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Accrocco per vite aria...


Calabrone
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....carburatori con vite a testa esagonale.Ricavato da una rondella di plastica,con un accenno di sagomatura esagonale e poi forzata nel suo

alloggiamento.Cosi si fara' la carburazione senza smontare nulla.Basta

infilare il ...dito e girare.

dsc_7556_640x480_156.jpg

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Quest'uomo mi sorprende sempre di più!!

Perchè non scrivi un manuale con "tutti gli acrocchi e gli scrocchi di zio Calabrone", l'arte di arrangiarsi e trovare soluzioni dal nulla?????

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geniale come sempre. onestamente non capisco perchè non hanno sistemato l'avviamento come sulla cosa2 , c'è lo spazio per usare la 7 e non necessita nemmeno dello snodo visto che è ad attacco diretto sul volano montato ad asse orizzontale.

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geniale come sempre. onestamente non capisco perchè non hanno sistemato l'avviamento come sulla cosa2 , c'è lo spazio per usare la 7 e non necessita nemmeno dello snodo visto che è ad attacco diretto sul volano montato ad asse orizzontale.

 

Perchè la Cosa è per gente senza ingegno, come te! ;-):mrgreen::mrgreen::quote:

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Perchè la Cosa è per gente senza ingegno, come te! ;-):mrgreen::mrgreen::quote:

 

carissimo, hai scritto finalmente bene senza.... :-) (tiè, siamo pari..)

quanto al resto ti assicuro che la Cosa sviluppa l'ingegno, fosse pure per portarti dietro il cavo delle marce..

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Anch'io con la Bajaj non ho problemi a regolare la vite in oggetto, gli indiani hanno collocato il motorino d'avviamento (che è pure un po' più grande di quello PX) in modo che non ostacolasse. Tant'è che sulla Bajaj è ancora una vite a taglio, e non a testa esagonale..

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MODERATOR
non capisco perchè non hanno sistemato l'avviamento come sulla cosa2 , c'è lo spazio per usare la 7 e non necessita nemmeno dello snodo visto che è ad attacco diretto sul volano montato ad asse orizzontale.

Forse la forma del telaio PX ha degli ingombri che non permettono la dislocazione orizzontale?

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