La vespa più bella da guidare è...

Gabriele82 · Marzo 3, 2010

:mavieni: :mavieni: Ho la Special con motore ET3 :Lol_5: :Lol_5:

io ho la special primaverizzata, ma sta diventando polinizzata, va bene ugualmente? ;-)

devil74 · Marzo 4, 2010

va benissimo......

gianky1 · Marzo 4, 2010

nessuna esperienza su GS 150? (la mia è in fase di restrutturazione..)

ti assicuro che la GS 150 è quella che ti dà più sensazioni. Il primavera è divertente e maneggevolissima.

gianky1 · Marzo 4, 2010

La gs l'ho provata anche in pista e mi sono stradivertito.

Vespista90 · Marzo 4, 2010

io ho la special primaverizzata, ma sta diventando polinizzata, va bene ugualmente?

I freni della special mi danno perplessità non sò com'è :mrgreen:

InsettoScoppiettante94 · Marzo 4, 2010

Io fino a ora ne ho provate ben poche; Vespa PK, Special e PX 150.... e devo dire che per me la Special è troppo piccina, la PK è un'ottima via di mezzo e il PX è una poltrona su due ruote :mrgreen:

Non a caso sto tentando con un T5.... :Lol_5:

DeXoLo · Marzo 4, 2010

:mavieni: :mavieni: Ho la Special con motore ET3 :Lol_5: :Lol_5:

Anche la Modette, ma quello che l'ha provata veramente sono io :orrore: :mavieni: :mrgreen:

Ma quel contakm è dell'ape o nasceva per la special a 120 km/h? :mah:

I freni della special mi danno perplessità non sò com'è

Diciamo che frenano per quello che è stata concepita, poi logicamente ci sono vespe che frenano meglio ;-)

Oppure se vogliamo metterla in poesia, la special è fatta per correre mica per frenare :mrgreen: :ciao:

pape2208 · Marzo 4, 2010

PX 200 naturalmente! Vi siete mai chiesti perchè il compianto Giorgio Bettinelli usava per le sue sfide i PX 200?

A usato anche UN 125 UNA 150 e una frullo 200 e un motorino 30/50 cinese ....considera che la 200 era la piu assetata ....e per lui la migliore e stata la 150 ...

pape2208 · Marzo 4, 2010

comunque visto che ho un px e un gtr il gtr lo preferisco per la guida ma il px per viaggiare ...non c'è n'è

luca_the_man · Marzo 9, 2010

io tolto la 98 , il 90 ss , il gs 150 o gs 160, le altre le ho avute tutte , o comunque ho avuto quelle della stessa tipologia ( il gl e' la stessa tipologia del gt o spint ).

dipende cosa di devi fare:

per divertirsi in curva o a smanettare:

la migliore , se sei leggero ,e' sicuramente l'et3.

se sei pesante come me (90kg per 1.80h): io preferisco il Rally o comunque i telai antecedenti al px per una questione di baricentro piu' basso. grosso inconveniente pero' in questi modelli e' la forcella davanti con gli ammortizzatori vecchia concezione.

per tour o viaggi:

pe 200 con miscelatore , freno a disco e possibilmente avviamento elettrico.

DeXoLo · Marzo 9, 2010

grosso inconveniente pero' in questi modelli e' la forcella davanti con gli ammortizzatori vecchia concezione..

A questo puoi porre rimedio ;-)

luca_the_man · Marzo 9, 2010

A questo puoi porre rimedio

dimmi meglio ASASHI

DeXoLo · Marzo 9, 2010

Io sulla rally ho montato una molla rinforzata, e già così e tutto un altro andare. Per completare l'opera ci va l'ammortizzatore dell'ape 400 che è un po più duro, oppure si può provare a smontarne uno di default ed a riempirlo con olio meno fluido.

luca_the_man · Marzo 9, 2010

Io sulla rally ho montato una molla rinforzata, e già così e tutto un altro andare. Per completare l'opera ci va l'ammortizzatore dell'ape 400 che è un po più duro, oppure si può provare a smontarne uno di default ed a riempirlo con olio meno fluido.

interessante......grazie!!

DeXoLo · Marzo 9, 2010

Visto che ora inizia a far caldo :roll: :mrgreen: ci si può beccare un giorno e ti faccio vedere dal vivo ;-) ;-) ;-) :ciao:

Vespista90 · Marzo 9, 2010

Visto che ora inizia a far caldo ci si può beccare un giorno e ti faccio vedere dal vivo ;-)

Poco tempo fà ho visto un kit a gas per quella forcella...ma non ricorda dove e quanto costavano:mrgreen:

Vespista46 · Marzo 9, 2010

Poco tempo fà ho visto un kit a gas per quella forcella...ma non ricorda dove e quanto costavano:mrgreen:

La cosa più importante!!! :risata:

Vespista90 · Marzo 9, 2010

La cosa più importante!!!

Vabbè sicuramente c'è qualcuno che ha visto lo stesso articolo e posterà il link;-)

oldultras · Marzo 9, 2010

Per me Vespa GS 150 ..........se targata ASTI è meglio......inimitabile..sembri che un carro armato cammini con te...pesante ma scattante allo stesso tempo.................e chi ha fischiato!!!!!! :quote: :quote: :quote: :quote: :ciao:

ONLYET3 · Marzo 9, 2010

quotissimo PER SARTANA: dal doppia in su' non cè ne per nessuno!! ;-) e gia' è libidine se poi si va' di falc ecc...beh :STRATOSFERICO è L'unico commento ...!!nella botte piccola cè il vino buono;-)

DeXoLo · Marzo 9, 2010

Poco tempo fà ho visto un kit a gas per quella forcella...ma non ricorda dove e quanto costavano:mrgreen:

Si, lo ricordo, ma anche l'occhio vuole la sua parte, io sulle vespe un po retrò preferisco le cose classiche ;-) :ciao:

Vespista90 · Marzo 9, 2010

quotissimo PER SARTANA: dal doppia in su' non cè ne per nessuno!! e gia' è libidine se poi si va' di falc ecc...beh :STRATOSFERICO è L'unico commento ...!!nella botte piccola cè il vino buono;-)

Si ma nella botte grande ce n'è di più poi io abiettivamente sulle small non centro:mrgreen:

RidePassion · Marzo 9, 2010

mi sa che era meglio un bel sondaggione...

ONLYET3 · Marzo 10, 2010

ciao vespista 90 ...se ci vado io che sono alto quasi 2 metri porto 50 di scarpe ecc .....e non sono un'alice;-) ci vanno tutti! naturalmente da solo in due è "problematico"....