informazioni sono ben gradite!!!! http://www.vesparesources.com/mercatino-compro/24900-cerco-ventola-per-gl.html Grazie a tutti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 24 marzo 2010 - 17:11 Autore Share Inviato 24 marzo 2010 - 17:11 ciao a tutti eccomi di nuovo a voi dopo un periodo di inattività causa lavoro, il motore al momento è come l'ho lascito, sto aspettando i dischi frizione e i silentblock per la retiofica del gruppo termico mi sono informato e come sempre dalle mie parti hanno dei prezzi da far invidia agli usurai. Ho trovato questo: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643548736&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VLA1T&category2=CAT%3ACAT_ZYLINDER mi costerebbe meno della retifica, cosa ne dite è valito? da quello che ho capito è la copia dell'originale giusto? allego foto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 24 marzo 2010 - 20:34 MODERATOR Share Inviato 24 marzo 2010 - 20:34 alby77 dice: ciao a tutti eccomi di nuovo a voi dopo un periodo di inattività causa lavoro, il motore al momento è come l'ho lascito, sto aspettando i dischi frizione e i silentblock per la retiofica del gruppo termico mi sono informato e come sempre dalle mie parti hanno dei prezzi da far invidia agli usurai. Ho trovato questo: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643548736&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_VLA1T&category2=CAT%3ACAT_ZYLINDER mi costerebbe meno della retifica, cosa ne dite è valito? da quello che ho capito è la copia dell'originale giusto? allego foto Non mi posso esprimere su questo cilindro ma ti racconto cosa e' successo ad un mio collega. L'anno scorso ha restuarato una 150 super. Anche lui ha preferito comprare un cilindro nuovo. Montato alla prima uscita dopo 10 chilometri gli si e' bloccata la ruota posteriore. Una scaldata:rabbia:. Ho chiesto un po in giro, sembra che ci siano in giro dei cilindri nuovi per vespe 2 travasi di pessima qualita. Io ho preferito spendere un po di piu' ma mantenere il cilindro originale. Poi non e' detto che lo devi rettificare. Potrebbero bastare solo le fasce nuove. Ciao. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carlomspx Inviato 28 marzo 2010 - 00:58 Share Inviato 28 marzo 2010 - 00:58 Ciao guarda non vorrei sbagliarmi ma l'inverno scorso a lecco ho fatto rettificare un cilindro di un motore 180ss ,poi mi ha dato il pistone e fasce nuove il tutto per 70 euro . ti sembra molto? ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 9 aprile 2010 - 15:36 Autore Share Inviato 9 aprile 2010 - 15:36 Ciao a tutti Scusate per l'assenza ma è stata forzata, Sto per richiudere il motore e mi serviva un consiglio sul grasso da mettere, avevo pensato al molibdeno (quello nero per intenderci) che resiste alle alte temperature, i particolari da ingrassare sono: - Selettore marce - cusinetti interni - Asta avviamento - rullini primario a presto spero con foto della chiusura 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 9 aprile 2010 - 20:08 MODERATOR Share Inviato 9 aprile 2010 - 20:08 Sui cuscinetti metti solo dell'olio. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 10 aprile 2010 - 07:30 Autore Share Inviato 10 aprile 2010 - 07:30 ricevuto vol ma per il tipo di grasso va bene? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 10 aprile 2010 - 14:13 MODERATOR Share Inviato 10 aprile 2010 - 14:13 Il grasso nero dovrebbe essere grafittato. Per i rullini e il selettore (solo sulla parte esterna) va bene, non capisco cosa intendi per asta avviamento. Se intendi il perno della pedivella, allora anche li metti solo un po d'olio. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 8 luglio 2010 - 13:31 Autore Share Inviato 8 luglio 2010 - 13:31 piccolissimo aggiornamento Carburtatore fini to e rimontato, chiedo scusa ma non ho fatto le foto, me ne sono ricordato solo dopo che l'ho chiuso..... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ORLANDOGL Inviato 9 luglio 2010 - 14:57 Share Inviato 9 luglio 2010 - 14:57 Salve , a proposito di motore della gl il cuscinetto mozzo ruota posteriore, quello dietro il dado dentellato, da quale lato esce ???? E se è valido il sistema di picchiarvi sopra con una bussula di diametro leggermente inferiore. Ovviamento tutto ciò dopo che avrò smontato il dado, toloto prima il fermo, e svitando in senso orario ??? grazie. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 10 luglio 2010 - 11:30 Autore Share Inviato 10 luglio 2010 - 11:30 ciao orlandogl Il cuscinetto, (per essere sicuro quello a sinistra in foto?) si smonta dopo aver levato la ghiera, se non mi ricordo male è sinistrorsa, dallo stesso lato (quindi verso l'esterno del motore). Io per levarlo ho usato il metodo da te desctritto: bussola appena più piccola del foro del carte e giu di martello di gomma, una scaldata al carter con una pistola ad aria calda aiuta. se hai intenzione di riutilizzare il coscinetto ti raccomando di appoggiare la bussola sulla circonferenza esterna del cuscinetto per non rovinarlo ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 6 ottobre 2010 - 15:18 Autore Share Inviato 6 ottobre 2010 - 15:18 Rieccomi a voi!!! Finalmente ho chiuso il motore:risata1:, purtroppo per lavoro ho dovuto rimandare di alcuni mesi, sono molto soddisfatto di come sia venuto, non sono a livelli di alcuni utenti qui sul forum (che sono dei MOSTRI) ma penso di aver fatto un buon lavoro. purtroppo mentre andavo via mi sono accorto di non aver messo la rondella dietro la frizione :azz: appena posso smonto il pacco e la metto. come sempre sono graditi commenti di qualsiasi tipo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
daco Inviato 7 ottobre 2010 - 08:06 Share Inviato 7 ottobre 2010 - 08:06 Ciao Alby77, sto leggendo ora per la prima volta il tuo post e......ho visto le foto in lavastoviglie. Sei grande! Ho riso per mezz´ora, cosa che no mi succede spesso quando sono al lavoro! Ma tua moglie poi se n´e´accorta? Salutissimi dalla Svezia. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 7 ottobre 2010 - 12:01 Autore Share Inviato 7 ottobre 2010 - 12:01 Si se ne accorta!!!!!!!!!!!:mogli::mogli::mogli: Non mi ha parlato per una settimana e quella dopo non ha fatto altro che insultarmi!!!!!!!!!! Ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
daco Inviato 7 ottobre 2010 - 12:15 Share Inviato 7 ottobre 2010 - 12:15 Ma allora ti ama! Se no avrebbe fatto subito le valigie! Scherzi a parte hai comunque avuto un´idea geniale per me con la storia della lavatrice, e funzionante pure! Ho letto che ti lamenti di abitare in un posto dove stai facendo fatica a trovare "collaboratori" e pezzi di ricambio con prezzi non stellari, be magari ti puo´consolare sapere che io abito in una citta´chiamata Sundsvall in Svezia dove la gente chiama per Vespa tutti gli scooter del mondo. M´incazzo ogni volta che me lo fanno ricordare. Sto restaurando da un mese una rally 180 acquistata tutto sommato in buono stato a 2100 eur pero´sto´facendo i salti mortali per trovare artigiani locali e no che sono disposti a sabbiare/verniciare la mia vespa. Si trovano ma non hanno mai fatto lavori del genere e tentenno a fiduciarmi! Saluti e buon restauro, Davide 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alby77 Inviato 7 ottobre 2010 - 18:42 Autore Share Inviato 7 ottobre 2010 - 18:42 Vedrai che ci riesci! In questa avventura ho capito una cosa: per restaurare una vespa la cosa più importante è avere pazzienza!!! Per fortuna io ne ho molta Alberto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
giusep46 Inviato 8 ottobre 2010 - 12:54 Share Inviato 8 ottobre 2010 - 12:54 ciao alby77..per il gruppo termico cosa hai comprato...se non hai ancora comprato niente io ti consiglierei un MECEUR 150 che è identico all'originale..io mi sono trovato benissimo spendendo solo 105 euro!!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ORLANDOGL Inviato 11 ottobre 2010 - 09:12 Share Inviato 11 ottobre 2010 - 09:12 Gradirei sapere, se avete notizie, dove comperare i silent block traversa e la boccola in gomma attacco ammortizzatore inferiore. Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.