Restauro vespa 125 del 63

[Gioweb]

No puoi lucidarli con la pasta abbrasiva e olio di gomito.

Leggi qui è la stessa tecnica che ho usato per le borchie delle ruote: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/19978-tappo-borchia-mozzo-smal-frame.html

[flambi]

non far sabbiare il numero di telaio soprattutto se è poco inciso. Coprilo con nastro adesivo americano.

 

questa è la scocca .....a prima vista non vedo alcun numero.....sapete indicarmi una posizione +o- precisa?

[neptuno1]

Ciao! Complimenti per il ritrovamento. I numeri si trovano nella parte bassa e precisamente nel bordo dove la lamiera si allarga per consentire il montaggio della ruota.Con la "chiappa" montata è proprio sotto di essa. Ciao

[Gioweb]

sapete indicarmi una posizione +o- precisa?

[flambi]

 

leggo: VNB?T 9( o zero)1357**(dove gli asterischi sono numeri leggibili) e poi mi sembra IGM 1134 OM mio padre comprò la vespa nel febbraio 1963

 

può essere un telaio con numero di sette cifre?

[fabris78]

leggo: VNB?T 9( o zero)1357**(dove gli asterischi sono numeri leggibili)

 

infatti risulta proprio una vnb4t del 63.

[flambi]

infatti risulta proprio una vnb4t del 63.

 

grazie... il problema è che proprio dove scritto, è una parte arruginita del telaio .... non posso verniciarla!? ad occhio si legge ma non credo si riesca a leggere su una foto per le pratiche di iscrizione al registro storico

[PaCoDj]

se c'è la ruggine e ci vernici sopra faresti un pasticcio cerca di liscaire con carta abrasiva tipo 1000 per eliminare lo strato di ruggine! ovviamente non esagerare

[flambi]

va bene vediamo cosa mi consiglia il mio carrozziere... il fatto è che se la gratto con la 1000 vanno via anche i numeri......ma forse potrei fare con un punteruolo un incisione più profonda....

 

intanto mi sono giocato i buchi del clacson.... malgrado kilogrammi di svitol ho dovuto tagliare ... le 4 viti, non sapendo che c'era una parte saldata all'interno con filettatura.... ma pazienza risolverò diversamente..

[flambi]

prima di tutto però devo togliere questa perte destra del manubrio...ma sembra che sia saldata o cosa?

 

ragazzi mi sto scoraggiando....ho tolto il manubrio e ho visto un sacco di guaine e fili che escono ... lo so che mi devo armare di calma e pazienza

[prevy85]

Ciao...........siamo allo stesso punto e con la stessa vespa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[prevy85]

Sei riuscito a togliere il bloccasterzo?esattamente dove si inverisce la chiave?

[flambi]

non ci sono ancora arrivato...teniamoci in contatto... hai tolto la parte destra del manubrio?

[flambi]

allora ragazzi .....il blocco devioluci si smonta o no? se si ....come?

[lospecial]

No, non si smonta, o meglio, se si prova smontare si rischia facilmente di romperlo... Io l'ho lucidato per bene e poi l'ho incartato, una volta ultimata la vespa gli ho dato un'altra bella lucidata, ma comunque il grosso ti consiglio di farlo prima della verniciatura

[lospecial]

Sei riuscito a togliere il bloccasterzo?esattamente dove si inverisce la chiave?

 

Per togliere il bloccasterzo, una volta smontata la forcella, devi svitare la ghiera intorno a dove va la chiave, e una volta tolta lo farai scendere all'interno del canotto dove va la forcella...

[flambi]

come si inseriscono le immagini direttamente? tipo quella PX 200

[lospecial]

Vai nelle impostazioni del profilo e come firma metti una immagine...

[flambi]

riprendiamo il discorso ........allora sono arrivato a questo punto.....vale la pena restaurare questa marmitta? o ne andrebbe di mezzo l'originalità del mezzo?

 

poi.. sfilando il piantone anteriore mi è rimasta su la ghiera dove girano le sfere...posso lasciarla o la devo toglire? cosa comporta una cosa o l'altra?

[flambi]

dimenticavo....oggi mi hanno fatto un prezzo per la sabbiatura + antiruggine primer di 200 euri

 

come vi sembra il prezzo?

[fabris78]

vale la pena restaurare questa marmitta?

 

ti consiglio di sostituirla anche perchè probabilmente sarà intasata.

 

oggi mi hanno fatto un prezzo per la sabbiatura + antiruggine primer di 200 euri

come vi sembra il prezzo?

 

piu' che onesto.

[flambi]

posso togliere il parafango lasciando la ghiera indicata?

 

se no.....in che modo si toglie?...mi sembra saldata

[antovnb4]

posso togliere il parafango lasciando la ghiera indicata?

 

se no.....in che modo si toglie?...mi sembra saldata

 

DEvi togliere la ghiera, se no non esce

[flambi]

DEvi togliere la ghiera, se no non esce

 

fatto ....ecco come sono venuti fuori. parapolvere e ghiera ...cosa dite li cambio?

 

poi ho tolto l'ammortizzatore... cosa deve rimanere sull'asse per la sabbiatura?

 

cosa ne faccio della pedana , la cambio o la riparo?

[flambi]

allora qualcuno che mi aiuta passo-passo per lo smontaggio del mozzo anteriore? o ditemi dove trovarlo.... son due giorni che giro in rete non ho trovato nulla di specifico

 

quello indicato con freccia è un tappo o un bullone?

 

inizia a smontare il n. 1 o il n 2 ? un pò di pazienza sono solo agli inizi