problema luci e claxson

[pennabianca]

salve a tutti.... non mi funzionano piu gli abbaglianti/anabaglianti ed il claxson del mio ts.... cosa ptrebbe essere?

ho smontato la parabola e sembra tutto ok...come i faston del claxson e i contatti del devioluci....

un saluto

fabrizio

[pennabianca]

ho dimenticato di dire (nn so se puo aiutare) che la luce posizione e lo stop funzionano entrambi

grazie ancora

[volumexit]

salve a tutti.... non mi funzionano piu gli abbaglianti/anabaglianti ed il claxson del mio ts.... cosa ptrebbe essere?

ho smontato la parabola e sembra tutto ok...come i faston del claxson e i contatti del devioluci....

un saluto

fabrizio

 

 

Controlla che non si sia staccato il verde nella scatoletta bassa tensione.

 

 

ho dimenticato di dire (nn so se puo aiutare) che la luce posizione e lo stop funzionano entrambi grazie ancora

Questi stanno sotto un'altro circuito.

 

 

Ciao.

[pennabianca]

ho controllato e sembra tutto collegato come si deve....potrebbe essere che si sia rotto l'avvolgimento interno?

[volumexit]

ho controllato e sembra tutto collegato come si deve....potrebbe essere che si sia rotto l'avvolgimento interno?

 

 

Potrebbe anche essere. Cosi come si potrebbe anche essere staccato il filo verde dallo statore.

 

Ciao

[pennabianca]

ma c'è un modo per verificare se l'avvolgimento interno è buono o se è andato?

[volumexit]

ma c'è un modo per verificare se l'avvolgimento interno è buono o se è andato?

 

 

Si, stacchi il filo verde che esce dal motore dal resto dell'impianto, prendi un tester, lo metti su 20V AC e controlli la tensione che c'e' tra il filo verde e il carter motore.

 

Ciao.

[pennabianca]

ok...scusami se ti rompo.... ma tutto cio a motore acceso? e cosa devo leggere sul tester affinche sia buona?

[volumexit]

ok...scusami se ti rompo.... ma tutto cio a motore acceso? e cosa devo leggere sul tester affinche sia buona?

 

Si la prova va fatta a motore acceso. Devi leggere piu' di 6V.

Altra prova da fare e quella di misurare la resistenza tra il filo verde e il carter con motore spento. e filo staccato dall'impianto della vespa. Se e maggiore di qualche se e' infinita hai un problema sullo statore.

 

Caio.

[pennabianca]

Si la prova va fatta a motore acceso. Devi leggere piu' di 6V.

Altra prova da fare e quella di misurare la resistenza tra il filo verde e il carter con motore spento. e filo staccato dall'impianto della vespa. Se e maggiore di qualche se e' infinita hai un problema sullo statore.

 

Caio.

 

scusami ma nn ho capito l'ultima parte.... se è maggiore di qualche.....cosa? ed è buona o no?

grazie

[volumexit]

scusami ma nn ho capito l'ultima parte.... se è maggiore di qualche.....cosa? ed è buona o no?

grazie

 

:oops: Non so il valore preciso ma se e' maggiore di 1 Kohm sicuramente e interotta.

[pennabianca]

finalmente ho trovato il tempo di lavorare sulla mia vespa....

ambiato la bobina luci.... ora il claxson funziona ma le luci (abbaglianti e anabaglianti) ancora nn danno segno di vita....

aiutoooo