50 special ruota di scorta o no?

[Gabriele82]

E qui si indice un altro sondaggione....

50 special 3° serie, la mettiamo la ruota di scorta o no?

[esco]

Lascia stare secondo me...

ma se proprio vuoi metterla almeno portati le chiavi...x usarla nel disperato caso che dovessi bucare...ho un amico che l' ha montata ma solo per sport...poi e' veramente brutto il portaruota tarocco...insomma no alla ruota di scorta

[Gabriele82]

Lascia stare secondo me...

ma se proprio vuoi metterla almeno portati le chiavi...x usarla nel disperato caso che dovessi bucare...ho un amico che l' ha montata ma solo per sport...poi e' veramente brutto il portaruota tarocco...insomma no alla ruota di scorta

 

Perchè tarocco? Si beh le chiavi ci bogliono...dove le metto però?

[senatore]

Perchè tarocco? Si beh le chiavi ci bogliono...dove le metto però?

Se hai la chiave originale per lo smontaggio della candela, hai tutto.

Questa chiave ha tre misure;

21 per lo smontaggio della candela;

13 per lo smontaggio della ruota;

11 per lo smontaggio del serbatoio della miscela.

Se non hai questa chiave, o te la procuri o ti procuri una 13 tubolare.

Originariamente, nessuna vespa, tranne alcune large a partire dagli anni 60 (180 SS, 180 Rally, 200 rally, e poi sui PX, ma non sin dai primi 125) montava la ruota di scorta ma, c'erano i punti di fissaggio per un suo eventuale montaggio.

Ovviamente, in pochi resistevano a non montarla, perhè la ruota di scorta è sempre stato uno dei punti di forza della Vespa.

In definitiva, se usi la vespa solo per fare casa/bar per il caffè (), allora non montarla, ma se fai degli spostamenti più lunghi, prima o poi potrebbe accaderti di bucare, ed allora rimpiangerai di non averla montata!!!

[devil74]

poi dipende anche da che marmitta monti... con certe (anche se la togli) è difficoltoso sostituire la ruota... se metti la ruota di scorta ci vuole anche il portaruota altrimenti fa un pò schifetto... cmq io la metterei (a meno che non sei 1,90 e ci tocchi con le gambe)

[lospecial]

Gabrì è un dubbio che assale anche per quando dovrò rifare la special... Una cosa è certa: se si buca è una grande salvezza... ma allo stesso tempo esteticamente non è che sia il massimo, soprattutto per una special come la tua ( e come lo sarà anche la mia) in versione "sport"...

[LuckyLuciano]

Io non la metto.

C'ho messo un più utile cassettone del PX.

così mi porto olio, un paio di chiavi e cavetti, una pinza. E ci posso mettere il portadocumenti e un eventuale borsetta o marsupio.

[Vespista46]

Se hai la chiave originale per lo smontaggio della candela, hai tutto.

Questa chiave ha tre misure;

21 per lo smontaggio della candela;

13 per lo smontaggio della ruota;

11 per lo smontaggio del serbatoio della miscela.

Se non hai questa chiave, o te la procuri o ti procuri una 13 tubolare.

Originariamente, nessuna vespa, tranne alcune large a partire dagli anni 60 (180 SS, 180 Rally, 200 rally, e poi sui PX, ma non sin dai primi 125) montava la ruota di scorta ma, c'erano i punti di fissaggio per un suo eventuale montaggio.

Ovviamente, in pochi resistevano a non montarla, perhè la ruota di scorta è sempre stato uno dei punti di forza della Vespa.

In definitiva, se usi la vespa solo per fare casa/bar per il caffè (), allora non montarla, ma se fai degli spostamenti più lunghi, prima o poi potrebbe accaderti di bucare, ed allora rimpiangerai di non averla montata!!!

 

Quotissimo!! Anche se a me piace di più col bauletto messo (non sono di parte, la mia ha la ruota di scorta!)....

Al massimo dentro il bauletto metti una bomboletta gonfia e ripara, quella piccola da ciclisti che per la Vespa ci basta, e sei tranquillo di poter sempre tornare a casa....

[horusbird]

E qui si indice un altro sondaggione....

50 special 3° serie, la mettiamo la ruota di scorta o no?

 

No! E' orrenda sulle smallframe, unica possibilita' montarta sul painale tipo GS ma poi diventa scomodo guidare o comunque poco agile quando si sale e scende.

[esco]

Perchè tarocco? Si beh le chiavi ci bogliono...dove le metto però?

Xche' io ho visto un portaruota tarocco su una 50n e lo trovo davvero bruuto...poi a mia opinione e' davvero orrenda la ruota di scorta li davanti alle gambe...oltre il fatto di montare quella ferraglia li che inevitabilmente segnera' la vernice su un vespino restaurato non e' il massimo almeno inventatevi una guarnizione che possa preservarla un po...:rabbia:

Va be ragazzi sono solo opinioni e gusti personali ognuno poi fara' come meglio crede e in base alle sue esigenze di utilizzo del vespino

Le chiavi nel sottosella ovvimente...ciao

[Gabriele82]

Se hai la chiave originale per lo smontaggio della candela, hai tutto.

Questa chiave ha tre misure;

21 per lo smontaggio della candela;

13 per lo smontaggio della ruota;

11 per lo smontaggio del serbatoio della miscela.

Se non hai questa chiave, o te la procuri o ti procuri una 13 tubolare.

Originariamente, nessuna vespa, tranne alcune large a partire dagli anni 60 (180 SS, 180 Rally, 200 rally, e poi sui PX, ma non sin dai primi 125) montava la ruota di scorta ma, c'erano i punti di fissaggio per un suo eventuale montaggio.

Ovviamente, in pochi resistevano a non montarla, perhè la ruota di scorta è sempre stato uno dei punti di forza della Vespa.

In definitiva, se usi la vespa solo per fare casa/bar per il caffè (), allora non montarla, ma se fai degli spostamenti più lunghi, prima o poi potrebbe accaderti di bucare, ed allora rimpiangerai di non averla montata!!!

 

Questa vespa la uso in città,ma non disdegno qualche breve gita,a cui però è destinato il px.

Grazie per le info sulla chiave,è una cosa che sto. cercando. Pensi si trovi ancora dai ricambisti?

 

È anche vero che sono alto 1.80 mt,e potrebbe dare un pò noia.

[Gabriele82]

Xche' io ho visto un portaruota tarocco su una 50n e lo trovo davvero bruuto...poi a mia opinione e' davvero orrenda la ruota di scorta li davanti alle gambe...oltre il fatto di montare quella ferraglia li che inevitabilmente segnera' la vernice su un vespino restaurato non e' il massimo almeno inventatevi una guarnizione che possa preservarla un po...:rabbia:

Va be ragazzi sono solo opinioni e gusti personali ognuno poi fara' come meglio crede e in base alle sue esigenze di utilizzo del vespino

Le chiavi nel sottosella ovvimente...ciao

 

 

Altri segniiiii???? Arghhhh!!

[Gabriele82]

Gabrì è un dubbio che assale anche per quando dovrò rifare la special... Una cosa è certa: se si buca è una grande salvezza... ma allo stesso tempo esteticamente non è che sia il massimo, soprattutto per una special come la tua ( e come lo sarà anche la mia) in versione "sport"...

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Che ne dici di questa?

 

 

 

Spiacente, ho problemi con il pc e il sito, on riesco a caricare le foto al momento...

[zugor]

a me non dispiace affatto..se la metti dietro lo scudo anteriore puoi foderarla con un porta ruota con tasca e guadagni spazio utile..solo non sicuro..resta il fatto che esteticamente oltre che per l'eventualità di forare ci sta!

[horusbird]

oltre il fatto di montare quella ferraglia li che inevitabilmente segnera' la vernice su un vespino restaurato non e' il massimo almeno inventatevi una guarnizione che possa preservarla un po...

 

Il portaruota originale Piaggio aveva una guarnizione in cartone appunto per preservare la vernice.

[esco]

Il portaruota originale Piaggio aveva una guarnizione in cartone appunto per preservare la vernice.

Buono a sapersi e grazie di questa chicca

[Walter 50 Special]

Ciao

Di recente ho montato il portaruota e ruota di scorta sul 50 special

Devo dire che esteticamente non è il massimo..

Nella guida da un certo fastidio ... e io sono alto 1.73 non certo un gigante..

L' utilità  non si discute...

Personalmente penso che toglierò la ruota  per avere una guida più libera e la rimontero per giri in cui mi allontano ...

 

 

 

 

 

[Walter 50 Special]

Mi sto abituando a vederlo ...😃

[Pier2162]

Non è più così male. L'alternativa era il modello che tiene la ruota in posizione longitudinale, ma quello poi costringe a scavalcare la sella per sedersi.

 

Modificato 25 aprile 2024 - 15:47 da Pier2162

[Walter 50 Special]

Non male.. anzi mi piace ma a mio parere limita troppo i movimenti ...

 

[Pier2162]

Oppure il portapacchi con portaruota... 

[Walter 50 Special]

E inguardabile...😂

Ma il migliore di tutti per la guida... 👌

Oggi ho fatto un bel giro e devo riconoscere che il mio non mi ha dato noia più di tanto.. 

 

[Pier2162]

Il portaruota dietro lo scudo era in quegli anni (fine '70) l'unico disponibile per le small (90ss a parte). Ce l'ho sull' et3.  

Sull'ETS invece ho quello sul portapacchi perché non c'è possibilita di montarne altri, sia per la presenza del bauletto sia per quella della marmitta a siluro che occupa tutto lo spazio sotto la pancia sx (contrariamente alle altre pk) 

Modificato 26 aprile 2024 - 16:03 da Pier2162

[Walter 50 Special]

Sull'ETS  magari e una mia impressione ma mi pare stia molto meglio che sullo special ...

 complimenti ETS veramente bello 👍👍

[Walter 50 Special]

Sullo Special e possibile anche posizionare la ruota come il PX 😀

La foto l ho presa da come eravamo qui sul Forum